2021第九屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)將于6月24日舉行

2021第九屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)
2021年6月24-25日，中國(guó)上海

大會(huì)背景：
       在過(guò)去的三年中，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)遭遇了前所未有的寒冬，然而2020 年一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更加沉重的一擊。后疫情時(shí)代，汽車行業(yè)如何破局，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？從2021 年1 月1 日開(kāi)始，全國(guó)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六a，2023 年執(zhí)行史上最嚴(yán)厲的國(guó)六b 排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，國(guó)七排放已正式提上日程，預(yù)計(jì)2025 年全面推行。同時(shí)，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖（2.0 版）》指明了汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)15 年的發(fā)展方向，到2035 年要實(shí)現(xiàn)節(jié)能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，如何進(jìn)行多元化布局是擺在每家企業(yè)面前的難題。在這樣的大背景下，基于前八屆峰會(huì)的巨大成功，第九屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成峰會(huì)將立足于中國(guó)汽車動(dòng)力總成行業(yè)的實(shí)際情況，深入解析并探討行業(yè)最新政策法規(guī)及市場(chǎng)戰(zhàn)略、傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和變速箱的核心技術(shù)、動(dòng)力總成電氣化的最新技術(shù)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，為汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)指明方向。

會(huì)議亮點(diǎn)：

l 歐盟未來(lái)汽車排放法規(guī)制定的新進(jìn)展
l 國(guó)六執(zhí)行情況總結(jié)，國(guó)七升級(jí)趨勢(shì)及新能源汽車監(jiān)管
l “十四五”時(shí)期，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
l 汽車動(dòng)力總成到2030年的市場(chǎng)分析，趨勢(shì)，機(jī)會(huì)，規(guī)模和細(xì)分市場(chǎng)預(yù)測(cè)
l Honda的電動(dòng)化戰(zhàn)略
l 滿足國(guó)六b排放的尾氣后處理方法及技術(shù)路徑
l 先進(jìn)的渦輪增壓與電動(dòng)增壓技術(shù)
l 最新的變速箱技術(shù)及電氣化轉(zhuǎn)型
l 未來(lái)乘用車動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
l 動(dòng)力總成電氣化路徑及發(fā)展展望
l 最新一代油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)
l 未來(lái)混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展與總成選擇
l 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)
l 高比能量動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)
l 新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及發(fā)展趨勢(shì)
l 新能源汽車熱管理與三電安全
l “新基建”政策下，新能源汽車充電樁的發(fā)展機(jī)遇 
l 氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑
l 動(dòng)力總成智能制造技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)際應(yīng)用

誰(shuí)會(huì)來(lái)參與：

大會(huì)聯(lián)系:
Steve Wu
Tel：8621-6485 6566-603
Email：steve.wu@borscon.com

媒體合作:
Connie Hu
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大會(huì)官網(wǎng)：
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