說(shuō)起當(dāng)前最火爆的電動(dòng)車，不少人首先會(huì)想到特斯拉，但是如果單純“以銷量論英雄”的話，事實(shí)可能并非如此，消費(fèi)者選擇多的電動(dòng)車，不是24.99萬(wàn)元起售的特斯拉Model 3，而是2.88萬(wàn)元開賣的五菱宏光MINI EV。
全球電動(dòng)車銷量研究機(jī)構(gòu)EV Sales 3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在今年1月份全球電動(dòng)車型銷量排行榜中，五菱宏光MINI EV以3.7萬(wàn)輛的成績(jī)排名第一，超越特斯拉Model 3（2.2萬(wàn)輛），而這是五菱宏光MINI EV首次獲得全球電動(dòng)車型銷量冠軍。值得注意的是，電動(dòng)車型銷量排名第三的是Model Y（9597輛），而Model 3和Model Y銷量之和仍低于五菱宏光MINI EV的銷量。而比亞迪漢EV也開始展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，1月份狂賣9298輛，已經(jīng)逼近甚至將要超越特斯拉Model Y。
資料顯示，今年1月，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)銷量月減35％。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉頻繁降價(jià)舉措令部分消費(fèi)者處于觀望之中，而特斯拉在近日頻頻出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題，這也對(duì)特斯拉銷量造成一定的影響。
此外，Model Y在今年初跳樓式降價(jià)，這分流了部分Model 3的銷量。 而隨著特斯拉進(jìn)一步國(guó)產(chǎn)化以及價(jià)格下探，特斯拉銷量仍會(huì)上漲。
從中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，2020年，特斯拉Model 3以超過(guò)13.75萬(wàn)輛的銷量成為新能源車市銷量冠軍，五菱宏光MINIEV由于上市時(shí)間較晚，以11.28萬(wàn)輛的銷量屈居亞軍，但在下半年增長(zhǎng)迅速，已經(jīng)連續(xù)多月超越特斯拉Model 3。
在全球電動(dòng)車銷量榜單中，前十車輛名單中，國(guó)產(chǎn)車品牌占據(jù)7席，1月份全球電動(dòng)車銷量榜單中，除特斯拉Model 3/Y以及寶馬5303e/Le這三款車型外，全部被國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車包圓，按照銷量排名依次為五菱宏光 MINIEV、比亞迪漢 EV、長(zhǎng)城歐拉黑貓、廣汽 Aion S、奇瑞 eQ、理想ONE EREV、上汽榮威Clever EV。
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