1月26日，高通技術(shù)公司在其以“重新定義汽車”為主題的線上活動(dòng)中宣布擴(kuò)展高通Snapdragon Ride?平臺(tái)。憑借面向ASIL-D(汽車安全完整性等級(jí)D級(jí))系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全新安全級(jí)SoC(系統(tǒng)級(jí)芯片)，該平臺(tái)可提供極高靈活性，通過單SoC支持NCAP(新車評(píng)價(jià)規(guī)范)L1級(jí)別ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和L2級(jí)別AD(自動(dòng)駕駛)系統(tǒng)，也能通過ADAS SoC與AI加速器的組合提升性能以支持最高至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
全新系列SoC進(jìn)一步擴(kuò)展了Snapdragon Ride平臺(tái)的產(chǎn)品組合，面向ADAS與自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)提供完整解決方案。該系列SoC不僅能夠滿足汽車行業(yè)向區(qū)域體系電子/電氣(E/E)架構(gòu)持續(xù)演進(jìn)而帶來的日益增長的復(fù)雜性及計(jì)算需求，還提供了具備相同屬性、可實(shí)現(xiàn)高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺、AI和多傳感器處理的中樞解決方案，并滿足最高等級(jí)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)——同時(shí)還通過定制化軟件部署提供一致性功能，滿足相應(yīng)分區(qū)或域的計(jì)算、性能和安全需求。該系列SoC集成的高通車對(duì)云服務(wù)的Soft SKU功能，為汽車制造商升級(jí)車輛特性與性能提供了極大靈活性，即使在車輛駛離經(jīng)銷商店之后也能夠通過OTA升級(jí)，讓消費(fèi)者在汽車的整個(gè)生命周期內(nèi)持續(xù)獲取最新的升級(jí)和特性。
隨著最新SoC的加入，Snapdragon Ride可支持多層級(jí)的ADAS/AD功能——從安裝于汽車風(fēng)擋的NCAP ADAS解決方案(L1級(jí)別)，到支持有條件自動(dòng)駕駛的主動(dòng)安全(L2/L2+級(jí)別)，再到全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(L4級(jí)別)。Snapdragon Ride平臺(tái)由汽車行業(yè)領(lǐng)先的可擴(kuò)展且高度可定制化的自動(dòng)駕駛SoC系列平臺(tái)組成，基于5納米制程工藝，不僅支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商開發(fā)更高能效且具備高散熱表現(xiàn)的產(chǎn)品，還為打造定制化解決方案提供更多選擇，同時(shí)也為下一代汽車架構(gòu)的演進(jìn)指明了方向。Snapdragon Ride可提供不同等級(jí)的算力，包括以小于5瓦的功耗為汽車風(fēng)擋ADAS攝像頭提供10 TOPS的算力，到為全自動(dòng)駕駛解決方案提供超過700 TOPS的算力。自2020年推出以來，Snapdragon Ride獲得強(qiáng)勁發(fā)展，全球汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商正在采用Snapdragon Ride開發(fā)下一代車型。
Snapdragon Ride提供開放的可編程架構(gòu)，支持汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商根據(jù)其對(duì)于攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動(dòng)泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)等方面的不同需求，對(duì)該平臺(tái)進(jìn)行定制。為了加速先進(jìn)ADAS/AD解決方案的部署，針對(duì)視覺感知、泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)場(chǎng)景，Snapdragon Ride采用多款行業(yè)領(lǐng)先軟件棧，持續(xù)擴(kuò)展其軟件生態(tài)系統(tǒng)。該系列SoC將支持全球汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商選用基于Snapdragon Ride的其中一款或多款軟件棧組合。
● Arriver?：維寧爾打造的軟件品牌Arriver，代表維寧爾獲得歐洲NCAP獎(jiǎng)項(xiàng)的感知和駕駛策略軟件棧。高通技術(shù)公司計(jì)劃提供包含預(yù)集成和預(yù)驗(yàn)證Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC，旨在解決從NCAP到L2+級(jí)ADAS等不同層級(jí)解決方案帶來的日益增長的復(fù)雜性。
● 法雷奧 Park4U?：高通技術(shù)公司正在與ADAS及自動(dòng)泊車領(lǐng)軍企業(yè)法雷奧合作，在Snapdragon Ride平臺(tái)上支持法雷奧最新一代Park4U?。Park4U?是可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，通過多個(gè)攝像頭、超聲波傳感器以及雷達(dá)/激光雷達(dá)(可選)，支持最高達(dá)SAE L4級(jí)別的自動(dòng)泊車功能。Snapdragon Ride為法雷奧軟件棧及其它汽車相關(guān)功能的運(yùn)行提供算力支持。
● Seeing Machines e-DME：高通技術(shù)公司與Seeing Machines合作設(shè)計(jì)可供汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商使用的領(lǐng)先DMS解決方案，擴(kuò)展Snapdragon Ride能力，以提供面向更高自動(dòng)駕駛水平的完整解決方案。最新的DMS技術(shù)為Snapdragon Ride平臺(tái)帶來Seeing Machines的光學(xué)和影像系統(tǒng)技術(shù)專長以及深度加速解決方案。憑借Snapdragon Ride的高性能計(jì)算能力，其靈活的硬件系統(tǒng)可支持單攝像頭或多攝像頭駕駛員及車內(nèi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開發(fā)。
Snapdragon Ride是一個(gè)開放的、可編程平臺(tái)，由可擴(kuò)展的軟件架構(gòu)和多個(gè)具備安全保障的板級(jí)支持包(BSP)配置組成，可支持：
● 安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)：包括黑莓? QNX? OS for Safety、Safe RT Linux、 威騰斯坦高完整性系統(tǒng)SAFERTOS?
● Hypervisor管理程序：黑莓? QNX? Hypervisor for Safety
● 經(jīng)典和自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTOSAR)解決方案
● 開放和可編程的安全軟件開發(fā)套件(SDK)以及基于傳感器的完整安全解決方案;提供并使用虛擬化和容器化組合，在混合關(guān)鍵架構(gòu)中滿足最優(yōu)化的內(nèi)存使用、性能和功能安全以及隔離需求，支持在單個(gè)分區(qū)計(jì)算平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)多域集成
● 一系列廣泛的預(yù)建安全庫，為成像、計(jì)算機(jī)視覺和針對(duì)特定硬件架構(gòu)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算功能提供支持
● AI工具，提升模型效率，并優(yōu)化異構(gòu)計(jì)算單元的運(yùn)行時(shí)間
● 中間件支持高通技術(shù)公司和第三方公司開發(fā)的多個(gè)軟件棧(駕駛、泊車、駕駛員監(jiān)測(cè)和AR-HMI)的集成
● 在開發(fā)和部署后期提供智能數(shù)據(jù)采集與自動(dòng)標(biāo)注的完整工具;Snapdragon Ride提供多個(gè)工具，利用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的智能觸發(fā)，并基于跨傳感器校準(zhǔn)進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)標(biāo)注
● 定位：高通技術(shù)公司提供優(yōu)化的輕量級(jí)高通視覺增強(qiáng)高精定位(VEEP)引擎，支持ADAS系統(tǒng)僅通過攝像頭以及GNSS和其它測(cè)距傳感器偵測(cè)到的簡單特征即可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位
目前，面向L2+到L4級(jí)別的基于Snapdragon Ride的SoC和加速器芯片已出樣，并預(yù)計(jì)將搭載于2022年開始量產(chǎn)的車型之中。面向NCAP到L2+級(jí)別的Snapdragon Ride SoC和集成軟件棧計(jì)劃支持2024年的量產(chǎn)項(xiàng)目。
Arriver總裁Giuseppe Rosso表示：
Arriver正基于業(yè)界領(lǐng)先的感知和駕駛策略軟件，打造面向下一代ADAS和自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先解決方案。Arriver和高通技術(shù)公司的持續(xù)合作，將幫助我們打造非常強(qiáng)大、開放的可擴(kuò)展解決方案。雙方正攜手開發(fā)無與倫比的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案，滿足從大眾市場(chǎng)到要求嚴(yán)苛的先進(jìn)豪華汽車的需求。我們期待Arriver和高通技術(shù)公司聯(lián)合開發(fā)的解決方案在未來引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，并在圍繞Snapdragon Ride和Arriver完整軟件棧建立的充滿活力的生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
Seeing Machines首席執(zhí)行官Paul McGlone表示：
作為一家安全公司，Seeing Machines很高興與高通技術(shù)公司合作。高通技術(shù)公司在汽車領(lǐng)域擴(kuò)展其產(chǎn)品組合并引入卓越的安全技術(shù)，支持從基礎(chǔ)NCAP到全自動(dòng)駕駛的完整ADAS解決方案。通過結(jié)合高通技術(shù)公司的硬件平臺(tái)，優(yōu)化我們?cè)诹慨a(chǎn)安全系統(tǒng)方面的深厚技術(shù)專長，為雙方共同的一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商客戶提供全方位的車內(nèi)集成靈活度，助力其應(yīng)對(duì)眾多汽車平臺(tái)的擴(kuò)展需求，并支持為客戶提供創(chuàng)新的可靠的技術(shù)。
法雷奧舒適與駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁Marc Vrecko表示：
法雷奧提供汽車行業(yè)最廣泛的系列駕駛輔助與感知技術(shù)，在提升安全性的同時(shí)為全自動(dòng)駕駛鋪平道路。我們與高通技術(shù)公司的合作展現(xiàn)了令人興奮的潛能，標(biāo)志著邁向下一代系統(tǒng)架構(gòu)的重要一步，并幫助我們向客戶提供安全的最佳解決方案，并與我們的創(chuàng)新共同演進(jìn)。
高通技術(shù)公司高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal表示：
Snapdragon Ride平臺(tái)憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)助力汽車制造商加速部署ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù)，并能面向不同的汽車細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行定制和擴(kuò)展。全新擴(kuò)展的Snapdragon Ride平臺(tái)產(chǎn)品組合，以及面向視覺感知、駕駛策略、泊車和駕駛員監(jiān)測(cè)的集成式核心ADAS/AD棧，可全面支持汽車制造商解決當(dāng)前面臨的日益增長的復(fù)雜性及計(jì)算需求，同時(shí)為駕乘者提供汽車安全和功能。
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