為應(yīng)對全球持續(xù)增長的SUV細(xì)分市場，也為了向用戶提供更多兼具最新環(huán)保科技和駕乘愉悅的車型選擇，馬自達(dá)日前發(fā)布了2022年后跨界SUV產(chǎn)品線發(fā)展計(jì)劃。
兩年內(nèi)推5款跨界SUV車型
根據(jù)計(jì)劃，馬自達(dá)將在2022年至2023年間推出5款跨界SUV車型，分別是：“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”。
據(jù)了解，MAZDA CX-50作為新產(chǎn)品矩陣的核心跨界SUV車型，未來將主要面向追求SUV氣場與越野性能的市場。MAZDA CX-50與MAZDA 3、MAZDA CX-30以及MAZDA MX-30同屬小平臺產(chǎn)品線，計(jì)劃于2022年1月開始在MTMUS工廠投產(chǎn)，該工廠是馬自達(dá)與豐田汽車株式會社在美國阿拉巴馬州亨茨維爾（Huntsville）市設(shè)立的新合資工廠。
除此之外，即將推出的MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80、MAZDA CX-90車型則屬于大平臺產(chǎn)品線。相比現(xiàn)有的MAZDA CX-5和上文中提到的MAZDA CX-50，大平臺產(chǎn)品線車型的定位更高。
具體來看，這四款車型將推出兩種車身類型，同時(shí)也會有2排和3排兩種座椅類型。在道路和停車場相對狹窄的歐洲和日本，馬自達(dá)將推出2排座椅的MAZDA CX-60和3排座椅的MAZDA CX-80。而對于追求更大尺寸和氣場的市場，馬自達(dá)則將推出寬體車身2排座椅的MAZDA CX-70和寬體車身3排座椅的MAZDA CX-90，以全面擴(kuò)充中型跨界SUV陣容。
馬自達(dá)表示，將充分利用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（SKYACTIV TECHNOLOGY）、一體化規(guī)劃及柔性制造等在研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域的積累，以低投資、高效率的方式快速實(shí)現(xiàn)最新科技的商品化，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的中長期穩(wěn)定增長。
此外，自2012年發(fā)售以來一直廣受好評的MAZDA CX-5，也將通過不斷升級，更新設(shè)計(jì)、擴(kuò)大產(chǎn)品矩陣。同時(shí)該車型還通過導(dǎo)入最新安全技術(shù)及互聯(lián)性能，強(qiáng)化產(chǎn)品力，繼續(xù)在馬自達(dá)SUV產(chǎn)品陣容中做出自己的貢獻(xiàn)。
2030年實(shí)現(xiàn)旗下所有車型電動化
值得一提的是，隨著全球汽車電動化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，馬自達(dá)也開始走上了轉(zhuǎn)型之路。今年9月，長安馬自達(dá)為中國市場打造的首款純電SUV車型——MAZDA CX-30 EV已正式上市發(fā)布，新車共提供三款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98萬～20.18萬，全系的續(xù)航里程為CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的450公里。目前馬自達(dá)已推出多種優(yōu)惠手段以提高該車型的市場銷量表現(xiàn)。
MAZDA CX-30 EV
此外在跨界SUV產(chǎn)品線發(fā)展計(jì)劃當(dāng)中，針對上述4款大平臺產(chǎn)品線，馬自達(dá)將依據(jù)各國為推廣EV制定的電動化路線，提供多種電動化動力總成選擇。
如在電動化普及的歐洲市場，馬自達(dá)將主要投入直列四缸燃油發(fā)動機(jī)與電機(jī)驅(qū)動相結(jié)合的插電式混合動力車型，同步推出搭載新一代直列六缸發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X及直列六缸柴油發(fā)動機(jī)SKYACTIV-D的車型，同時(shí)也將通過組合48V混合動力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高水平的動力性能與環(huán)保性能。
在追求更強(qiáng)動力的市場，除了提供搭載渦輪增壓的新一代直列六缸發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X車型以外，馬自達(dá)還將提供插電式混合動力車型以滿足用戶和市場的需求。在清潔柴油發(fā)動機(jī)熱度一直居高不下的日本，馬自達(dá)將主要推出搭載直列六缸柴油發(fā)動機(jī)的SKYACTIV-D和48V混合動力的車型以滿足用戶需求。
從2022上半年開始，馬自達(dá)還將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的純電汽車，并在2025年左右推出EV專用平臺的車型產(chǎn)品。馬自達(dá)希望通過推出一系列的電動化車型，實(shí)現(xiàn)在2030年旗下所有車型電動化的目標(biāo)。
（轉(zhuǎn)載）
