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智能駕駛

舍弗勒將在IAA Mobility 2021推出Space Drive 3 Add-ON 助力自動駕駛

2025China.cn   2021年08月25日

       8月24日,汽車和工業(yè)供應(yīng)商舍弗勒(Schaeffler)宣布,將在IAA Mobility 2021上推出其第三代Space Drive線控驅(qū)動系統(tǒng)Space Drive 3 Add-ON,不對擴(kuò)大其在基于智能底盤系統(tǒng)的自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展,同時該多重冗余技術(shù)也將為自動駕駛鋪平道路。展出的機(jī)電一體化系統(tǒng)將包括首次亮相的舍弗勒力反饋手輪(HWA),以及提高安全性和舒適性的智能實輪轉(zhuǎn)向(iRWS)技術(shù)。此外,舍弗勒還將展示其車輛平臺——新型滾動底盤,為全新自動駕駛開辟道路。


(圖片來源:舍弗勒)

       舍弗勒汽車技術(shù)公司首席執(zhí)行官Matthias Zink表示:“憑借在底盤領(lǐng)域的不斷努力,舍弗勒正迅速成為高度集成的底盤解決方案的首選技術(shù)合作伙伴。結(jié)合我們的電力驅(qū)動技術(shù),這些解決方案可謂是自動駕駛領(lǐng)域的開創(chuàng)性創(chuàng)新。而這一切得益于我們幾十年來在組件和系統(tǒng)方面的豐富專業(yè)知識,以及整車層面的專業(yè)知識?!?BR>
Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)準(zhǔn)備投入生產(chǎn)
       舍弗勒的Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過純電子信號將驅(qū)動和轉(zhuǎn)向命令傳輸?shù)杰囕?,從而為自動駕駛開辟了道路。目前該技術(shù)已得到現(xiàn)場驗證,迄今已無事故行駛10億多公里。目前,該系統(tǒng)正在賽車應(yīng)用的極端條件下進(jìn)行調(diào)試。該技術(shù)的最新一代Space Drive 3 Add-ON已準(zhǔn)備好進(jìn)行小批量生產(chǎn),并將在IAA Mobility上展出。Space Drive系統(tǒng)具有三重冗余以實現(xiàn)最大安全性,并滿足ISO 26262嚴(yán)格的功能安全要求。第3代系統(tǒng)基于AUTOSAR軟件標(biāo)準(zhǔn)打造,可直接與車輛電子設(shè)備、車載通信和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)連接,使其能夠集成到現(xiàn)有的車輛輔助系統(tǒng)中。
       舍弗勒底盤系統(tǒng)主管Viktor Molnar表示:“Space Drive 3是舍弗勒的一個重要里程碑。我們可以為客戶提供一個生產(chǎn)就緒的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅具有高度可擴(kuò)展性和靈活性,更重要的是,還可以記錄每個轉(zhuǎn)向參數(shù),從而可以在自動駕駛汽車中為高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)提供反饋?!?BR>
具有更高舒適度和安全性的機(jī)電一體化解決方案
       在即將舉行的IAA Mobility展上,舍弗勒將展示其機(jī)電一體化解決方案——力反饋手輪執(zhí)行器(HWA),可替代傳統(tǒng)方向盤和機(jī)械轉(zhuǎn)向柱,從而減少了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的空間,并為駕駛室內(nèi)部的設(shè)計開辟了全新的可能性——例如在(半)自動駕駛模式下將車輪裝載至中控臺。此外,該系統(tǒng)還可以抑制不良反饋,例如不平坦路面的振動,并支持可變轉(zhuǎn)向齒輪比,實現(xiàn)全新駕駛動態(tài)功能。該HWA采用模塊化形式,且是可擴(kuò)展的,因此適用于各種應(yīng)用和車輛。結(jié)合Space Drive線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和舵機(jī)上的機(jī)電執(zhí)行器,該HWA還提供智能前輪轉(zhuǎn)向(iFWS)。不僅如此,舍弗勒還將展示其輕量級解決方案——智能機(jī)電后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(iRWS),重量不超過8公斤,并提供更高的安全性和乘坐舒適性。

滾動底盤:新出行解決方案的技術(shù)
       此次還將展示舍弗勒的滾動底盤,即一個模塊化、可擴(kuò)展的車輛平臺,為客運和貨運以及清潔機(jī)器等專業(yè)應(yīng)用提供全新的無人駕駛移動解決方案。該平臺展示了舍弗勒廣泛的出行技術(shù)。其靈活的架構(gòu)支持廣泛的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動模式,以滿足客戶的需求,即從結(jié)合中央轉(zhuǎn)向的單電動車橋到結(jié)合四個舍弗勒角模塊的所有實施方案。此外,舍弗勒還進(jìn)一步優(yōu)化了其轉(zhuǎn)角模塊,以實現(xiàn)可擴(kuò)展性,并預(yù)備批量生產(chǎn)。每個轉(zhuǎn)角模塊可支持90°的轉(zhuǎn)向角,并包括一個輪轂電機(jī)、一個含空氣懸架的車輪懸架系統(tǒng)、一個用于機(jī)電轉(zhuǎn)向的執(zhí)行器和一個制動機(jī)構(gòu),其中采用含空氣懸架的車輪懸架系統(tǒng)可以使車輛更加方便進(jìn)入。

(轉(zhuǎn)載)

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