“到2025年，零跑的銷量目標(biāo)，將會(huì)是80萬輛。為此，我們將持續(xù)投入計(jì)算中心建設(shè)，在智能化領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)以及動(dòng)力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢。”
大約半個(gè)月前，零跑汽車位于浙江金華，正式舉行了自品牌創(chuàng)立以來，規(guī)模最大的一次活動(dòng)——2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。站在聚光燈下的朱江明，面對(duì)在場幾百位媒體老師與自家用戶，充滿信心地說出了上述戰(zhàn)略目標(biāo)。
除此之外，他還對(duì)外拋出了將在2025 年底前推出 8 款車型，覆蓋35萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，2022年進(jìn)軍海外市場，甚至3年內(nèi)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域趕超特斯拉的豪言。
奈何，對(duì)于大多并不了解這家仍處在上升階段新勢力造車的旁觀者來說，如此野心勃勃的夙愿，未免稍顯激進(jìn)，進(jìn)而開始引來質(zhì)疑之聲。好在，剛剛過去的7月，零跑用一份足夠出色的成績單，有效的做出了回?fù)簟?/P>
從具體數(shù)據(jù)來看，零跑7月訂單總量達(dá)到6,540輛，環(huán)比增長59%。7月共交付新車達(dá)4,404輛，同比增長666%，環(huán)比增長12%。截至7月，2021年累計(jì)訂單達(dá)到28,055輛。
下半年，旗下第三款量產(chǎn)車型C11，也將正式交付用戶，加之目前主推的T03，屆時(shí)零跑將形成愈發(fā)完善的產(chǎn)品矩陣。所以怎樣在資源與資金有限的背景下，給各大城市的潛在消費(fèi)者提供足夠完善的售后服務(wù)保障，同樣考驗(yàn)著這家車企的能力。
而就在昨天，據(jù)零跑官方宣布，其正式與目前國內(nèi)最大的后市場公司途虎養(yǎng)車，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。零跑汽車總裁吳保軍與途虎CEO陳敏參加簽約儀式并致辭。此次簽約，雙方將建立以客戶為中心的系列合作。
零跑總裁吳保軍表示：“在碎片化服務(wù)的模式下，維修以快捷與便利是服務(wù)新模式的關(guān)鍵。只需要一個(gè)維修工位，一個(gè)維修人員，輕量化的零件供應(yīng)，即可實(shí)現(xiàn)車輛的快速維修。客戶無需等待，甚至可以人車分離，以取送車的方式解決維修服務(wù)?！?BR> 途虎養(yǎng)車CEO陳敏表示：“雙方的此次合作，意味著零跑的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)得到極大的擴(kuò)充，同時(shí)也意味著途虎將進(jìn)一步拓展針對(duì)新能源汽車的服務(wù)能力?！?/P>
零跑汽車將首批在全國30多個(gè)城市與途虎養(yǎng)車展開合作，提供包括維修保養(yǎng)、洗車美容、24小時(shí)救援、上門取送車等服務(wù)。零跑車主還可以通過零跑app，查詢服務(wù)門店地點(diǎn)，提前預(yù)約門店服務(wù)。在未來1-3年內(nèi)，零跑汽車與途虎養(yǎng)車還計(jì)劃將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大至100家以上。
顯然，在能力有限的背景下，借助他人之手盡快鋪開各大城市的售后服務(wù)體系，這樣的決定對(duì)于零跑而言，無疑是十分正確的。而與新勢力造車成功達(dá)成合作，也為途虎后續(xù)的業(yè)務(wù)拓展，提供了一次范本。
（轉(zhuǎn)載）
