“當下，新冠疫情對全球經(jīng)濟的影響仍在繼續(xù);為應對氣候變化，中國政府對碳中和、碳達峰也做出鄭重承諾，減碳壓力逐步顯現(xiàn);同時，專業(yè)人才缺口對工業(yè)的影響進一步加大……工業(yè)企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇空前巨大。而好消息是，綠色智能制造正成為幫助工業(yè)企業(yè)應對挑戰(zhàn)的最強有力的武器?！痹诮裉扉_幕的2021年施耐德電氣綠色智能制造創(chuàng)新峰會上，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務中國區(qū)負責人龐邢健表示。
面對充滿不確定性的未來，施耐德電氣2019年就已經(jīng)提出“綠色智能制造”理念，倡導通過綜合運用信息技術、運營技術、數(shù)據(jù)技術、能源技術和通訊技術，幫助企業(yè)實現(xiàn)生產和運營的信息化、自動化、數(shù)字化、綠色化和網(wǎng)絡化，以此提升工業(yè)的效率、韌性和可持續(xù)性，從而邁向未來工業(yè)。作為一年一度的行業(yè)盛事，2021年施耐德電氣綠色智能制造創(chuàng)新峰會吸引了來自工業(yè)領域的行業(yè)領袖、專家、生態(tài)合作伙伴、知名經(jīng)濟學家等大咖“云”集，就碳中和的挑戰(zhàn)與機遇、數(shù)字化轉型案例、開放自動化發(fā)展趨勢以及創(chuàng)新技術的落地實踐等主題進行了分享與探討。
2021年施耐德電氣綠色智能制造創(chuàng)新峰會
龐邢健，施耐德電氣高級副總裁、工業(yè)自動化業(yè)務中國區(qū)負責人
“碳中和”趨勢下工業(yè)企業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇
今年3月，“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要正式公布，碳中和路線圖明確，并將數(shù)字經(jīng)濟、新能源、創(chuàng)新等要素作為實現(xiàn)碳中和目標的關鍵支柱。對此，工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術合作中心能源資源環(huán)境研究所所長、研究員毛濤表示在工業(yè)等關鍵行業(yè)實現(xiàn)脫碳，對實現(xiàn)碳中和目標至關重要。而隨著碳中和目標的確定，工業(yè)領域的落地政策也在積極推進。如在產業(yè)結構上將從高碳轉向低碳，從產業(yè)鏈的中低端轉向中高端;企業(yè)端，越來越多的企業(yè)開始從消極應對轉向主動布局，尤其是一些中大型企業(yè)開始利用自身的技術與產業(yè)鏈優(yōu)勢，幫助中小企業(yè)進行“減碳”。
如施耐德電氣通過自身行業(yè)影響帶動中小企業(yè)，特別是產業(yè)鏈上通過培訓、技術幫扶以及相關支持來提高上游企業(yè)減排溫室氣體的能力，從而實現(xiàn)碳減排的協(xié)同。作為全球最早關注可持續(xù)發(fā)展的公司之一，施耐德電氣在2005年就推出了“施耐德電氣可持續(xù)發(fā)展影響指數(shù)”，并堅持執(zhí)行和迭代，積累了深厚的經(jīng)驗?！疤贾泻汀睂I(yè)來講表面看是約束，實際上也是歷史機遇。
毛濤，工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術合作中心能源資源環(huán)境研究所所長、研究員
以開放自動化擁抱工業(yè)4.0時代
當前，隨著創(chuàng)新技術的應用，工業(yè) 4.0、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)給工業(yè)領域帶來的裨益已經(jīng)得到了充分驗證。但隨著IT技術的發(fā)展，算力、存儲、通訊能力的指數(shù)級提升，無法匹配IT技術的專有自動化系統(tǒng)也不斷被質疑，IT與OT技術的深度融合面臨窘境。對此，上海交通大學電子信息與電氣工程學院副教授戴文斌認為，隨著新需求的不斷涌現(xiàn)，開放自動化的推進“正當其時”。
“開放自動化得到強烈響應的主要原因在于最終用戶的迫切性”，PLCopen中國組織名譽主席彭瑜表示，相比于傳統(tǒng)自動化項目長達數(shù)年的串行落地過程，在仿真及數(shù)字孿生等數(shù)字化技術的支持下，自動化項目從設計至投產的時間被大幅縮短。彭瑜指出，實現(xiàn)這一開放自動化愿景的關鍵在于開放的IEC61499標準的支撐以及自動編排技術。開放自動化已經(jīng)成為不可逆轉的趨勢，實現(xiàn)的技術路線可以不同，但是這條路是企業(yè)必須要走的。
圓桌論壇：數(shù)字化轉型加速期，自動化領域是否已經(jīng)就緒?
作為積極擁抱開放自動化的廠商之一，施耐德電氣融匯自身深厚的自動化技術及工業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗推動這一變革的進行，推出了全新工業(yè)自動化系統(tǒng)EcoStruxure開放自動化平臺(EcoStruxure Automation Expert)以開啟“軟件驅動自動化”時代。而在今日舉辦的綠色智能制造峰會上，更是發(fā)布V21.1版，進一步完善了以軟件為中心的開放自動化系統(tǒng)。通過實踐證明，該系統(tǒng)的采用為快消品、制藥和物流等企業(yè)帶來了立竿見影的效益。
全新V21.1版本EcoStruxure開放自動化平臺的其他改進還包括：增強型信息安全、診斷、發(fā)現(xiàn)和調試等功能以及擴展庫和語言支持等。同時，開始自動化平臺與劍維軟件系統(tǒng)平臺的集成也得到了改進，確保該平臺客戶以最低的工程開銷獲取監(jiān)控、企業(yè)SCADA、MES和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用等。
施耐德電氣工業(yè)自動化中國業(yè)務市場總監(jiān)喬锃表示施耐德電氣將充分與各領域客戶溝通，推動相關認識、方案和應用的產生，并將在項目開發(fā)和產品迭代中持續(xù)實現(xiàn)產品線與開放自動化技術的深度融合。
EcoStruxure開放自動化平臺V21.1版發(fā)布
創(chuàng)新技術在工業(yè)的落地實踐
從數(shù)字化、智能化，再到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)領域創(chuàng)新技術層出不窮，迭代迅速。但無論是什么新的技術，最終還需要切實落在解決工業(yè)企業(yè)安全、提質、降本、增效的實際問題上。對此，中國信息通信研究院技術與標準研究所副所長，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟邊緣計算組聯(lián)執(zhí)主席曹薊光指出網(wǎng)絡化和智能化是工業(yè)企業(yè)升級的關鍵路徑，其中網(wǎng)絡化更是基礎：“5G和工業(yè)的結合，有望重構現(xiàn)有工業(yè)網(wǎng)絡的基礎設施，優(yōu)化企業(yè)運維、管理和業(yè)務流程，同時創(chuàng)造出更多典型場景?！?/FONT>尤其是針對工業(yè)智能復用性有限、工業(yè)智能紅利不明顯、工業(yè)智能融通人才匱乏等行業(yè)面臨的共性問題。對此，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院智能化研究所副所長顧維璽認為，由于工業(yè)領域的特殊性，人工智能在工業(yè)界更多地應用于視覺領域，未來隨著數(shù)據(jù)獲取能力更強，人工智能技術在工業(yè)上的發(fā)展會進一步加速，特別是因果關系分析、知識圖譜等方面的突破，將加速數(shù)據(jù)驅動方式與專家知識的融合，從而更好賦能中小微企業(yè)。
作為使能技術的工業(yè)大數(shù)據(jù)，僅采用傳統(tǒng)純數(shù)據(jù)的方式進行分析效率較低。對此，昆侖數(shù)據(jù)創(chuàng)始人兼CEO陸薇博士建議：“要更好地釋放這些數(shù)據(jù)的價值，企業(yè)一定是需要跟相應領域機理、經(jīng)驗知識、工藝深度結合在一起?！泵鎸夹g紅利和企業(yè)運營中的實際痛點，施耐德電氣聯(lián)合生態(tài)圈力量給予支持。如由施耐德電氣聯(lián)合生態(tài)圈伙伴主辦的“創(chuàng)贏計劃”系列活動等，幫助中小企業(yè)，尤其是在創(chuàng)新技術領域有前沿突破的中小企業(yè)減少試錯成本，共同為工業(yè)企業(yè)提供標準解決方案。
圓桌論壇：創(chuàng)新技術在工業(yè)領域的應用
造車新勢力小鵬汽車談“智能工廠”
作為國內領先的智能電動汽車設計及制造商以及融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司，小鵬汽車對數(shù)字化時代汽車的智能產研脈絡了熟于心。對于如何通過構建智能工廠，實現(xiàn)智能管理、高效生產、快速響應上，小鵬汽車肇慶基地總經(jīng)理助理吳小龍表示，“智能汽車和傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別在于它有‘大腦’，能夠對數(shù)據(jù)進行實時在線傳遞，并通過云計算來分析和處理。同時還擁有本地化車載處理器這樣的‘小腦’對采集到的數(shù)據(jù)進行分析和組合，以及一系列探測設備作為‘感官’來感知行駛過程中的環(huán)境?！?/FONT>
對數(shù)據(jù)的重視體現(xiàn)在小鵬汽車的生產過程中，如針對汽車上快速的硬件和軟件的迭代以及設計、開發(fā)、生產制造上的變動需求，小鵬汽車與施耐德電氣聯(lián)合開發(fā)了小鵬汽車肇慶工廠的沖壓車間的智能信息生產管理系統(tǒng)，應用施耐德電氣開發(fā)的制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)及能源管理系統(tǒng)(EMS)，在多個層面上推進了汽車生產的智能化程度，使小鵬汽車在質量層面、成本層面、效率層面、管理層面以及安全和環(huán)境層面有了質的提升。
數(shù)字化時代造車，從坯料上線，到最后的零件排產、生產、倉儲、入庫、流轉，每一個環(huán)節(jié)都需要非常精細化的設計和實際的探索，數(shù)據(jù)驅動的理念更是必不可少。吳小龍認為，小鵬汽車與施耐德電氣都具備智能化基因：“我們總是說要用智能工廠來制造智能汽車，與施耐德電氣共建的智能信息生產管理系統(tǒng)便真正實現(xiàn)了信息流的自動化、數(shù)據(jù)的透明化及數(shù)據(jù)變化趨勢的可預測，為小鵬汽車帶來了有意義、有價值、可量化的收益?！?/FONT>
吳小龍，小鵬汽車肇慶基地總經(jīng)理助理
數(shù)據(jù)顯示，32%的二氧化碳排放直接或間接來自工業(yè)，為實現(xiàn)國家對碳達峰和碳中和的承諾和要求，工業(yè)企業(yè)有責任通過工藝流程優(yōu)化等手段，使生產變得更加綠色、可持續(xù)。對此，龐邢健表示，無論從工業(yè)3.0的引領者Modicon 084 PLC 到下一代開放自動化平臺，施耐德電氣始終在引領行業(yè)發(fā)展，思考如何利用技術、聯(lián)合創(chuàng)新來落地數(shù)字化轉型：“施耐德電氣致力于將行業(yè)挑戰(zhàn)轉變?yōu)樘嵘?、綠色和業(yè)務韌性的機會，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)到智能的業(yè)務閉環(huán)。期待更多的企業(yè)加入，與施耐德電氣一起，共創(chuàng)綠色智能制造，共塑工業(yè)可持續(xù)未來?！?/FONT>
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