2月2日，據(jù)彭博社援引知情人士消息，福特汽車正計劃為電氣化未來進(jìn)行大規(guī)模重組，借鑒特斯拉的成功，并將電動汽車方面的支出額外增加200億美元。
知情人士透露，這一計劃要求福特在未來5至10年再額外投資100億至200億美元，將全球各地的工廠從生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)電動汽車。此前，福特已承諾到2025年在電動汽車領(lǐng)域投入300億美元。
此舉是福特首席執(zhí)行官Jim Farley挑戰(zhàn)特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位的舉措之一。投資者認(rèn)可Farley對福特未來發(fā)展的愿景，并使該公司市值在1月短暫突破1,000億美元。
新計劃還將重新規(guī)劃福特的組織結(jié)構(gòu)圖，包括聘用一些工程師，專攻電池化學(xué)、人工智能和電動汽車軟件等對公司來說相對較新的領(lǐng)域。
其中一位知情人士表示，作為重組的一部分，該公司已經(jīng)評估了剝離一小部分電動汽車業(yè)務(wù)，以獲得投資者投資的可能性。這一潛在舉措將涉及產(chǎn)量較小的車型，并使該公司能夠?qū)⒕性诿嫦虼蟊娛袌龅碾妱榆囆蜕稀?BR> 福特拒絕就計劃中的重組和可能的分拆置評。
（圖片來源：福特）
知情人士透露，蘋果汽車項目前負(fù)責(zé)人Doug Field正在領(lǐng)導(dǎo)福特的改革。Field也曾是特斯拉的高管，并參與設(shè)計了Model 3。Field正與Farley密切合作，通過調(diào)整福特的運(yùn)營和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，使這家老牌汽車制造商像特斯拉一樣更加靈活。
Farley沒有就本篇報道置評，但他表示，特斯拉從一家苦苦掙扎的初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)型為一家高利潤、市值破萬億、全球電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，他從中學(xué)到了“很多”。
1月底，F(xiàn)arley在接受采訪時表示，“我真的很欽佩特斯拉能克服種種困難，并取得成功。鑒于特斯拉的規(guī)模，該公司現(xiàn)在每輛車的收入超過1萬美元。我喜歡這樣的生意?！?BR> 目前還不清楚Farley將借鑒特斯拉的哪些做法，因為福特正在打造自己的電動汽車產(chǎn)能，并加快從機(jī)械工程師主導(dǎo)的勞動力結(jié)構(gòu)向軟件工程師主導(dǎo)的勞動力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。
（圖片來源：福特）
與特斯拉不同的是，福特還必須應(yīng)對內(nèi)燃機(jī)汽車銷量的緩慢下降。目前，內(nèi)燃機(jī)汽車為該公司實現(xiàn)電動汽車的目標(biāo)提供了所需的資金，因此這也是福特在轉(zhuǎn)型中非常關(guān)注的一個領(lǐng)域。
Farley在1月底的另一次采訪中表示，未來幾年，內(nèi)燃機(jī)汽車仍是福特的核心業(yè)務(wù)，公司仍打算在該領(lǐng)域進(jìn)行足夠的投資，以保持公司在競爭對手中的競爭力。
最終，F(xiàn)arley希望福特有更多的客戶使用電動汽車，這也是他和Field正為之努力的未來。福特目前正在努力鞏固其美國第二大電動汽車銷售商的地位，并希望最終能超越特斯拉。
Farley表示，福特要想在數(shù)字化、智能網(wǎng)聯(lián)化的電氣化產(chǎn)品領(lǐng)域取得成功，需要人才、專業(yè)知識以及一種與福特成立以來不同的業(yè)務(wù)管理方式。
（轉(zhuǎn)載）
