外媒報(bào)道，8月17日，墨西哥錫勞通用汽車廠通過投票決定是否保留集體談判協(xié)議，這是《美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定》（USMCA，以下簡(jiǎn)稱《美墨加協(xié)定》）中的勞動(dòng)規(guī)則面臨的第一次重大考驗(yàn)。
（圖片來源：通用汽車）
在8月17號(hào)和18號(hào)這兩天，該廠近6,500名工會(huì)的工人將就是否推翻其工會(huì)進(jìn)行投票。錫勞工廠的工人們認(rèn)為工會(huì)保護(hù)的是公司的利益，而不是工人利益，所以他們將此次投票看作一個(gè)歷史性機(jī)遇。如果工人們推翻了Miguel Trujillo Lopez工會(huì)（以下簡(jiǎn)稱為MTL工會(huì)），他們將會(huì)迎來新的工會(huì)代表。
《美墨加協(xié)定》是一項(xiàng)取代《北美自由貿(mào)易協(xié)定》的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，旨在為墨西哥培養(yǎng)更強(qiáng)大的工會(huì)和提高當(dāng)?shù)毓べY，其次是為了減少美國(guó)公司將工作崗位轉(zhuǎn)移到邊境以南。
今年4月，錫勞工廠的首次投票因投票舞弊等因素受到了影響。據(jù)外媒報(bào)道，MTL工會(huì)在意識(shí)到投票結(jié)果對(duì)其不利后，干預(yù)投票結(jié)果。該工會(huì)這一行為受到了一些工人、活動(dòng)家和專家的指責(zé)。然而，工會(huì)方面否認(rèn)其進(jìn)行了干預(yù)，勞動(dòng)部也無法確定此次“嚴(yán)重違規(guī)行為”該向誰追責(zé)。之后，美國(guó)根據(jù)《美墨加協(xié)定》的快速反應(yīng)機(jī)制（rapid response mechanism）提出了申訴，墨西哥同意在有獨(dú)立觀察員和其他保障措施的情況下重新投票。
為了確保此次投票的公開公平公正，最近幾周，聯(lián)合國(guó)國(guó)際勞工組織（ILO）和墨西哥國(guó)家選舉協(xié)會(huì)（INE）的觀察員、以及聯(lián)邦勞動(dòng)部官員一起被派駐到工廠內(nèi)，通過與工人面談收集投訴。在18日晚上投票結(jié)束后，工會(huì)在他們的監(jiān)督下，立刻封存并計(jì)算選票。一些工人表示他們的監(jiān)督可以在一定程度上限制工會(huì)代表施壓。
通用汽車表示對(duì)投票結(jié)果保持中立和尊重，還表示“我們正與美國(guó)和墨西哥一起支持和保護(hù)工人權(quán)利?！蓖ㄓ闷囋谀鞲绻霞{華托州錫勞的工廠是其實(shí)施北美卡車戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。2019年，該廠生產(chǎn)了超過33.9萬輛雪佛蘭Silverado和GMC Sierra全尺寸皮卡，比通用汽車總產(chǎn)量（90.6萬輛）的三分之一還要多。如果通用汽車不遵從《美墨加協(xié)定》的勞工保障執(zhí)行決議，其錫勞工廠制造的皮卡將有可能會(huì)被征收25%的關(guān)稅。
墨西哥勞工部官員Esteban Martinez負(fù)責(zé)監(jiān)督墨西哥實(shí)施全面勞工改革。他指出自今年4月以來，通用汽車積極響應(yīng)，確保投票公平。除了向工人們分發(fā)工會(huì)合同的副本和勞工部準(zhǔn)備的7,000份教育傳單外，通用汽車還制定了時(shí)間表，讓所有員工在工作時(shí)間內(nèi)投票，并允許觀察員進(jìn)入工廠督察，確保管理人員不會(huì)試圖動(dòng)搖工人。
Martinez還說，其他公司正在借鑒通用汽車的做法，他們正加大力度，確保在沒有工會(huì)或公司干預(yù)的情況下進(jìn)行公平投票。
美國(guó)國(guó)會(huì)議員、民主黨人和工會(huì)倡導(dǎo)者Bill Pascrell指出，通用汽車的措施令人鼓舞。他還警告其他公司，如果不改善他們的做法，將可能面臨審查。他說：“錫勞案例是一個(gè)‘晴雨表’，向業(yè)界展示該如何尊重工人的權(quán)利。”
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