日前，國內(nèi)知名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢研究院發(fā)布《2020年中國人工智能+物流發(fā)展研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“艾瑞報(bào)告”)。
報(bào)告結(jié)合中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的權(quán)威數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了人工智能(AI)在物流場(chǎng)景的價(jià)值和趨勢(shì)，靈動(dòng)科技AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)解決方案以其高技術(shù)含量和清晰的商業(yè)模式雙維領(lǐng)跑。
艾瑞報(bào)告還列舉了AI在物流業(yè)落地的三個(gè)典型案例：靈動(dòng)科技AMR作為智能倉儲(chǔ)唯一代表案例——包括智能倉儲(chǔ)機(jī)器人及需要強(qiáng)大平臺(tái)支撐的智能調(diào)度系統(tǒng)，與順豐速運(yùn)(平臺(tái)案例)、圖森未來(無人駕駛貨運(yùn)案例)同步入選。
AMR：智能倉儲(chǔ)“類自動(dòng)駕駛”
艾瑞報(bào)告從“物流行業(yè)為何需要人工智能、人工智能在物流中有哪些應(yīng)用、人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展前景如何”三個(gè)問題出發(fā)，對(duì)人工智能技術(shù)在物流領(lǐng)域的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、客服等各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的落地現(xiàn)狀與發(fā)展方向進(jìn)行研究分析，梳理人工智能+物流的應(yīng)用場(chǎng)景、應(yīng)用效果以及市場(chǎng)規(guī)模，并以典型企業(yè)案例形式展示人工智能+物流領(lǐng)域主要企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展特點(diǎn)，總結(jié)物流企業(yè)與人工智能企業(yè)的發(fā)展策略，探討人工智能在物流領(lǐng)域的發(fā)展前景與未來趨勢(shì)，為行業(yè)未來發(fā)展提供借鑒。
在艾瑞看來，當(dāng)前AI仍以點(diǎn)狀應(yīng)用散落分布在整個(gè)智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的各子系統(tǒng)中。目前，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的人工智能技術(shù)主要以深度學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺、自動(dòng)駕駛及自然語言理解為主。深度學(xué)習(xí)在運(yùn)輸路徑規(guī)劃、運(yùn)力資源優(yōu)化、配送智能調(diào)度等場(chǎng)景中發(fā)揮至關(guān)重要的作用;計(jì)算機(jī)視覺是現(xiàn)階段物流領(lǐng)域應(yīng)用最廣的人工智能技術(shù)。而自動(dòng)駕駛技術(shù)作為運(yùn)輸環(huán)節(jié)智能化的核心技術(shù)，盡管尚未正式投入使用，但頭部企業(yè)的“類自動(dòng)駕駛”AMR有望先于其他行業(yè)落地。
在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的各類智能設(shè)備中，AMR發(fā)展速度最快。艾瑞認(rèn)可AMR的快速商業(yè)化，但對(duì)AMR市場(chǎng)規(guī)模增速的預(yù)測(cè)仍顯保守。來自Interact Analysis數(shù)據(jù)，2023年全球AMR市場(chǎng)就將爆發(fā)至70億美元。
AMR vs AGV：技術(shù)領(lǐng)先，部署柔性
有別于傳統(tǒng)AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車)依賴地面二維碼、磁條等預(yù)設(shè)裝置，AMR靠SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)系統(tǒng)定位導(dǎo)航。如果把AGV比作物流倉內(nèi)的有軌交通，AMR可視為“類自動(dòng)駕駛”機(jī)器人，具備更優(yōu)的靈活性與適應(yīng)性——AMR部署周期短(約一周);部署完成后，AMR不僅可與倉儲(chǔ)環(huán)境交互，一旦倉內(nèi)布局有變，AMR還能迅速重構(gòu)地圖，節(jié)省重新部署環(huán)節(jié)的時(shí)間與成本。
AGV則部署周期長，運(yùn)行路線固化，投入回報(bào)周期長(一般在4~7年)，無法機(jī)動(dòng)滿足倉儲(chǔ)波峰波谷變動(dòng)頻繁等柔性需求。
與AGV的弱點(diǎn)相比，隨著落地項(xiàng)目數(shù)據(jù)積累以及算法的不斷優(yōu)化、打磨，AMR解決方案的降本增效卻愈發(fā)突出。
以靈動(dòng)科技V-AMR(視覺自主移動(dòng)機(jī)器人)為例。靈動(dòng)借助雷達(dá)、攝像頭等多傳感器融合的解決方案，不僅極大降低了激光雷達(dá)過高成本，還以其自主開發(fā)的機(jī)器人邊緣計(jì)算操作系統(tǒng)和云端多智能體集群調(diào)度系統(tǒng)確立了核心優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘：前者通過多傳感器融合、基于深度學(xué)習(xí)的計(jì)算機(jī)視覺、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、VSLAM等技術(shù)賦予機(jī)器人本體環(huán)境感知、地圖構(gòu)建、自主避障、自主規(guī)劃路徑的能力;后者則以具備任務(wù)管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能的智能調(diào)度系統(tǒng)確保同一環(huán)境下的多個(gè)AMR協(xié)同工作，并實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、系統(tǒng)的有效協(xié)調(diào)，幫客戶實(shí)現(xiàn)人效提升2倍以上、揀貨成本下降超過30%。
模式清晰，靈動(dòng)10+頭部客戶快速復(fù)制
在艾瑞看來，AI+物流的四大應(yīng)用場(chǎng)景——運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、客服——中，智能倉儲(chǔ)AMR和客服機(jī)器人的商業(yè)模式最為清晰，因此商業(yè)落地速度也最快。
靈動(dòng)科技V-AMR的商業(yè)化落地速度，極好地驗(yàn)證了艾瑞的觀點(diǎn)。
2019年四季度，靈動(dòng)科技AMR開啟商業(yè)化推廣。數(shù)月內(nèi)，公司與包括TCL電子、伊藤忠物流、順豐DHL、優(yōu)衣庫等制造、物流、零售等行業(yè)頭部500強(qiáng)公司攜手，月均訂單額超千萬元，并與TCL電子簽下AMR全球商業(yè)史上首個(gè)500臺(tái)大單。
靈動(dòng)科技與順豐DHL合作的某汽配倉庫項(xiàng)目，采用靈動(dòng)V-AMR解決方案，與客戶共同創(chuàng)新出Pic2Go“即揀即走”極簡(jiǎn)方案，操作員分揀準(zhǔn)確率維持在99.99%之上，配件出庫時(shí)間從2小時(shí)縮減至1小時(shí)，效率提升超50%。
TCL惠州機(jī)芯廠生產(chǎn)部SMT車間，接入全球首個(gè)5G+靈動(dòng)AMR解決方案后，實(shí)現(xiàn)了高效人車混流、自動(dòng)避障、跨樓層自動(dòng)駕駛，從生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)——原料齊套和揀選——原料上線——成品下線——成品智能倉管——成品智能配送下車間，形成“一鍵運(yùn)料”全流程閉環(huán)管理，產(chǎn)線降本增效30%以上，并實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈全流程信息拉通、可視，大幅減少信息盲區(qū)和線上物料積壓。
憑借超高ROI、99.9%穩(wěn)定可用性、極強(qiáng)的柔性適應(yīng)能力等，靈動(dòng)V-AMR解決方案在3C、物流、汽配、零售、電商、鞋服等場(chǎng)景，迅速贏得多家500強(qiáng)“燈塔”客戶認(rèn)可，進(jìn)入商業(yè)落地快速復(fù)制期。
“我們已經(jīng)服務(wù)了超過10個(gè)客戶場(chǎng)景，下半年會(huì)加速給客戶帶來超預(yù)期的價(jià)值?！膘`動(dòng)科技創(chuàng)始人&CEO齊歐說。
（轉(zhuǎn)載）
