作為居所和辦公室之外的“第三個生活空間”，汽車座艙正在成為汽車智能化浪潮的重頭戲，數(shù)字座艙也以充滿想象力的功能，讓駕駛員和乘客感受到前所未有的駕乘體驗。
沉浸式車內(nèi)體驗
很多汽車制造商已經(jīng)開始推出面向未來的新一代數(shù)字座艙：配備AR/抬頭顯示屏，后視鏡支持流媒體的播放，副駕駛和后座配備專屬顯示屏，甚至左視鏡、右視鏡都具備計算機視覺功能。
超寬顯示屏、多顯示屏、多攝像頭，這些都是時下最受關(guān)注的數(shù)字座艙體驗，不妨再進一步，嘗試一些更有想象力的場景：在七人座的座艙中，通過音頻設置，讓駕駛員與最后排的乘客進行交談，并且不影響到其他乘客。
優(yōu)質(zhì)的數(shù)字座艙體驗需要強大的算力支持。接下來要向大家介紹的第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，就能夠讓這些場景成為現(xiàn)實。
多核異構(gòu)，強力整合
第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺具備領(lǐng)先的異構(gòu)計算能力，集成了高通AI引擎、Spectra ISP、Kryo CPU、Hexagon 處理器和Adreno視覺子系統(tǒng)，同時也集成了先進的Wi-Fi、藍牙技術(shù)。
得益于強大的計算性能，第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺具有以下特性：
? 高度直觀的AI體驗：
高通AI引擎支持駕乘人員的個性化設置、車內(nèi)虛擬助理、自然語音控制、語言理解，以及自適應人機界面
? 情境安全：
面向智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)控和超高清環(huán)視監(jiān)控
? 更智能的導航：
支持視覺輔助定位和多頻GNSS的車道級導航，以實現(xiàn)基于增強現(xiàn)實的導航系統(tǒng)
? 豐富的視覺體驗：
在一輛汽車中支持多個顯示屏，包括超寬全景顯示屏、可重新配置的3D數(shù)字儀表盤、增強現(xiàn)實抬頭顯示(HUD)和超高清媒體流傳輸
? 沉浸式音頻：
提供卓越的音頻體驗，包括針對每個用戶而定制的個性化多音區(qū)、清晰的車內(nèi)交談，以及具有引擎噪聲抑制功能的主動降噪與回聲消除
先進的異構(gòu)計算能力也讓第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺能夠?qū)ζ囯娮涌刂茊卧?ECU)的整合提供支持。汽車的電子電氣架構(gòu)當中，往往會包含幾十個甚至上百個ECU。第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺可以將儀表盤顯示屏、流媒體后視鏡顯示屏、后座顯示屏、中控和抬頭顯示等ECU功能，集中整合到一個芯片上，可以極大降低ECU數(shù)量和成本，提升整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也更加容易進行升級。
第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺分為至尊級、旗艦級和性能級三個不同的硬件平臺層級，以差異化的解決方案廣泛地滿足用戶的需求。
駕馭未來
未來，第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺還將支持更加個性化的駕乘體驗。
例如，汽車可以在駕駛員入座之前就能提前識別出駕乘者的身份，并與上一個使用者區(qū)分開來?；蛘吒鶕?jù)駕乘者的喜好來調(diào)整頭枕位置、駕駛模式、調(diào)節(jié)方向盤高度，甚至可以通過檢測駕駛員的體溫來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的大小。
伴隨著萬物互聯(lián)的大趨勢，駕駛員和乘客將在座艙內(nèi)體驗到更多科技創(chuàng)新帶來的變革，第三代高通驍龍汽車數(shù)字座艙平臺將讓每一次駕車出行都成為享受。
（轉(zhuǎn)載）
