東方風(fēng)起 繪就嵐圖 東風(fēng)公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車下線
6月30日，在3,2,1的倒數(shù)聲中，首臺量產(chǎn)的嵐圖FREE從嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱嵐圖汽車）總裝車間緩緩駛出，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)公司）第5200萬輛汽車宣告下線。這是嵐圖速度的實(shí)力見證，是東風(fēng)公司自身跨越的全新里
6月30日，在“3,2,1”的倒數(shù)聲中，首臺量產(chǎn)的嵐圖FREE從嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）總裝車間緩緩駛出，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）第5200萬輛汽車宣告下線。這是“嵐圖速度”的實(shí)力見證，是東風(fēng)公司自身跨越的全新里程碑，也是中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的又一具有重要意義的時(shí)刻。
嘉賓與嵐圖FREE首臺下線量產(chǎn)車合影
由工信部指導(dǎo)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織的2021中國汽車品牌向上發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)——“看見中國汽車”品牌巡禮全國行走進(jìn)嵐圖。湖北省委書記、省人大常委會(huì)主任應(yīng)勇，湖北省委副書記、省長王忠林，湖北省副省長曹廣晶，武漢市委副書記、市長程用文，湖北省委秘書長董衛(wèi)民，湖北省政府秘書長蔚盛斌，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒，武漢理工大學(xué)黨委副書記、紀(jì)委書記夏江敬，以及湖北省發(fā)改委、經(jīng)信廳、科技廳、國資委主要領(lǐng)導(dǎo)，武漢市政府、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、漢陽區(qū)政府等主要領(lǐng)導(dǎo)到場祝賀。東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)，東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書記楊青等也參加了此次儀式?；顒?dòng)還特別邀請了嵐圖汽車客戶和東風(fēng)公司戰(zhàn)略合作伙伴。
52年砥礪前行，鑄就5200萬輛豐碑
活動(dòng)中，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒，對東風(fēng)公司推動(dòng)民族汽車工業(yè)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)給予充分肯定，他說：“52年的發(fā)展歷程，既是東風(fēng)公司銳意進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)史，也是中國汽車國有企業(yè)從小到大，從弱到強(qiáng)，不忘初心，牢記使命的縮影和寫照?！?/P>
誕生于上個(gè)世紀(jì)60年代的三線建設(shè)中，二汽（東風(fēng)公司的前身）創(chuàng)造了中國人自主設(shè)計(jì)、自主建設(shè)、自主發(fā)展現(xiàn)代化汽車廠的壯舉。
上世紀(jì)70年代，二汽生產(chǎn)的第一款車型EQ240在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，因其過硬的軍工品質(zhì)經(jīng)受住了戰(zhàn)火洗禮，被譽(yù)為“功臣車”“英雄車”。上世紀(jì)80年代，EQ140-1中型卡車讓二汽成功實(shí)現(xiàn)了“軍轉(zhuǎn)民”，巔峰時(shí)期，曾占據(jù)中國公路運(yùn)輸2/3的市場份額。二汽也因此迅速成長為行業(yè)的排頭兵，1985年提前建成10萬輛能力，成為全國最大的汽車企業(yè)。
上世紀(jì)90年代，二汽成功下線了重卡東風(fēng)EQ153型八噸平頭柴油車，還在襄陽投資建設(shè)具有年產(chǎn)能力15萬輛的輕卡生產(chǎn)線。在武漢，神龍汽車有限公司成立，其生產(chǎn)的富康轎車圓了無數(shù)家庭的轎車夢。實(shí)現(xiàn)了十堰、襄陽、武漢“三級跳”的東風(fēng)，其汽車產(chǎn)銷量于1991年突破100萬輛大關(guān)。
進(jìn)入新世紀(jì)，東風(fēng)在開放中快速發(fā)展。2009年，東風(fēng)公司下線了東風(fēng)風(fēng)神S30，自主創(chuàng)新能力在乘用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性跨越，同年，企業(yè)銷量突破了1000萬輛大關(guān)。隨著東風(fēng)公司開啟做強(qiáng)做優(yōu)新發(fā)展階段，東風(fēng)僅用4年時(shí)間，又在2013年突破2000萬輛大關(guān)。到2017年，東風(fēng)公司銷量突破4000萬輛，實(shí)現(xiàn)了量的跨越和質(zhì)的飛躍。
風(fēng)云激蕩半個(gè)多世紀(jì)，東風(fēng)公司深耕汽車行業(yè)，以企業(yè)發(fā)展大力推動(dòng)行業(yè)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)?！皷|風(fēng)公司作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，五十多年來，從首輛汽車下線，到5200萬輛遠(yuǎn)銷全球；從中國汽車工業(yè)首個(gè)馳名商標(biāo)，到零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌嵐圖量產(chǎn)；從本土民族企業(yè)，到世界500強(qiáng)，東風(fēng)公司成為中國汽車工業(yè)的一面旗幟，湖北的一張靚麗名片?！焙笔∈∥睍?、省長王忠林表示。
從秦巴山深處拔地而起的現(xiàn)代化汽車廠，到如今中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?！敖?jīng)過幾代東風(fēng)人的持續(xù)奮斗，取得了令人矚目的輝煌成績。進(jìn)入新發(fā)展階段，東風(fēng)公司又提出‘東方風(fēng)起’等轉(zhuǎn)型升級發(fā)展計(jì)劃，并以嵐圖汽車的推出，積極引領(lǐng)自主品牌向上突破。期待東風(fēng)公司能夠再接再勵(lì)，取得更輝煌的佳績！” 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰表示。
向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，躍遷行動(dòng)澆灌自主之根
在5200萬輛汽車產(chǎn)品中，東風(fēng)自主品牌的汽車即將突破2000萬輛，它們鐫刻著東風(fēng)公司砥礪前行、永不懈怠，為滿足人民美好生活需要，提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)的不懈追求，“今天，嵐圖汽車的正式下線，也是東風(fēng)在做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌道路上又邁出的重要一步?！斌醚语L(fēng)表示。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)
新一輪科技革命下，汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑，要提升企業(yè)的核心競爭力，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)勢在必行。東風(fēng)公司提出，將在“十四五”努力向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。與全新的企業(yè)定位一同宣布的，還有東風(fēng)公司科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，為新能源和智能駕駛而來。
為全面推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)，東風(fēng)公司將在三電核心總成、整車平臺架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域全面進(jìn)階，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和新商業(yè)模式探索。
在東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一號園區(qū)和二號園區(qū)一期建設(shè)已基本完成，80萬套電控、28萬套電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT產(chǎn)線逐步投入運(yùn)營。其中，東風(fēng)公司攜手中國中車自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級IGBT芯片模塊，為國內(nèi)新能源車企構(gòu)建起了安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。
在“未來能源”氫能方面，東風(fēng)公司完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動(dòng)?；跂|風(fēng)風(fēng)神AX7打造的國內(nèi)第一款全攻率燃料電池乘用車——東風(fēng)氫舟也將在武漢、佛山率先示范運(yùn)營。
在新能源整車平臺架構(gòu)上，東風(fēng)公司面向行業(yè)打造了ESSA+SOA共享架構(gòu)。其中ESSA已率先推出嵐圖品牌系列車型，SOA架構(gòu)也將于2022年底實(shí)現(xiàn)搭載量產(chǎn)。
在智能汽車領(lǐng)域，東風(fēng)旨在提前布局高級別智能駕駛技術(shù)研究，加快新技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。
在漸進(jìn)式發(fā)展的乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)L2+智能輔助技術(shù)已經(jīng)在東風(fēng)風(fēng)神奕炫車系實(shí)現(xiàn)搭載，市場反饋良好。致力探索“下一代智慧汽車”應(yīng)用場景，東風(fēng)公司通過L4級自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目和共享出行產(chǎn)品東風(fēng)Sharing-VAN，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地，構(gòu)筑未來汽車生態(tài)圈。如今，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目Robotaxi已面向公眾示范運(yùn)營，投入超50臺自動(dòng)駕駛出租車，開放試乘點(diǎn)22個(gè)，累計(jì)運(yùn)行里程近60萬公里。到今年年底，Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)將輻射整個(gè)武漢市重要的交通樞紐、著名旅游景點(diǎn)，打通高校和醫(yī)院等，成為武漢智慧出行的一張閃亮名片。預(yù)計(jì)，到2022年，將逐步投放高階自動(dòng)駕駛汽車不少于200臺。
在跨越式發(fā)展的商用車領(lǐng)域，2020年，東風(fēng)公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)、中國移動(dòng)聯(lián)合打造了廈門港5G無人駕駛集卡。今年，東風(fēng)公司推出了無人駕駛品牌“無限星”。未來，“無限星”將實(shí)現(xiàn)由封閉場景，向全開放場景進(jìn)化的商業(yè)示范運(yùn)作，成為無人智慧物流整體解決方案的領(lǐng)航者。
“十四五”時(shí)期，東風(fēng)公司研發(fā)投入將增長到千億元級，將積極構(gòu)建科技板塊產(chǎn)業(yè)群，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。
嵐圖向上，從造車新實(shí)力看見中國汽車
作為“造車新實(shí)力”，嵐圖汽車承載著東風(fēng)加快發(fā)展新能源汽車事業(yè)、推動(dòng)自主品牌向上的夢想和使命，是中國汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的集大成者。
東風(fēng)公司第5200萬輛汽車暨嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車正式下線
嵐圖堅(jiān)持全價(jià)值鏈自營，在掌握核心三電技術(shù)基礎(chǔ)上，嵐圖汽車開發(fā)出ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，同時(shí)還在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和智能交互等領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)異。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，嵐圖汽車世界級4.0數(shù)字工廠，大量采用IoT、大數(shù)據(jù)、邊緣云及AI等領(lǐng)先技術(shù)，對工廠設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和告警，提升廠內(nèi)物流效率，提高生產(chǎn)管理水平，與西門子、聯(lián)通構(gòu)建5G智能數(shù)字化工廠，賦予了嵐圖FREE優(yōu)異性能和高端品質(zhì)。
作為東風(fēng)公司發(fā)力高端新能源市場的首款車型，嵐圖FREE的正式量產(chǎn)下線，標(biāo)志著嵐圖汽車距離邁向市場、服務(wù)用戶更進(jìn)一步，它不僅是“嵐圖速度”的見證，更彰顯著中國汽車平視世界的技術(shù)自信、產(chǎn)品自信。
嵐圖FREE首批量產(chǎn)車下線
作為用戶型企業(yè)，嵐圖格外重視傾聽客戶聲音、滿足客戶個(gè)性化需求。在渠道搭建上，嵐圖汽車直達(dá)用戶。線下，嵐圖旗艦店、嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心4種不同形態(tài)的門店，搭配一支產(chǎn)品專家團(tuán)隊(duì)MATE，能夠在第一現(xiàn)場感知客戶反饋。線上，用戶在“嵐圖汽車”官方APP上一鍵下單后，可以看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付的全過程信息，隨時(shí)追蹤，自在掌控。
“產(chǎn)品的下線和交付，絕不是我們工作的結(jié)束，而是我們與客戶搭建橋梁、建立友誼、贏得信任的一個(gè)新起點(diǎn)，是我們聚合眾智、不斷打磨、以匠心鑄造產(chǎn)品的一個(gè)新開端，是夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的一個(gè)新開始?！斌醚语L(fēng)表示。東風(fēng)將秉持“共建開放的夢想平臺”理念，積極與廣大新中堅(jiān)力量共創(chuàng)共享，傾心滿足“千人千面”的需求，傾力打造“看得見的嵐圖”，傾情提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求精益求精、盡善盡美，真正讓?shí)箞D成為新中堅(jiān)力量“動(dòng)居樂業(yè)”的知音和伙伴。
東方風(fēng)起，繪就嵐圖。作為中國民族汽車工業(yè)的排頭兵，東風(fēng)公司的發(fā)展史也正是中國汽車人砥礪前行的奮進(jìn)史。以嵐圖FREE正式下線為起點(diǎn)，東風(fēng)將為客戶打造更多“物有所值、價(jià)有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”的產(chǎn)品?！笆奈濉逼陂g，東風(fēng)公司將認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個(gè)志向，把民族汽車品牌搞上去的重要指示精神，向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型再出發(fā)。
（轉(zhuǎn)載）
