據(jù)外媒報(bào)道，瑞典厄勒布魯大學(xué)（?rebro University）計(jì)算機(jī)科學(xué)教授Mehul Bhatt與德國(guó)和印度同事發(fā)現(xiàn)，將現(xiàn)代神經(jīng)學(xué)習(xí)與常識(shí)推理相結(jié)合可以使自動(dòng)駕駛汽車(chē)和人工智能（AI）學(xué)會(huì)預(yù)判，就像人類(lèi)一樣。
（圖片來(lái)源：厄勒布魯大學(xué)）
結(jié)果，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以識(shí)別出幾秒后可能出現(xiàn)在其后方的騎自習(xí)車(chē)的人。該方法可使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠獲得近似人類(lèi)的常識(shí)能力，而這些在之前的自動(dòng)駕駛汽車(chē)或其他僅基于機(jī)器學(xué)習(xí)的AI技術(shù)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
Mehul Bhatt表示：“此次開(kāi)發(fā)的AI方法可使自動(dòng)駕駛汽車(chē)像人類(lèi)一樣學(xué)習(xí)理解世界，從而可以解釋決策。我們的方法可以讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)了解事件的過(guò)程，起初騎自行車(chē)的人會(huì)被汽車(chē)擋住，在汽車(chē)通過(guò)后，又再次出現(xiàn)。這種理解力對(duì)于自動(dòng)駕駛非常重要，從而在不同駕駛條件和環(huán)境下做好交通準(zhǔn)備。”
（圖片來(lái)源：厄勒布魯大學(xué)）
安全性對(duì)于AI技術(shù)開(kāi)發(fā)也同樣重要，可以像人類(lèi)一樣看見(jiàn)和理解世界。該全新AI方法可以使自動(dòng)駕駛汽車(chē)展示做出特定決定的原因，比如急剎車(chē)。但目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還無(wú)法做到。
Mehul Bhatt強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“最重要的是，我們不能使用沒(méi)人理解的非透明（non-transparent）技術(shù)，包括AI開(kāi)發(fā)人員和車(chē)輛制造商或工程師。如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)將像人一樣共享空間，我們需要了解汽車(chē)是如何做出決定的。這對(duì)于研究事故、解決保險(xiǎn)問(wèn)題和幫助有特殊需要的人尤其重要?！?/P>
Mehul Bhatt教授（圖片來(lái)源：厄勒布魯大學(xué)）
除AI技術(shù)，Mehul Bhatt和博士生Vasiliki Kondyli還在研究人類(lèi)在交通中的行為方式，使測(cè)試對(duì)象在實(shí)驗(yàn)控制的模擬世界交通狀況下駕駛汽車(chē)。Mehul Bhatt表示：“此類(lèi)人類(lèi)行為研究結(jié)果被用于開(kāi)發(fā)以人為中心的自動(dòng)駕駛汽車(chē)AI技術(shù)，以滿(mǎn)足人類(lèi)期望?！?BR> 隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展如火如荼，Mehul Bhatt稱(chēng)現(xiàn)在是影響智能移動(dòng)出行系統(tǒng)未來(lái)的關(guān)鍵時(shí)期。
Mehul Bhatt總結(jié)道：“我希望可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。新開(kāi)發(fā)的技術(shù)可以安全、合法地將我們從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，同時(shí)滿(mǎn)足無(wú)障礙環(huán)境要求和社會(huì)規(guī)范。人類(lèi)不會(huì)允許無(wú)駕照的人駕駛汽車(chē)，因此自動(dòng)駕駛汽車(chē)也應(yīng)該滿(mǎn)足同樣的要求。”
（轉(zhuǎn)載）
