據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（American Automobile Association，AAA）最新的一項(xiàng)研究顯示，中雨和大雨會(huì)顯著降低用于車輛自動(dòng)剎車和車道保持的先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)的性能。
北美汽車俱樂部聯(lián)合會(huì)AAA的研究人員發(fā)現(xiàn)，在模擬降雨期間，車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在一些情況下無法識(shí)別前方停靠的車輛，并且車道保持系統(tǒng)性能也明顯降低。研究人員表示，如果司機(jī)過于依賴這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)情況發(fā)生，因?yàn)檫@些系統(tǒng)的性能通常是在理想條件下進(jìn)行評(píng)估的。
（圖片來源：AAA）
AAA汽車工程總監(jiān)Greg Brannon表示：“現(xiàn)實(shí)情況是，駕駛環(huán)境并不總是完美、陽光明媚的天氣，所以我們必須擴(kuò)大測(cè)試范圍，并考慮人們?cè)谌粘ｑ{駛中實(shí)際遇到的問題?！?BR> 越來越多的新車都開始搭載高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這些系統(tǒng)不會(huì)支持全自動(dòng)駕駛，但可以自動(dòng)執(zhí)行部分駕駛?cè)蝿?wù)。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)越來越多地成為新車的標(biāo)準(zhǔn)功能。保險(xiǎn)公司的測(cè)設(shè)也顯示該系統(tǒng)可以顯著減少追尾事故。在AAA的研究中，所有測(cè)試車輛在理想條件下都沒有與停靠車輛相撞。但在模擬降雨環(huán)境中，時(shí)速為25英里時(shí)，17%的測(cè)試車輛發(fā)生了碰撞，當(dāng)時(shí)速為35英里時(shí)，該比例上升至33%。
研究人員指出，降雨環(huán)境測(cè)試中的路面較為干燥，而如果路面潮濕，碰撞率會(huì)更高。在AAA測(cè)試的理想條件下，搭載車道保持系統(tǒng)的車輛在37%的測(cè)試時(shí)間內(nèi)壓線，但一旦下雨，這一比率就會(huì)躍升至69%。
此次測(cè)試的車輛為2020款別克Enclave Avenir、2020款現(xiàn)代圣達(dá)菲、2020款豐 RAV4和2020款大眾途觀
（轉(zhuǎn)載）
