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行業(yè)資訊

新smart的新戰(zhàn)場:東南亞

2025China.cn   2022年01月26日

       近日,smart發(fā)布消息稱,已經(jīng)與馬來西亞寶騰汽車簽署了合作備忘錄,寶騰將成為smart在馬來西亞和泰國的進(jìn)口商、分銷商和經(jīng)銷商,履行smart在東南亞市場的開拓者角色。雖然官方表示目前僅僅是簽訂了一個(gè)合作備忘錄,具體的細(xì)節(jié)還需要進(jìn)一步協(xié)商和開拓,但無疑拉開了smart進(jìn)軍東南亞,搶奪新能源市場先機(jī)的序幕。

       實(shí)際上,從2019年吉利與戴姆勒成立全球合資公司,到去年9月份smart正式亮相了新體系下的首款概念車,smart這個(gè)新奢純電汽車科技品牌的腳步越來越進(jìn)了。特別是2022年年初,smart開啟了在各大車市的展廳和路演,也標(biāo)志著這個(gè)全新的、長大了的品牌正在用全新的面貌,迎接新的挑戰(zhàn)。
       或許還有一些聲音在認(rèn)為,就在中國市場尚未正式踏上新征程之際,為什么smart就已經(jīng)尋思著新的領(lǐng)地了?
       “smart本身就是一個(gè)全球品牌,品牌的業(yè)務(wù)涉及46個(gè)國家和地區(qū),東南亞這些國家一向是smart品牌所涉足的市場之一?!眘mart 品牌全球CEO佟湘北表示,基于‘中歐雙核’商業(yè)策略,smar已布局兩大電動(dòng)車市場,東南亞市場是smart率先搶占先機(jī)的一個(gè)動(dòng)作。


       據(jù)了解,今年年 1 月 1 日,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)已經(jīng)生效了,進(jìn)一步改善區(qū)域貿(mào)易投資環(huán)境,而且還將持續(xù)不斷地促進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈發(fā)展,這為跨國車企開拓東南亞市場提供了一個(gè)非常好的營商契機(jī)。
       而根據(jù)據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)預(yù)測,在2025年,東南亞新能源汽車的市場保有量將近1000萬輛,是一個(gè)非常大的市場?!癛CEP開始生效,我們就愿意預(yù)先布局,搶占先機(jī),把這一步先走出去?!辟∠姹北硎?。
       smart品牌全球財(cái)務(wù)副總裁Ulf Nestler也表示,東南亞作為主要潛力市場,和寶騰的合作也是基于smart全球化運(yùn)營的準(zhǔn)確定位,在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)與寶騰達(dá)成區(qū)域合作伙伴關(guān)系非常恰當(dāng)。


       實(shí)際上,作為smart的合作伙伴,寶騰這幾年也迎來了快速發(fā)展的新時(shí)代,特別是在中國技術(shù)和中國管理輸出之后,寶騰的發(fā)展成果有目共睹。2021年寶騰汽車銷售新車11.4萬輛,同比增長4.5%,連續(xù)三年銷量破10萬輛,蟬聯(lián)馬來西亞市場亞軍,全年車市市占率達(dá)到22.7%,成為馬來西亞唯一連續(xù)三年雙增長的汽車品牌。
       而作為區(qū)域合作伙伴,寶騰在東南亞擁有一流的企業(yè)聲譽(yù)、豐富的經(jīng)驗(yàn)和對本地運(yùn)營的寶貴知識。這對全新smart品牌在東南亞市場的再次開拓,也提供了不錯(cuò)的后盾條件。同時(shí)寶騰也能夠在新能源汽車的銷售,維修和充電方面獲得經(jīng)驗(yàn),并建立寶騰在新能源領(lǐng)域所需的技能,成為東盟迅速擴(kuò)張的新能源汽車領(lǐng)域的一股力量。
       在新能源市場方面,東南亞市場也具備不錯(cuò)的潛力和條件,馬來西亞政府希望2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)量能夠突破50萬大關(guān),并催生出新的市場需求,推動(dòng)全行業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化,助力其實(shí)現(xiàn)“2050年成為碳中和國家”的遠(yuǎn)景目標(biāo)。

       另一方面,東南亞各國政府對于新能源車都采取了特定措施予以鼓勵(lì),比如對車廠采取激勵(lì)措施促進(jìn)新能源汽車的生產(chǎn),鼓勵(lì)消費(fèi)者從油車轉(zhuǎn)成電動(dòng)車,不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施等。所以對東南亞當(dāng)?shù)匦履茉串a(chǎn)業(yè)的推動(dòng)和發(fā)展來說,新能源汽車品牌的進(jìn)軍也顯得非常有必要。
       值得一提的是,東南亞市場經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入瓶頸,汽車市場高度飽和,豐田、本田等日系汽車在馬來西亞的占有率很高,新品牌開拓存在難度,但消費(fèi)升級的趨勢依然存在,新能源市場或許對中高端品牌和路線的產(chǎn)品來說更有潛力。
       而smart作為一個(gè)全球化的輕奢品牌,擁有戴姆勒德國的背景,和20多年來的品牌印記,在當(dāng)?shù)厥袌鲆矒碛泻芏嘀覍?shí)的用戶,全新的smart依托新能源發(fā)展大潮,有望在東南亞市場迎來新的期待。

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