● 在今年的“世界電動汽車日”，ABB重點(diǎn)探討車隊(duì)電氣化，特別關(guān)注重型車輛
● 面對汽車充電的多重挑戰(zhàn)，ABB支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以解開難題
● 作為EV100全球倡議成員，ABB承諾到2030年超萬輛公司用車全部實(shí)現(xiàn)電氣化
今年9月9日迎來了第二個(gè)“世界電動汽車日”，ABB是該活動的主要合作伙伴。這一全球性活動在慶祝電動交通取得進(jìn)步的同時(shí)，也鼓勵人們繼續(xù)向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型。
隨著全球碳排放量屢創(chuàng)新高并節(jié)節(jié)攀升，減少排放變得至關(guān)重要，向電動交通轉(zhuǎn)型正是實(shí)現(xiàn)減排、通往低碳未來的關(guān)鍵路徑之一。遵循這條路徑將面臨著哪些挑戰(zhàn)，又有哪些新的解決方案?
車隊(duì)電氣化
全球約25%的碳排放量來自于交通，而車隊(duì)是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成，因此實(shí)現(xiàn)車隊(duì)，特別是重型車輛車隊(duì)的電氣化就顯得尤為重要。
重型車輛盡管只占車隊(duì)和車輛總數(shù)的1%左右，排放量卻占到了全球公路運(yùn)輸總排放量的25%以上。每替換掉一輛內(nèi)燃機(jī)卡車，每年就將減少約22噸二氧化碳排放或節(jié)省500升柴油。當(dāng)這些數(shù)字累加起來，世界各地的減排量將非?？捎^。
在世界各地，不斷涌現(xiàn)出車隊(duì)電氣化的項(xiàng)目案例。例如，亞馬遜計(jì)劃未來10年內(nèi)在美國及世界其他地區(qū)運(yùn)營10萬輛電動貨車，以完成“最后一英里”的配送。
推動充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展
在重型車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，由于其電池更大、充電時(shí)間窗口更短，因而需要實(shí)現(xiàn)更高的充電功率。當(dāng)車隊(duì)運(yùn)營商選擇使用電動重型卡車時(shí)，這將是一個(gè)很重要的考慮因素，因?yàn)殡S之而來的安裝成本和運(yùn)營成本會顯著提高，同時(shí)也要注意錯(cuò)峰，以避免所有車輛同時(shí)進(jìn)入并充電。如何解決這些挑戰(zhàn)呢?
首先是智能充電，如何將充電需求分散到所有可用接口，盡可能提高資產(chǎn)使用率。為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，可以使用軟件解決方案和工具來確保車輛在需要時(shí)充電。其他解決方案，如電池儲能、太陽能和可再生能源的集成等，可以幫助應(yīng)對充電高峰期的需求。
在充電側(cè)，重型車輛的充電功率可以從25千瓦或50千瓦起步不斷增加。ABB擁有CCS(組合充電系統(tǒng))標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)電流強(qiáng)度為這些車輛充電至350千瓦。業(yè)內(nèi)人士正集中力量，關(guān)注兆瓦級充電——挑戰(zhàn)1兆瓦甚至更高功率，這將刷新標(biāo)準(zhǔn)，ABB也在為實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)而努力。
ABB 車隊(duì)電氣化項(xiàng)目
基于ABB 2030年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，ABB不僅在幫助世界各地的客戶向電動交通轉(zhuǎn)型，同時(shí)也在以身作則，促進(jìn)向低碳社會的轉(zhuǎn)變。
ABB作為國際氣候組織發(fā)起的全球性倡議EV100的成員，承諾到 2030 年，超過10,000 輛公司用車全部實(shí)現(xiàn)電氣化。目前，該項(xiàng)目正在全球部署，例如ABB瑞典公司已開始將其約 700 輛公司車輛換為純電動汽車;ABB英國公司去年宣布到 2025 年，將其 500余輛公司車輛換為全電動車隊(duì)。
ABB瑞士公司的電動卡車試點(diǎn)項(xiàng)目為重型車輛電氣化提供了一個(gè)典型案例。該項(xiàng)目展示了電動卡車有可能完成便捷充電，從而提高電動重卡使用的便利性，保障其運(yùn)營績效。參與該項(xiàng)目的司機(jī)也給予了積極的反饋，駕駛更有樂趣，車輛反應(yīng)靈敏，噪音更小，營造了輕松、愉悅的駕駛空間。
（轉(zhuǎn)載）
