3月1日，國家工信部披露，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年全球第一，累計(jì)推廣超550萬輛。雖然當(dāng)前新能源汽車銷售火爆，但隨著用戶需求不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，鋰電生產(chǎn)企業(yè)受工藝制約的情況也日益突出。
以科瑞技術(shù)為代表的鋰電設(shè)備企業(yè)，正加快技術(shù)創(chuàng)新，推出性能更好的生產(chǎn)設(shè)備，幫助電池企業(yè)應(yīng)用疊片工藝，生產(chǎn)出成本更低、容量更大、壽命更長(zhǎng)、輸出功率更高、安全性能更好的鋰電產(chǎn)品。
1、疊片速度升級(jí)
鑒于疊片電池在安全、續(xù)航、輸出、壽命、尺寸等多方面優(yōu)勢(shì)，全球各大動(dòng)力電池頭部生產(chǎn)企業(yè)紛紛計(jì)劃導(dǎo)入疊片工藝，但目前動(dòng)力鋰電疊片設(shè)備的疊片效率，仍然是影響疊片工藝推廣應(yīng)用的瓶頸。
針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)，科瑞技術(shù)依靠強(qiáng)大的技術(shù)能力，和在鋰電領(lǐng)域15年的經(jīng)驗(yàn)積累，不斷進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。
在雙工位切疊一體機(jī)基礎(chǔ)上，2021年科瑞技術(shù)經(jīng)過新一輪迭代，推出全自動(dòng)三工位切疊一體機(jī)，整機(jī)疊片效率達(dá)到每片0.15秒，相鄰極片對(duì)齊度±0.2毫米，整芯對(duì)齊度±0.3毫米，綜合性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。
科瑞技術(shù)新一代切疊一體機(jī)，讓疊片技術(shù)應(yīng)用突破瓶頸，使鋰電性能大幅提升成為現(xiàn)實(shí)。
2、綜合效率提升
除疊片速度，疊片電池模切環(huán)節(jié)中，極片斷面概率高，毛刺較大，也是影響生產(chǎn)效率的瓶頸。
傳統(tǒng)方案是通過篩選進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，而科瑞技術(shù)產(chǎn)品方案則盡量在源頭避免不良品。采用五金模切工藝，通過在線檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)判斷疊片錯(cuò)位值，以減小毛刺。采用獨(dú)特的壓刀結(jié)構(gòu)，以純機(jī)械傳動(dòng)確保設(shè)備穩(wěn)定性。
傳統(tǒng)疊片鋰電池設(shè)備因設(shè)計(jì)不成熟，人工操作復(fù)雜造成人工成本上升，提高了疊片工藝電池的應(yīng)用門檻。
科瑞技術(shù)的方案，致力于降低操作復(fù)雜度，通過高速主動(dòng)放卷張力控制、料帶糾偏、極片沖切在線除塵、高速疊片機(jī)械手抑振、高速取放極片、視覺在線監(jiān)控等技術(shù)突破，成功破解諸多難題。
3、兼容功能多樣
科瑞技術(shù)三工位切疊一體機(jī)，包括極片放卷、模切、視覺檢測(cè)、極片輸送、疊片、隔膜收尾及下電芯、貼側(cè)膠、貼二維碼及下料等8大模塊。
通過模切、疊片一體，簡(jiǎn)化上下料程序，節(jié)省人力;無需料盒周轉(zhuǎn)，避免極片損傷;極片輸送模塊預(yù)留超過15厘米空間，方便更換皮帶。
這款設(shè)備還擁有豐富的定制化功能。適用多種電芯尺寸，覆蓋長(zhǎng)度15到40厘米，寬度8到25厘米;為選配隔膜收尾功能預(yù)留空間;收尾實(shí)現(xiàn)1-3圈可調(diào)，冷、熱兩種切斷方式可選;貼膠位置、數(shù)量也可按需調(diào)整。
在電芯貼膠后工序，還提供了貼二維碼膠、搬運(yùn)電芯、稱重、貼碼掃碼、下料、存儲(chǔ)、對(duì)接物流線等多種可選功能。
圍繞疊片、壓力成型、包Mylar、尺寸測(cè)量、化成分容等核心工位，科瑞技術(shù)已形成系列化設(shè)備。憑借良好的口碑，和國內(nèi)外鋰電巨頭達(dá)成合作，成為可信賴的鋰電設(shè)備集成方案提供商。
CIBF2021中國國際電池技術(shù)展覽會(huì)將于3月19-21日在深圳舉辦，科瑞技術(shù)已鎖定6號(hào)館6T007展位。屆時(shí)，科瑞技術(shù)新一代切疊一體機(jī)、包藍(lán)膜機(jī)、振動(dòng)抑制平臺(tái)等設(shè)備將一起亮相。
（轉(zhuǎn)載）
