11月28日，2020世界智能制造大會(huì)在南京閉幕。與往年不同，今年大會(huì)展覽搬到線上，線上線下同時(shí)舉辦11場(chǎng)主題分論壇和嘉年華活動(dòng)，涵蓋江蘇智能制造各細(xì)分領(lǐng)域，多維度、全方位聚焦產(chǎn)業(yè)前景。
在數(shù)字化、5G等技術(shù)的引領(lǐng)下，江蘇企業(yè)正走在智能制造產(chǎn)業(yè)的前沿。在此背景下，江蘇的智能制造企業(yè)正做著怎樣的創(chuàng)新和變革?《科技周刊》記者參與多場(chǎng)論壇，探尋他們的“智造”密碼。
智能機(jī)器人應(yīng)對(duì)海量作業(yè)場(chǎng)景
27日，“與人共融機(jī)器人與新場(chǎng)景應(yīng)用”分論壇舉行，知名專家、學(xué)者圍繞與人共融機(jī)器人的應(yīng)用和未來(lái)發(fā)展作主題演講。
“智能工業(yè)機(jī)器人具有單機(jī)自主、多機(jī)協(xié)同和人機(jī)共融這三個(gè)基本特征。”中國(guó)工程院院士譚建榮在論壇上表示，人機(jī)共融是智能機(jī)器人的重要特征，“人機(jī)交互、人機(jī)交流、人機(jī)一體”的新一代人機(jī)共融機(jī)器人將引領(lǐng)時(shí)代潮流。
“人機(jī)交互技術(shù)是指通過(guò)計(jì)算機(jī)輸入、輸出設(shè)備，以有效的方式實(shí)現(xiàn)人與計(jì)算機(jī)對(duì)話的技術(shù)?！弊T建榮舉例，物理學(xué)家霍金作報(bào)告時(shí)使用眼球交互系統(tǒng)通過(guò)眼動(dòng)在電腦上打字，實(shí)現(xiàn)與人交流?！把蹌?dòng)交互技術(shù)是人機(jī)交互與共融的關(guān)鍵技術(shù)之一?！弊T建榮說(shuō)，此外還有觸控交互、動(dòng)作交互等。
“在技術(shù)上，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了煎蛋機(jī)器人、按摩機(jī)器人、咖啡機(jī)器人、去毛刺機(jī)器人、焊接機(jī)器人的研究?！苯K產(chǎn)研院智能制造技術(shù)研究所所長(zhǎng)駱敏舟說(shuō)，協(xié)作機(jī)器人的新應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，把人解放出來(lái)，享受生活。
2015年以來(lái)，工業(yè)機(jī)器人總市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，與人共融機(jī)器人細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)尤為突出。駱敏舟認(rèn)為，下一代機(jī)器人將是可以融入人的正常生產(chǎn)生活環(huán)境，可以與人合作交互，具備人的靈巧作業(yè)以及智能決策能力的智能化機(jī)器人。
目前，江蘇產(chǎn)研院智能制造技術(shù)研究所已研發(fā)出一款輕型協(xié)作機(jī)器人。在江蘇一家研制金剛石工具產(chǎn)品的企業(yè)，輕型協(xié)作機(jī)器人在切割片工件的加工環(huán)節(jié)中負(fù)責(zé)噴漆?！坝推嵬苛蠈?duì)人體傷害非常大，噴漆工人需時(shí)刻穿戴繁瑣厚重的防護(hù)服以及工業(yè)防護(hù)面具進(jìn)行作業(yè)，盡管如此，還是避免不了有毒物質(zhì)的吸入。”駱敏舟表示，輕型協(xié)作機(jī)器人安全、靈活、人機(jī)交互性能高，特別適合代替人工解決此類噴涂難題。
“在作業(yè)場(chǎng)景實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)人機(jī)共融機(jī)器人目前面臨環(huán)境、任務(wù)、安全和交互四大挑戰(zhàn)。”駱敏舟認(rèn)為，從安全角度來(lái)看，與人共融機(jī)器人還面臨很多難題需要攻克：“比如機(jī)器人未來(lái)要進(jìn)入家庭，進(jìn)入社會(huì)，他一定是安全的。如果不安全，誰(shuí)都不會(huì)使用。所以長(zhǎng)時(shí)間的日常應(yīng)用，比如機(jī)器有個(gè)磨損的過(guò)程，都會(huì)出現(xiàn)不安全的因素。機(jī)器的軟硬件的故障、人類的誤操作，都會(huì)導(dǎo)致不安全性的因素?！彼硎?，隨著與人共融機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，面向人機(jī)、機(jī)機(jī)協(xié)作的智能化作業(yè)場(chǎng)景將不斷出現(xiàn)。
輕量化技術(shù)助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革
作為“工業(yè)之王”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在江蘇省制造轉(zhuǎn)型過(guò)程中無(wú)疑有著舉足輕重的地位。在大會(huì)“智能制造助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”分論壇上，100多名行業(yè)專家，圍繞汽車(chē)智能化關(guān)鍵技術(shù)、智能產(chǎn)品研制、智能化工廠建設(shè)等問(wèn)題，打造推動(dòng)汽車(chē)智能化與智能制造領(lǐng)域的技術(shù)與需求深度合作的重要平臺(tái)。
“江蘇是汽車(chē)大省，汽車(chē)工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入已連續(xù)3年全國(guó)領(lǐng)先?！苯K省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)劉慶說(shuō)，江蘇產(chǎn)研院正緊密?chē)@汽車(chē)核心零部件、新能源汽車(chē)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重點(diǎn)發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)需求，引進(jìn)和集聚國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新資源，布局落地一批研發(fā)載體和重大項(xiàng)目，打造面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)體系。
“汽車(chē)智能化是必然方向，高效、便捷、安全、節(jié)能出行需求驅(qū)動(dòng)汽車(chē)智能發(fā)展?！敝袊?guó)工程院院士、中國(guó)工程院副院長(zhǎng)鐘志華說(shuō)，以安全為例，道路安全出行需求推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，而大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、傳感器等飛速發(fā)展為汽車(chē)智能化實(shí)現(xiàn)提供支撐。
目前，無(wú)人環(huán)衛(wèi)、無(wú)人公交、無(wú)人配送、無(wú)人礦車(chē)等智能汽車(chē)不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用于民眾出行、物流運(yùn)輸，以及港口、礦山、園區(qū)等特殊場(chǎng)景。
“智能汽車(chē)進(jìn)入?yún)f(xié)同發(fā)展時(shí)代，打造協(xié)同式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是關(guān)鍵?！鼻迦A大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院院長(zhǎng)、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)研究所所長(zhǎng)成波說(shuō)，通過(guò)車(chē)路云一體化融合，構(gòu)建協(xié)同式智能交通系統(tǒng)，解決單車(chē)智能和傳統(tǒng)交通管控的局限，實(shí)現(xiàn)高效、高安全的交通出行。他介紹，工信部、公安部、交通部在全國(guó)各地支持建設(shè)16個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)，國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市發(fā)布道路測(cè)試細(xì)則，頒發(fā)測(cè)試牌照超過(guò)400張，“目前我國(guó)正處在技術(shù)研發(fā)推向示范應(yīng)用階段，各地積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范推廣與商業(yè)應(yīng)用。”
無(wú)論是普通汽車(chē)還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，輕量化都是未來(lái)的發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)輕量化，輥壓成型技術(shù)是關(guān)鍵?！皞鹘y(tǒng)工藝下，鋼材在沖壓時(shí)單段應(yīng)變過(guò)大，易產(chǎn)生回彈，模具調(diào)試難度大，所以合格率不高?！碧K州億創(chuàng)特智能制造有限公司總經(jīng)理晏培杰介紹，他們已成功開(kāi)發(fā)出新一代3DMAX輥壓成型技術(shù)。
腦機(jī)融合也能服務(wù)智能制造
電影《環(huán)太平洋》中主人公通過(guò)腦神經(jīng)連接機(jī)甲的原理可以在工業(yè)制造中實(shí)現(xiàn)嗎?在大會(huì)“智能感知技術(shù)與應(yīng)用”分論壇上，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院腦機(jī)融合智能技術(shù)研究所所長(zhǎng)陳弘達(dá)向大家分享了腦機(jī)融合技術(shù)前沿進(jìn)展以及如何服務(wù)智能制造。
什么叫腦機(jī)融合?陳弘達(dá)解釋說(shuō)，腦機(jī)接口和人機(jī)融合是不同的概念，其通過(guò)大腦和智能設(shè)備連接，跨越了傳統(tǒng)的肌肉或者是文字的限制，可以實(shí)現(xiàn)大腦和機(jī)器之間的信息的交流，使大腦功能得到延伸拓展。
人類只擅長(zhǎng)具有不確定性、時(shí)空關(guān)聯(lián)性以及泛化通用性的任務(wù)，如語(yǔ)義解釋、自適應(yīng)學(xué)習(xí)、聯(lián)想記憶、多模態(tài)信息處理等;人工智能擅長(zhǎng)高精度、大計(jì)算量任務(wù)，信息不易丟失，與外設(shè)具有良好接口?！叭斯ぶ悄芘c人類智能結(jié)合，才能達(dá)到最佳，人機(jī)混合智能將是未來(lái)智能的最高形式?！标惡脒_(dá)這樣認(rèn)為，未來(lái)新一代人工智能把腦機(jī)融合加入進(jìn)來(lái)后，會(huì)使人類變得更聰明、更精準(zhǔn)、更有力量，也更加強(qiáng)大。
大學(xué)生畢業(yè)后通過(guò)腦電檢測(cè)，分析其是適合做“碼農(nóng)”還是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo);裝有義肢的殘疾人通過(guò)腦電操控輪椅，更得心應(yīng)手;電競(jìng)項(xiàng)目中，淘汰掉手柄、操縱桿的玩法，直接用腦電操控……陳弘達(dá)說(shuō)，腦機(jī)融合技術(shù)能夠廣泛應(yīng)用于教育娛樂(lè)、智能生活、醫(yī)療健康、國(guó)防軍工等領(lǐng)域，腦機(jī)融合智能系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件的應(yīng)用規(guī)模將超千億美元。
“我們成立了江蘇集萃腦機(jī)融合智能技術(shù)研究所有限公司，下設(shè)腦電專用集成電路研發(fā)中心、腦機(jī)融合智能應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心等，對(duì)這一領(lǐng)域展開(kāi)研究突破?！标惡脒_(dá)說(shuō)，目前通過(guò)腦機(jī)接口技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)用眼睛看屏幕打字的功能，能夠做到1分鐘打60個(gè)英文字符(12個(gè)單詞)，這對(duì)于患有漸凍癥等患者的交流，是個(gè)巨大的福音。
陳弘達(dá)說(shuō)，腦機(jī)融合技術(shù)作為人工智能技術(shù)新的發(fā)展方向，將服務(wù)于智能制造，腦控機(jī)械臂、腦控生產(chǎn)線等應(yīng)用場(chǎng)景將會(huì)在未來(lái)出現(xiàn)在智能制造領(lǐng)域。
來(lái)源：新華日?qǐng)?bào)
（轉(zhuǎn)載）
