據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月28日，Ideanomics 子公司W(wǎng)AVE宣布，將參與美國能源部的一個電氣化動力系統(tǒng)項目，為8級電動卡車研發(fā)1兆瓦的無線充電系統(tǒng)。WAVE是Wireless Advanced Vehicle Electrification的簡稱，該公司是專為中型和重型車輛研發(fā)大功率感應式充電解決方案的領先開發(fā)商。
肯沃斯 T680 電動卡車（圖片來源：肯沃斯）
該合作協(xié)議的參與者還有肯沃斯卡車公司（Kenworth），其將與WAVE以及猶他州大學合作設計該無線充電系統(tǒng)。該項目需要在俄勒岡州波特蘭和華盛頓州西雅圖之間400英里場的區(qū)域運輸路線的兩端安裝WAVE系統(tǒng)。每個充電樁能夠利用嵌入到道路上的充電墊能夠提供1兆瓦的電力，此類充電墊安裝在西雅圖至波特蘭之間的指定設施內(nèi)，可為一款特制的新一代肯沃斯T680電動卡車提供電力，讓該車的續(xù)航里程超過標準的150英里，并完成全程400英里的路線。因為功率達1兆瓦，該系統(tǒng)的目標是在30分鐘內(nèi)或更短時間內(nèi)為T680充滿電。相比之下，功率為250 Kw（即現(xiàn)有的大功率乘用車充電樁）的充電器需要1.5個小時以上才能為T680充滿電。
因在為中型和重型車輛提供大功率無線充電解決方案方面取得了巨大成功，WAVE才被該項目選中。此外，洛杉磯北部Antelope Valley運輸局最近下了一筆價值220萬美元的訂單，該運輸局運營著美國最大的純電動巴士車隊，由12個WAVE無線充電樁在超100平方英里的范圍內(nèi)供電。
全自動、免提WAVE充電系統(tǒng)可以在預定停車時間內(nèi)為車輛充電，消除了電池續(xù)航里程的限制，使車隊的續(xù)航里程能夠達到內(nèi)燃機車輛的續(xù)航里程。與插入式充電系統(tǒng)相比，無線充電系統(tǒng)有幾個顯著優(yōu)點，包括減少維護、提升健康和安全性、加速能源連接等。此外，無線邊走邊充電系統(tǒng)能夠讓車輛用更小的電池實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，同時還能夠保持電池壽命。
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