據(jù)外媒報(bào)道,2月7日,韓國(guó)公平交易委員會(huì)(KFTC)表示,決定對(duì)梅賽德斯-奔馳及其韓國(guó)子公司處以202億韓元(合1690萬(wàn)美元)的罰款,因其柴油乘用車尾氣排放涉及虛假宣傳。
KFTC表示,奔馳在其車輛上安裝了非法軟件,篡改了排放數(shù)據(jù),使其在普通駕駛條件下的排放量高于認(rèn)證測(cè)試時(shí)的排放量。據(jù)悉,共有15款奔馳車安裝了非法軟件。KFTC還指出,奔馳還虛假宣傳其車輛在2013年8月至2016年12月期間的排放量保持在最低的水平,達(dá)到了歐盟6級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。
KFTC在聲明中表示,“在‘柴油門‘事件后,奔馳仍以虛假的、欺騙性的廣告干擾消費(fèi)者的理性選擇,我們對(duì)其罰款是有重要意義的。”
由于不是工作時(shí)間,外媒未能立即聯(lián)系到奔馳置評(píng)。
去年,KFTC曾因類似的操作排放行為,對(duì)奧迪-大眾韓國(guó)子公司、日產(chǎn)汽車、Stellantis韓國(guó)子公司和保時(shí)捷等車企處以罰款或下令整改。
繼去年12月剝離卡車部門后,戴姆勒公司于2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán),以此表明它將變成一個(gè)靈活的獨(dú)立部門,以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。隨著深入推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型,該公司首席執(zhí)行官康林松(Ola Kallenius)正在為梅賽德斯-奔馳尋求更高的市值。
康林松表示,“我肯定有機(jī)會(huì)提振我們的市盈率”,并指出其他奢侈品股和科技股的市值較高?!叭绻覀兡芴岣攥F(xiàn)金流和市盈率,梅賽德斯-奔馳的股票就有很大的潛力?!?/P>
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