說起傳統(tǒng)重載連接器(Heavy Duty Connector，簡稱HDC)，首先會想到的就是它厚重的外殼和堅固的接口，用現(xiàn)在最流行的“凡爾賽體”來說是這樣的：“今天也沒人碰我，500次插拔壽命咋都用不掉，無敵可能就是寂寞吧，我懂?！?“今天陽光正好，有點想念被前幾天被鹽霧腐蝕的日子啦?！?“廠商又給我配車削圓形插針了，雖貴且沒用，但這就是奢侈品的意義吧。”
的確，起源于上世紀50年代火車車廂連接需求定制開發(fā)的重載連接器，憑借其高可靠性和堅固耐用的特性在工業(yè)上得到了廣泛應用。但時至今日，重載連接器的應用環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了改變，在多數(shù)機械設備的連接場景，傳統(tǒng)重載連接器的設計已經(jīng)過于浪費了。
“凡學”?還是設計過剩?
在早期的機械設備市場中，HDC的接插需求應用，也都借鑒了火車的HDC產(chǎn)品，并普遍沿用至今。
但一直以來，機械市場上很多HDC產(chǎn)品的匹配度和性價比卻不盡人意，這也是行業(yè)差距帶來的問題。拿火車軌交行業(yè)的設備來說，他們的應用環(huán)境比機械設備要求高很多，很多的重載連接器所滿足的參數(shù)，大幅超出了機械設備的要求，例如：
●為滿足軌道高振動要求配備的昂貴的車削圓形插針;
●車廂或火車設備長期頻繁更換要求的500次高插拔壽命;
●火車在戶外的惡劣環(huán)境要求的寬溫范圍、耐長時間鹽霧腐蝕以及高IP防護;
●路軌運行中應對石塊意外撞擊要求的耐沖擊性等…
但機械應用的條件并沒有如此苛刻，這也就意味著，客戶必須付出額外的成本，來購買這些設計相對過剩的產(chǎn)品。與其說是“凡爾賽”，不如說是設計過剩導致的結果。
專為機械連接而生，新品來了!
難道就沒有量身定制，性價比更高的HDC嗎?魏德米勒就不信“凡學”的那一套，在深度了解機械市場客戶的痛點后，化繁為簡，魏德米勒在近期發(fā)布了全新緊湊型重載連接器。這是一款魏德米勒在全球首發(fā)的針對機械客戶需求，精心設計的專利性產(chǎn)品。
首先，它用滿足機械振動要求的簧片插針，取代了昂貴的車削圓形插針;用滿足50次插拔的鍍錫簧片，取代滿足的500次高插拔要求的鍍銀圓針。值得一提的是，新品尺寸比傳統(tǒng)HDC減少20%，節(jié)省了客戶面板安裝空間、車用級鋁材外殼，用于滿足機械應用中的意外跌落等撞擊需求。魏德米勒通過調(diào)整嚴苛參數(shù)，用更合理的設計滿足機械客戶的應用需求。
操作安全方面，其獲得專利的獨立接地點布置在外殼內(nèi)，和金屬殼直接導通，保護人身的電氣安全。此外，固定螺釘數(shù)量還減少了一半，大大降低了安裝的時間成本。
高性價比，告別“凡爾賽”
通過更適合機械用戶的配置參數(shù)、部件原材料的調(diào)整，魏德米勒解決了HDC的設計過剩問題，告別了冗余的“凡學”，相對地售價也更具吸引力，讓客戶再也不需為多余性能花費更多的成本。正是專業(yè)的量體裁衣，打造了這樣一款高性價比的即插即用連接方案。
作為工業(yè)級接插件，產(chǎn)品的可靠性是重中之重，相較市場上傳統(tǒng)的HDC產(chǎn)品，魏德米勒全新緊湊型HDC不僅毫不遜色，優(yōu)勢也很明顯，高性能集中體現(xiàn)在采用德國進口并具備50年工業(yè)應用沉淀的歐力美接插件、現(xiàn)場即插即用功能的實現(xiàn)、固定和安裝的優(yōu)化、全生命周期管理的覆蓋等方面，將安心與便利送至每一位客戶身邊。
在客戶體驗方面，本產(chǎn)品有頂出與側出兩種型號可供選擇，魏德米勒還可提供套件訂貨服務，從而簡化客戶的庫存管理。高效、方便、可靠——魏德米勒新品緊湊型重載連接器現(xiàn)已登陸機械應用市場，設計不冗余、不過剩，專于機械，帶你告別“凡學”!
（轉(zhuǎn)載）
