蘋果憑借其在全球范圍內(nèi)的用戶體量，一直被全球的手機零部件供應商看作是最優(yōu)質(zhì)的客戶。也正是憑借這一點，蘋果則開始有恃無恐，甚至態(tài)度極為傲慢，不僅不停打壓供應商，而且經(jīng)常以解除合作關(guān)系威脅供應商，企圖獲得更多的好處。
但是令蘋果沒有想到的是，有一天它也會淪落到被其他企業(yè)拒絕的時候，真可謂天道好輪回，蒼天饒過誰，兩家中國企業(yè)在接到蘋果合作申請后，果斷地拒絕了，這究竟是怎么回事呢？
蘋果與國內(nèi)供應商的關(guān)系正在惡化
可能很多人都知道，作為世界第一的制造業(yè)大國，中國在過去的很長一段時間內(nèi)，一直對于蘋果的生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用。
國內(nèi)有許多優(yōu)質(zhì)的手機零部件廠商，他們不僅擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)，而且性價比也是無人可比，也正是因為這些原因，蘋果把大批量的產(chǎn)品生產(chǎn)都交給了中國工廠。巔峰時期，國內(nèi)幫助蘋果代工的工廠達到了數(shù)百家，雙方達成了互利共贏的合作使得供應商之間關(guān)系非常緊密。
但近兩年來，蘋果開始有意針對中國的供應鏈廠商，起先是不斷壓低供應商的價格，使得供應商們利潤不斷降低，許多廠家因為因此陷入了很大的困境。今年開始，蘋果更是陸陸續(xù)續(xù)將中國的34家企業(yè)移出了自己的供應鏈名單，這下引起了消費者的不滿。
很多人懷疑這是老美在背后搞鬼，因為如此大批量地移除國產(chǎn)供應商，這種行為毫無邏輯可言，明顯是赤裸裸的針對，是老美為了打壓國內(nèi)的供應鏈廠商而采取的無腦針對。
在這種情況下，國內(nèi)的供應鏈廠商紛紛開始覺醒，大家開始明白過度依賴蘋果只會讓自己迎來滅頂之災。
蘋果申請合作被拒
然而蘋果也為自己的傲慢態(tài)度付出了代價，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，蘋果也看到了商機，但是由于目前全球都處在動力電池產(chǎn)能不足的情況下，所以想要入局新能源汽車，解決電池供應問題是組為重要的。
這個時候蘋果第一時間想到的就是比亞迪和寧德時代，這兩家企業(yè)可以說是目前全球范圍內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的兩家動力電池廠商。
其中，比亞迪是目前全球電池技術(shù)最高的動力電池企業(yè)，其開發(fā)的刀片電池，不僅充電速度與其他廠商相比有明顯的優(yōu)勢，而且其安全型也是全球第一。據(jù)了解刀片電池即使被插入刀片依舊能保持電池不鼓包不變形。
當然在最重要的續(xù)航方面，刀片電池相較于普通電池提升了至少20%-30%左右，這使得比亞迪成為了全球新能源汽車企業(yè)都想合作的電池供應商。
而寧德時代更是全球最大的動力電池供應商，早在2020年寧德時代就獲得了國內(nèi)50%以上的市場份額，并且在全球范圍內(nèi)獨占25%的市場份額，這讓寧德時代成為了全球動力電池的龍頭老大。
然而寧德時代并沒有驕傲自滿，一方面其積極擴充產(chǎn)能，大范圍建廠已解決全球范圍內(nèi)的缺芯問題，另一方面寧德時代在技術(shù)研發(fā)方面加大投入使自己的技術(shù)優(yōu)勢更加明顯，以防止自己被其他企業(yè)超車。
蘋果本身信心滿滿地認為自己能夠與這兩家企業(yè)達成合作，并且能夠獲得很大的優(yōu)惠政策，沒想到比亞迪和寧德時代都堅定地拒絕了蘋果的合作邀請，這究竟是為什么呢？
蘋果靠不住
首先，蘋果對于中國供應廠商的種種行為令人十分氣憤，不僅比亞迪和寧德時代很難相信蘋果的可靠性，許多其他國內(nèi)廠商也不愿意再相信，如果合作達成之后蘋果再次將比亞迪和寧德時代一腳踢開，對于兩家企業(yè)來說都是巨大的損失。
其次，蘋果要求比亞迪和寧德時代赴美辦廠，這是兩家企業(yè)不能接受的。大家都知道如今赴美辦廠風險心太大了，想想三星、ASML、臺積電這些赴美辦廠的企業(yè)，最后都沒有什么好下場。如果比亞迪和寧德時代赴美辦廠很容易被老美算計，甚至架空。
最后，比亞迪和寧德時代憑借著自身的努力，已經(jīng)成為了全球知名的電池供應廠商，這兩家企業(yè)根本不用為銷量擔憂，基本上只要有產(chǎn)能就會被瘋搶，有網(wǎng)友戲稱，這幾個月比亞迪和寧德時代的門檻都要被汽車廠商們踏平了，大家都在排隊買電池，所以這兩家企業(yè)根本沒有必要去冒著風險跟蘋果合作，這就是手握技術(shù)給企業(yè)帶來的自信。
（轉(zhuǎn)載）
