中國(guó)快速成長(zhǎng)的工業(yè)發(fā)展及都市建設(shè),拉動(dòng)了各項(xiàng)礦業(yè)開采, 軌道交通,公共管線的地下隧道工程大幅增長(zhǎng)。中國(guó)領(lǐng)軍的工程設(shè)備集團(tuán), 為提升地下隧道工程的施工效率以及人員安全, 采用了研華DLT-V83系列強(qiáng)固型車載電腦, 結(jié)合其掘進(jìn)機(jī)及鑿巖臺(tái)車等工程設(shè)備, 打造更自動(dòng)化與智能化的隧道施工方案。
客戶需求
客戶之前使用耐震度不夠的車載電腦, 結(jié)果在施工過程中電腦受不住長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng), 容易導(dǎo)致主板損壞或機(jī)器零部件的脫落, 造成進(jìn)度延誤, 因此需要更耐震的工業(yè)級(jí)車載電腦。
另外地下隧道施工的環(huán)境原本就十分嚴(yán)苛, 中國(guó)幅員遼闊, 因此各地的工程遇到的溫度/濕度差異巨大, 機(jī)臺(tái)必須能滿足不同的作業(yè)溫度/濕度要求。
應(yīng)用方案
題外話當(dāng)今隧道開挖施工方法主要為掘進(jìn)機(jī)法和鉆爆法兩種。掘進(jìn)機(jī)隧道工法是使用掘進(jìn)機(jī)(TBM)進(jìn)行開挖、建造隧道的一種全機(jī)械化全斷面施工方法。鉆爆法是則采用鑿巖臺(tái)車，通過在巖體上鉆鑿炮眼，裝藥爆破，從而達(dá)到開挖目的。
不論采用何種施工方法, 所有掘進(jìn)機(jī)或是鑿巖臺(tái)車都搭配智能作業(yè)系統(tǒng), 而DLT-V83車載電腦則擔(dān)任其智能作業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)算終端。
DLT-V83協(xié)助可視化數(shù)據(jù)與精準(zhǔn)化作業(yè)
? 鑿巖臺(tái)車上配備各式激光, 掃描儀, 傳感器, 在鑿巖作業(yè)中能同步采集各項(xiàng)鉆巖參數(shù), 如鉆孔位置、角度、深度。此外, 透過車上外接攝像頭可監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。這些設(shè)備透過有線or無(wú)線傳輸方式，實(shí)時(shí)反饋給DLT-V83進(jìn)行處理與分析, 并呈現(xiàn)在電腦屏幕, 實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的可視化。
? 掘進(jìn)機(jī)配有各式傳感器，時(shí)刻把刀盾運(yùn)行、泥水壓力及土層深度的數(shù)據(jù)傳到操作室中的DLT-V83，對(duì)挖掘區(qū)域進(jìn)行精準(zhǔn)的監(jiān)控。透過DLT-V83, 操作員可以輕松監(jiān)視和控制所有施工數(shù)據(jù)與區(qū)域定位，更有效的實(shí)現(xiàn)快速，精準(zhǔn)的自動(dòng)化隧道工程。
DLT-V83協(xié)助高效與穩(wěn)定的作業(yè)品質(zhì)
?隧道施工的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理與作業(yè)分析, 需仰賴高效的電腦運(yùn)算能力, DLT-V83配有Intel? Core? i5-4300U, 可執(zhí)行復(fù)雜的鑿巖作業(yè)軟件, 數(shù)據(jù)分析、圖形運(yùn)算、 資料傳輸皆能勝任。
? DLT-V83具備MIL-STD-810F 及5M3防震認(rèn)證, 可承受鑿巖過程中的劇烈的機(jī)臺(tái)震動(dòng), 即使掘進(jìn)機(jī)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十小時(shí)的作業(yè), 也能保證穩(wěn)定運(yùn)作。
?地下施工環(huán)境十分惡劣, 尤其是鑿巖臺(tái)車作業(yè)時(shí), 因?yàn)闈B出的地下水而使機(jī)臺(tái)直接暴露在高濕度的環(huán)境中。DLT-V83不但是全機(jī)IP66防水防塵, 更可在高濕度與寬溫差下運(yùn)行。
DLT-V83不但提高整體隧道作業(yè)效率, 更讓施工品質(zhì)與成本得到有效控管。隨著各項(xiàng)工程機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化與智能化, 隧道工程的施工效率和施工質(zhì)量將大大提升，研華DLT-V83強(qiáng)固型車載電腦將與全球領(lǐng)先工程設(shè)備企業(yè)一同打造經(jīng)濟(jì)適用和先進(jìn)可靠的智能隧道工程。
（轉(zhuǎn)載）
