汽車產(chǎn)業(yè)是人類工業(yè)革命以來(lái)誕生的復(fù)雜產(chǎn)業(yè)之一，它既擁有工藝繁瑣的復(fù)雜性，又擁有與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)化性特點(diǎn)。如今，電動(dòng)新能源、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)，還有終極殺器——無(wú)人駕駛技術(shù)等等一系列最前沿的科技，都被汽車產(chǎn)業(yè)納入研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域。
自動(dòng)駕駛這塊兵家必爭(zhēng)之地，也成為了2021世界人工智能大會(huì)( WAIC 2021 )上的重磅展示區(qū)域。從自動(dòng)駕駛AI芯片，到無(wú)人自動(dòng)駕駛智能車型，均有上新!先睹為快，看看下面這些展商的展品，有沒(méi)有值得你點(diǎn)個(gè)贊!
*以下亮點(diǎn)展品排序按公司簡(jiǎn)稱首字母先后順序排列。
裹動(dòng)科技AutoX 展位號(hào)：H1-B122
AutoX是中國(guó)L4/L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的領(lǐng)跑者，致力于打造無(wú)人駕駛核心大腦的軟硬件一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)城市公開(kāi)道路完全空車無(wú)人駕駛RoboTaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的公司。
亮點(diǎn)展品：AutoX全無(wú)人駕駛RoboTaxi
展品簡(jiǎn)介
AutoX的全無(wú)人駕駛RoboTaxi車隊(duì)采用大捷龍車輛平臺(tái)，具有車企原裝支持的全冗余線控技術(shù)。由于無(wú)人車內(nèi)不配備任何工作人員、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，每輛車上均安裝了遠(yuǎn)程客服語(yǔ)音交互系統(tǒng)，方便乘客撥打遠(yuǎn)程客服電話。試運(yùn)營(yíng)活動(dòng)自推出以來(lái)，已收獲大量試乘體驗(yàn)和稱贊。
今年1月27日以來(lái)，AutoX面向公眾開(kāi)放其真正完全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)，是中國(guó)首個(gè)“全車無(wú)人”(汽車前排、后排均無(wú)人)的RoboTaxi。這是國(guó)內(nèi)目前同時(shí)達(dá)到三個(gè)核心要素的真正完全無(wú)人駕駛的RoboTaxi運(yùn)營(yíng)，也是全球唯二面向公眾、真正全無(wú)人的RoboTaxi運(yùn)營(yíng)之一。
本次 WAIC 2021 大會(huì)上，AutoX將同時(shí)展出本田與AutoX合作打造的基于Honda Accord車型的自動(dòng)駕駛RoboTaxi。
黑芝麻智能科技 展位號(hào)：H1-C1130
黑芝麻智能科技(上海)有限公司是一家專注于視覺(jué)感知技術(shù)與自主IP芯片開(kāi)發(fā)的企業(yè)。
亮點(diǎn)展品一 ：FAD全自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)
展品簡(jiǎn)介
對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，黑芝麻將攜搭載黑芝麻FAD全自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)及算法的真值驗(yàn)證車輛亮相世界人工智能大會(huì)。
該平臺(tái)搭載華山二號(hào)A1000芯片，具有雙芯、四芯等組合方案，具備高靈活性和可擴(kuò)展性，滿足L2~L4自動(dòng)駕駛算力需求，支持多路高清傳感器、多核視覺(jué)DSP，并擁有豐富硬件接口。
亮點(diǎn)展品二：華山二號(hào)A1000Pro
展品簡(jiǎn)介
2021年國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片——華山二號(hào) A1000 Pro來(lái)了!今年4月在上海車展正式發(fā)布，此次將首次亮相WAIC 2021，該芯片是目前國(guó)內(nèi)算力最高的自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片。擁有16核Arm v8 CPU，60K DMIPS，INT8算力為106 TOPS，INT4 的算力達(dá)到196 TOPS，算力能夠支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)泊車，城市內(nèi)部公開(kāi)道路，到高速場(chǎng)景等場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛功能。
圖森未來(lái) 展位號(hào)：H1-B130
圖森未來(lái)自主研發(fā)的以攝像頭為主要傳感器，融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車解決方案，具備感知、定位、決策、控制等無(wú)人駕駛核心功能，能夠?qū)崿F(xiàn)貨運(yùn)卡車在干線物流場(chǎng)景和半封閉樞紐場(chǎng)景下的全無(wú)人駕駛。
亮點(diǎn)展品：無(wú)人駕駛卡車
圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車(美國(guó)車型)
圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車(中國(guó)車型)
展品簡(jiǎn)介
圖森未來(lái)自主研發(fā)的以攝像頭為主要傳感器，融合激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)的L4級(jí)無(wú)人駕駛卡車解決方案，具備感知、定位、決策、控制等無(wú)人駕駛核心功能，能夠?qū)崿F(xiàn)貨運(yùn)卡車在干線物流場(chǎng)景和半封閉樞紐場(chǎng)景下的全無(wú)人駕駛。加州大學(xué)圣地亞哥分校(University of California San Diego)進(jìn)行了一項(xiàng)綜合研究，將裝有圖森未來(lái)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的卡車與由人類司機(jī)駕駛的同一型號(hào)卡車進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車的燃油效率比有人駕駛卡車高10%。
商湯科技 展位號(hào)：H1-C801
亮點(diǎn)展品 ：國(guó)內(nèi)首發(fā)AR自動(dòng)駕駛導(dǎo)覽小巴
此次WAIC 2021，知名人工智能科技公司商湯科技將帶來(lái)AR無(wú)人駕駛導(dǎo)覽小巴，除了具備完善的L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能和健全的安全駕駛能力之外，還針對(duì)建筑、景點(diǎn)等地標(biāo)性物體，利用AR導(dǎo)覽疊加和場(chǎng)景復(fù)原技術(shù)，提供智能AR導(dǎo)覽、語(yǔ)音講解等功能。
芯馳科技展位號(hào)：H1-B136
芯馳科技專注汽車智能化，為“軟件定義汽車”提供堅(jiān)實(shí)的車規(guī)級(jí)硬件基礎(chǔ)，旨在以高性能、高可靠的“中國(guó)芯”服務(wù)全球汽車產(chǎn)業(yè)。
亮點(diǎn)展品：芯馳V9系列芯片
展品簡(jiǎn)介：
本次芯馳科技重點(diǎn)展示9系列芯片中的V9自動(dòng)駕駛芯片。重點(diǎn)展示V9自動(dòng)駕駛芯片的計(jì)算能力、良好的擴(kuò)展性及易用性，助力客戶智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目的快速落地。
V9自動(dòng)駕駛芯片支持18路攝像頭和多路雷達(dá)，滿足市面主流ADAS應(yīng)用場(chǎng)景，可支持L3+更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。實(shí)現(xiàn)感知、融合、決策、執(zhí)行、運(yùn)控全集成。獨(dú)有的CV Engine，可支持4路環(huán)視高清圖像輸入的實(shí)時(shí)圖像處理、拼接及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速，提升360環(huán)視系統(tǒng)用戶體驗(yàn)。
本次參展的核心展品包括：芯馳科技V9T智能駕駛車輛、芯馳科技V9F ADAS系統(tǒng)、芯馳科技V9F Fast-AVM、芯馳科技V9系列芯片。其中芯馳科技V9T智能駕駛車輛與芯馳科技V9F Fast-AVM將在此次WAIC 2021首發(fā)亮相!
西井科技展位號(hào)：H1-A818
上海西井信息科技有限公司是人工智能領(lǐng)域最先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的科技公司之一，專注人工智能芯片與人工智能算法的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用，已在無(wú)人駕駛、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)商業(yè)化突破。
亮點(diǎn)展品：無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-Truck
展品簡(jiǎn)介
西井科技自研自動(dòng)駕駛新物種——全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-Truck，已實(shí)現(xiàn)商業(yè)量產(chǎn)。疫情之下逆行出海泰國(guó)林查班碼頭、中遠(yuǎn)海阿布扎比哈里發(fā)港等碼頭，賦能“一帶一路”的智慧輸出，助力后疫情時(shí)代物流無(wú)人化場(chǎng)景建設(shè)。
Q-Truck在設(shè)計(jì)上去除了人類駕駛室，創(chuàng)新性地將電池和冷卻系統(tǒng)放在了車頭，續(xù)航里程高達(dá)200KM，并集合了車輛管理調(diào)度系統(tǒng)、車輛線控技術(shù)等8大技術(shù)系統(tǒng)，保障了港口生產(chǎn)作業(yè)的高效運(yùn)行、綠色環(huán)保，及安全性。
嬴徹科技 展位號(hào)：H1-C130
嬴徹科技是一家自動(dòng)駕駛技術(shù)和運(yùn)營(yíng)公司。公司業(yè)務(wù)聚焦干線物流運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，自主研發(fā)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，和汽車產(chǎn)業(yè)緊密合作，為物流客戶提供更安全、更高效、更優(yōu)成本的新一代TaaS (Transportation-as-a-Service) 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
亮點(diǎn)展品一 ：軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)-L3/L4車規(guī)級(jí)硬件套裝
展品簡(jiǎn)介
這是行業(yè)首個(gè)L3/L4卡車車規(guī)級(jí)硬件套裝，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭在內(nèi)的傳感器布局，以及自動(dòng)駕駛硬件-軒轅計(jì)算平臺(tái)。這一套硬件，不僅能夠滿足自動(dòng)駕駛卡車在干線物流運(yùn)輸使用環(huán)境中150萬(wàn)公里的耐久性要求，而且滿足各種車規(guī)級(jí)測(cè)試，包括環(huán)境試驗(yàn)、機(jī)械負(fù)荷試驗(yàn)、電子電池干擾等試驗(yàn)。
亮點(diǎn)展品二 ：L3自動(dòng)駕駛工程樣車
展品簡(jiǎn)介
嬴徹科技攜手國(guó)際零部件公司，和國(guó)內(nèi)頭部卡車制造商?hào)|風(fēng)商用車和中國(guó)重汽分別聯(lián)合開(kāi)發(fā)L3量產(chǎn)重卡，嚴(yán)謹(jǐn)遵循正向開(kāi)發(fā)和功能安全的開(kāi)發(fā)原則，使用了最新一代商用車整車平臺(tái)，并將軒轅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成至整車。嬴徹L3自動(dòng)駕駛重卡將率先在2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
看了這么多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的行家與產(chǎn)品，別忘了為他們點(diǎn)個(gè)贊!為所有在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域奮斗的研發(fā)生產(chǎn)工作者們，點(diǎn)贊!自動(dòng)駕駛帶來(lái)的更加便捷智能的出行體驗(yàn)和商業(yè)應(yīng)用，期待普及中!
（轉(zhuǎn)載）
