在11月19日開幕的廣州車展上，廣汽集團(tuán)公布了“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)：將于2050年前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。
為助力“雙碳”目標(biāo)落地，廣汽集團(tuán)在今年上海車展上首次對(duì)外公布了“GLASS綠凈計(jì)劃”，本次廣州車展上，廣汽集團(tuán)宣布了該計(jì)劃的具體實(shí)施思路。一是全周期管理，系統(tǒng)推進(jìn)從研發(fā)到生產(chǎn)，從購(gòu)買到使用回收的全鏈條碳排放管理；二是將在2023年將廣汽埃安打造成廣汽首個(gè)零碳工廠；三是進(jìn)一步提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源車及節(jié)能汽車的銷量占比。廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持“智能化+電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條發(fā)展路線，其中，廣汽傳祺將全面實(shí)現(xiàn)混動(dòng)化。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)提出到2025年實(shí)現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比50%；2030年實(shí)現(xiàn)新能源車占比50%。
廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)布“綠凈計(jì)劃”的具體目標(biāo)，圖源：廣汽集團(tuán)
另外，為解決新能源汽車存在的續(xù)航、安全、充電三大痛點(diǎn)，廣汽集團(tuán)實(shí)施了三步走戰(zhàn)略，即第一步通過(guò)搭載最新的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)解決續(xù)航里程痛點(diǎn)，目前搭載該技術(shù)的電動(dòng)汽車最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里；第二步是通過(guò)彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，解決電池安全的痛點(diǎn)。截至今年，廣汽集團(tuán)已經(jīng)針對(duì)新能源汽車的續(xù)航和安全問(wèn)題拿出了有效解決方案，在此基礎(chǔ)上廣汽集團(tuán)進(jìn)一步加大了在能源生態(tài)的布局和投入，并在電動(dòng)化方面已經(jīng)進(jìn)入建立能源生態(tài)、解決充電便利性的第三階段。
據(jù)了解，廣汽集團(tuán)第三階段將以超快充技術(shù)和換電技術(shù)為支撐，著力推進(jìn)“26能源行動(dòng)能源行動(dòng)”，即實(shí)現(xiàn)：電池可買可租，可充可換，可慢充可快充，容量可大可小、里程可長(zhǎng)可短，可買電、可賣電，可回收可梯次利用。廣汽集團(tuán)方面宣布，基于全新GEP3.0平臺(tái)開發(fā)的全系車型換電版本，將從2023年開始陸續(xù)投放市場(chǎng)。
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