全新的數(shù)字雷達增強了車輛“觀察”周圍環(huán)境、探測潛在危險的能力。無論是從黑暗隧道中失速停下的車輛，還是150米以外的行人，這款雷達都能清晰探測。
在激光雷達尚未量產(chǎn)上車之際，數(shù)字雷達有望先行一步。
7月27日，麥格納宣布其ICON數(shù)字雷達技術(shù)將首發(fā)于Fisker Ocean SUV，并將于2022年亮相，這將標志著數(shù)字雷達首次應(yīng)用于駕駛輔助技術(shù)。
全新的數(shù)字雷達增強了車輛“觀察”周圍環(huán)境、探測潛在危險的能力。
無論是從黑暗隧道中失速停下的車輛，還是150米以外的行人，這款雷達都能清晰探測。
“與目前的模擬雷達相比，ICON數(shù)字雷達極大地提升了性能，將車載雷達技術(shù)提升至前所未有的高水平?！丙湼窦{技術(shù)和投資執(zhí)行副總裁鮑里斯·舒利金（Boris Shulkin）說：“與消費電子和手機行業(yè)的其他數(shù)字化技術(shù)的突破類似，我們期待數(shù)字雷達也能夠改變?nèi)藗儗走_在道路安全中所起作用的傳統(tǒng)看法，從而促進當(dāng)下和未來的變革。”
麥格納與位于美國德克薩斯州奧斯汀的科技初創(chuàng)公司Uhnder共同開發(fā)了這一技術(shù)，該技術(shù)可持續(xù)對周圍的環(huán)境進行4D掃描，從而獲得比模擬雷達更高的分辨率和更好的對比度。
因此，無論物體尺寸大小、靜態(tài)或動態(tài)，ICON雷達都可以在短距離和長距離上進行感知。
此外，ICON雷達消除了目前困擾著模擬雷達的信號干擾問題。
每個數(shù)字雷達發(fā)射的信號都嵌有1萬兆（即10的9次方）個獨有的編碼，有助于最大限度地減少相互干擾的負面影響。
實際上，全球每臺雷達的編碼都是唯一的。
“我們相信，數(shù)字雷達系統(tǒng)的變革如今正當(dāng)其時，包括麥格納在內(nèi)的客戶能夠從雷達傳感器中獲得更準確的信息，由此能夠開發(fā)復(fù)雜的算法，拯救更多的生命，”Uhnder公司首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人曼朱·赫格德（Manju Hegde）這樣說道。
ICON雷達有助于解決目前行業(yè)的主要挑戰(zhàn)，為未來實現(xiàn)更高水平的自動駕駛建立基礎(chǔ)。
除了車輛和行人探測外，它還能在擁擠的多車道道路上識別低洼物體和開放通道。
上周，麥格納宣布了收購維寧爾的協(xié)議，此舉將進一步優(yōu)化公司的雷達產(chǎn)品組合。
維寧爾將為麥格納帶來超過10年的項目運營經(jīng)驗以及超過4000萬個雷達傳感器的生產(chǎn)經(jīng)驗。
ICON雷達只是麥格納ADAS傳感器解決方案產(chǎn)品組合中的一部分，麥格納能夠為汽車制造商提供全套車載ADAS技術(shù)。
（轉(zhuǎn)載）
