“到2025年，零跑的銷量目標(biāo)，將會(huì)是80萬輛。為此，我們將持續(xù)投入計(jì)算中心建設(shè)，在智能化領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)以及動(dòng)力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢(shì)。”
大約半個(gè)月前，零跑汽車位于浙江金華，正式舉行了自品牌創(chuàng)立以來，規(guī)模最大的一次活動(dòng)——2.0戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。站在聚光燈下的朱江明，面對(duì)在場(chǎng)幾百位媒體老師與自家用戶，充滿信心地說出了上述戰(zhàn)略目標(biāo)。
除此之外，他還對(duì)外拋出了將在2025 年底前推出 8 款車型，覆蓋35萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間，2022年進(jìn)軍海外市場(chǎng)，甚至3年內(nèi)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域趕超特斯拉的“豪言壯志”。
與此同時(shí)，在新能源車所需的三電領(lǐng)域，零跑同樣公布了其現(xiàn)階段的技術(shù)成果，以及后續(xù)想要達(dá)到的戰(zhàn)略布局。
Leap AI智能座艙，可實(shí)現(xiàn)AI情感式交互、AI自我學(xué)習(xí)和主動(dòng)式服務(wù)功能。Leap Power三電系統(tǒng)，具有全球首款可變架構(gòu)“盤古”油冷電驅(qū)。
NEDC效率大于88.5%，超薄0.2mm高性能硅鋼，壽命最高支持100萬公里，以及國(guó)內(nèi)首款最大功率110kW直驅(qū)增程油冷發(fā)電機(jī)與大功率碳化硅控制器等核心技術(shù)，均在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
綜合來看，這家仍處在成長(zhǎng)階段的新勢(shì)力造車，想要成為了的不僅僅是一家“整車制造商”，而是希望將一部產(chǎn)品所需的全產(chǎn)業(yè)鏈供給，都牢牢掌握在自己手中。
殊不知，就在今天，據(jù)企查查相關(guān)消息顯示，浙江金華零跑新能源汽車零部件技術(shù)有限公司成立，法定代表人為朱江明，注冊(cè)資本2億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造；電池銷售；電動(dòng)機(jī)制造；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；智能控制系統(tǒng)集成等。
而從企查查股權(quán)穿透圖來看，該公司由浙江零跑科技股份有限公司100%控股。可以說，上述零部件公司的成立，進(jìn)一步佐證了其想要“自給自足”的夙愿，甚至不排除后續(xù)向其它車企，供應(yīng)油冷電機(jī)等關(guān)鍵零部件的可能性。
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