隨著新年到來以及2022年CES的成功舉辦，很多人都想知道今年我們有望看到哪些重要的技術(shù)趨勢。可以預(yù)料的是，過去幾年里涌現(xiàn)的一些重要的技術(shù)進(jìn)展會在今年變得越來越重要，影響力也將越來越大，例如5G、AI和云計(jì)算等。與此同時(shí)，我認(rèn)為還有一些相對較新的領(lǐng)域?qū)⒃?022年收獲大量關(guān)注。
汽車技術(shù)迅速崛起
例如汽車相關(guān)的技術(shù)是今年CES的重頭戲之一，頗有蓄勢卷土重來之勢。之所以說卷土重來，是因?yàn)榧s五年前人們大力投入汽車技術(shù)，最后卻發(fā)現(xiàn)短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車的期望完全不切實(shí)際。如今來到2022年，我相信人們對于實(shí)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)進(jìn)步的能力和進(jìn)度抱著更加腳踏實(shí)地的態(tài)度。
首先，盡管還有一些預(yù)測高調(diào)地表示能在2025年之前實(shí)現(xiàn)全面的自動駕駛，人們還是更加關(guān)注汽車技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用方面。例如ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))能為司機(jī)帶來重要而切實(shí)的好處，如檢測到目標(biāo)或其他車輛時(shí)自動剎車;檢測司機(jī)是否困倦或注意力是否集中;自動保持車道以及其他能夠保障生命安全和減少傷亡的功能。這些看起來可能不如全自動駕駛汽車那般美好，但卻非常實(shí)用，并且研究表明這些正是消費(fèi)者實(shí)際上想要的功能。人們對于那些能夠?qū)崿F(xiàn)或者強(qiáng)化ADAS的技術(shù)越來越感興趣，這也將是今年的一個主要技術(shù)趨勢。
與此同時(shí)汽車的駕駛艙控制越來越復(fù)雜和顯示屏數(shù)量也大大增加，推動著“軟件定義汽車”這一趨勢的發(fā)展。這個發(fā)展過程可能需要數(shù)年時(shí)間，但是毫無疑問我們將會在2022年看到一些大動作。
機(jī)器人，無處不在
今年我們還有可能看到在個人機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)生一些有趣的變革。去年亞馬遜發(fā)布了Astro機(jī)器人，打響了該領(lǐng)域初期發(fā)展階段的第一槍。個人機(jī)器人領(lǐng)域其他供應(yīng)商的加入和應(yīng)用的開拓有望成為今年科技界的重要里程碑。
PC的復(fù)興
雖然PC的前景算不上十分樂觀，但在現(xiàn)有的一些產(chǎn)品類別中還存在重要的進(jìn)步空間。例如，由于銷售業(yè)績好轉(zhuǎn)，對PC關(guān)注度上升，個人電腦市場最近也重整旗鼓，獲益頗豐。因此，PC企業(yè)也呈現(xiàn)了一些近年來非常有趣的一些新設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)展。事實(shí)上，隨著芯片獲得重要發(fā)展、新型協(xié)處理器和新版本的Windows的發(fā)布以及更多引人注目的新設(shè)計(jì)的出現(xiàn)，有些人認(rèn)為我們已經(jīng)進(jìn)入了PC的新復(fù)興時(shí)代。
趨勢匯聚的協(xié)同效應(yīng)
另一個有趣的大趨勢是5G、人工智能和云計(jì)算等獨(dú)立的技術(shù)融入到新型的解決方案中。例如，網(wǎng)絡(luò)邊緣計(jì)算和分布式計(jì)算應(yīng)用的概念本質(zhì)上是將這三種技術(shù)融合在一起，從而實(shí)現(xiàn)全新的應(yīng)用。許多組織目前正在利用傳感器、低功耗計(jì)算設(shè)備(包括FPGA)、基于AI的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理模型和高速互連功能，創(chuàng)建新型的企業(yè)或消費(fèi)電子應(yīng)用。這些技術(shù)發(fā)展的最終形態(tài)仍然有待研究，但智能家居、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)制造等應(yīng)用都有望從這些全新的技術(shù)組合中受益。
事實(shí)上，如果要總結(jié)我們對2022年的期許，那就是過去我們關(guān)注的一些聯(lián)系尚不緊密的核心技術(shù)正逐漸成熟并成為更完善的技術(shù)解決方案的關(guān)鍵組成部分。無論是PC和汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)品，還是個人機(jī)器人和5G網(wǎng)絡(luò)等全新領(lǐng)域，賦予這些領(lǐng)域更多智能將成為2022年科技界的重心。
（轉(zhuǎn)載）
