據(jù)業(yè)界媒體報(bào)道，其已從知情人士處獲悉小米控股子公司智米科技已加入造車大軍。媒體披露的更具體的動(dòng)作包括：前通用泛亞的電動(dòng)汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬永東加盟，負(fù)責(zé)智米的整車業(yè)務(wù)；一些北汽電子電氣架構(gòu)人員也在近期加入智米；有汽車設(shè)計(jì)公司已經(jīng)在和智米接洽，對接整車設(shè)計(jì)工作等。
除此之外，甚至有知情人士透露，“智米的造車方向也是乘用車，首款車是SUV。”不過，就目前的實(shí)際情況來看，智米科技的造車業(yè)務(wù)與小米汽車保持獨(dú)立，未看到小米行政體系對智米科技的明顯支持。
針對上述信息向智米科技內(nèi)部人士求證，后者尚未給出回應(yīng)。
公開資料顯示，智米科技是一家主打智能生活電器設(shè)計(jì)與研發(fā)的公司。其產(chǎn)品類型覆蓋空調(diào)、空氣凈化器、新風(fēng)系統(tǒng)、加濕器、電暖器、電風(fēng)扇、智能馬桶蓋和防霧霾口罩等產(chǎn)品。
從企查查提供的工商信息可以看到，小米聯(lián)合創(chuàng)始人、前小米生態(tài)鏈掌門人劉德持有北京智米超 90% 股權(quán)，持有實(shí)際控制權(quán)。與其他小米生態(tài)鏈公司不同的是，智米科技是小米的控股子公司。
自3月底宣布入局造車以來，小米一直在積極強(qiáng)化汽車領(lǐng)域的布局。過去一段時(shí)間，小米先后投資了包括縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、等在內(nèi)的多家供應(yīng)鏈企業(yè)，涵蓋ADAS、高階自動(dòng)駕駛、激光雷達(dá)、4D毫米波成像雷達(dá)、車載芯片、電池等核心技術(shù)領(lǐng)域。
至此，小米汽車的造車版圖也由此逐漸浮出水面。不過，小米汽車尚未披露其首款車型的詳細(xì)信息。
最終，這些統(tǒng)籌和收購將凝結(jié)在怎樣一款產(chǎn)品上，小米的汽車又將怎么造，還有待后續(xù)一一揭曉。
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