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新能源技術(shù)

向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變 新能源車進入高質(zhì)量發(fā)展攻堅期

2025China.cn   2021年09月07日

       “我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加快由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變,由重點區(qū)域先行向規(guī)?;茝V轉(zhuǎn)變,由起步期進入加速發(fā)展期,產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了難得的歷史機遇。不過其發(fā)展仍存在不容忽視的問題:市場規(guī)模不斷擴大,但替代優(yōu)勢尚未充分形成;產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)比較堅實,但關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在短板;社會關(guān)注持續(xù)升溫,但盲目發(fā)展存在風險。” 在近日舉辦的第十七屆泰達汽車論壇上,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生表示。

       今年是“十四五”開局之年,面對嚴峻復(fù)雜的全球疫情和外部環(huán)境以及國內(nèi)經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展中的矛盾問題,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展上邁出了更加堅實步伐,有力促進了經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中向好。盧衛(wèi)生表示,新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模加快擴大,產(chǎn)業(yè)體系更加健全,產(chǎn)業(yè)配套不斷完善。
       據(jù)工信部副部長辛國斌介紹,今年1-8月,我國新能源汽車產(chǎn)銷預(yù)計超過170萬輛,同比增長兩倍,市場滲透率超過10%。與此同時,新能源技術(shù)創(chuàng)新取得新進展,為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動能。


工信部副部長辛國斌

       科技部高新技術(shù)司副司長續(xù)超前也表示,截至今年7月,我國新能源汽車保有量已超過600萬輛,產(chǎn)生了一批國際一流的技術(shù)成果,培育了一批具有國際競爭力的新能源汽車整車及零部件企業(yè),建立了全球最完善的新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈,成功走出一條以創(chuàng)新鏈發(fā)展帶動產(chǎn)業(yè)鏈形成,以示范推廣拉動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。
       “新能源汽車能能夠不斷取得新的進步和成績,形成顯著的先發(fā)優(yōu)勢,主要得益于四個方面,”盧衛(wèi)生分析認為,一是扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策“組合拳”;二是下好技術(shù)創(chuàng)新“先手棋”;三是找準產(chǎn)業(yè)發(fā)展“突破口”;四是抓住市場機制“牛鼻子”。
       不過,在續(xù)超前看來,我國新能源汽車仍然存在若干的痛點需要高度關(guān)注。首先,對于高度電動化汽車,芯片短缺是重要的問題;其次,低溫充電慢、續(xù)航里程降幅大、高溫安全性差,嚴重影響低溫環(huán)境下正常使用和全天后的安全運行;最后,用氫成本高,嚴重制約了燃料電池汽車推廣應(yīng)用。


科技部高新技術(shù)司副司長續(xù)超前

       “聚焦全球,新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,已成為各車企戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域?!崩m(xù)超前坦言,碳達峰、碳中和要求汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型;汽車與其他高技術(shù)領(lǐng)域融合,新一代汽車技術(shù)體系正在逐步形成;全球主要發(fā)達國家積極押注新能源汽車,國際競爭日趨激烈。
       “我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于‘人到半山,船到中流’的階段,要充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢和規(guī)模市場優(yōu)勢,牢牢抓住發(fā)展重要機遇期和關(guān)鍵窗口期,共同推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展?!北R衛(wèi)生說道。
       盧衛(wèi)生認為,一要堅定發(fā)展方向,不斷增強對傳統(tǒng)燃油汽車的替代優(yōu)勢,推動新能源汽車逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)的主體;二要強化自主創(chuàng)新,加快突破關(guān)鍵核心技術(shù),形成具有更強創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈;三要加強品牌培育,立足現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),加強提升產(chǎn)業(yè)競爭力;四要堅持系統(tǒng)謀劃,加快推動兼并重組和落后產(chǎn)能退出,構(gòu)建布局合理、發(fā)展有序、運行高效的產(chǎn)業(yè)格局;五要防范安全風險,完善新能源汽車信息數(shù)據(jù)采集、傳輸、儲存、使用等標準規(guī)范,保障行車和數(shù)據(jù)安全等。


國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司司長盧衛(wèi)生

       辛國斌也透露,工信部將深入新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,一方面,發(fā)揮部級聯(lián)席會議制度,統(tǒng)籌加快新能源汽車發(fā)展系列政策舉措,保持相關(guān)支持政策連續(xù)穩(wěn)定有效銜接;另一方面,堅守安全底線,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。研究提升新能源汽車安全技術(shù)標準,推動企業(yè)健全安全運行監(jiān)測體系,加大產(chǎn)品一致性檢查力度。

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