就在1個(gè)多月前，天際汽車在三電技術(shù)領(lǐng)域干了件“大事兒”，其自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的動(dòng)力域控制器（VBU）量產(chǎn)下線了。
VBU，也就是整車控制器VCU+電池管理系統(tǒng)BMS，簡(jiǎn)單來說，大家可以將它理解成汽車的“大腦+心臟監(jiān)控系統(tǒng)”。當(dāng)然，這個(gè)“+”不是代表簡(jiǎn)單地相加，而是集成，最終結(jié)果是產(chǎn)生1+1遠(yuǎn)大于2的優(yōu)勢(shì)。
一、啥叫集成？
集成就像兩口子從談戀愛到結(jié)婚，整車控制器VCU，和電池管理系統(tǒng)BMS，就是這“相親相愛的小兩口”。
談戀愛的時(shí)候，感情如膠似漆，但畢竟不是一家人，可能出現(xiàn)溝通不暢、意見不合的地方。就像VCU和BMS分布式控制系統(tǒng)，可能會(huì)有接口繁雜、信息傳遞不直接，以及通訊干擾、傳輸延時(shí)等問題，從而影響車輛響應(yīng)效率。
VCU和BMS結(jié)婚領(lǐng)了證，組成一個(gè)家庭VBU，所有的交流在一個(gè)屋檐下進(jìn)行，系統(tǒng)間的溝通變成系統(tǒng)內(nèi)的溝通，自然效率更高，從而系統(tǒng)控制效率、可靠性、穩(wěn)定性都將更高，便于平臺(tái)擴(kuò)展及快速升級(jí)迭代。
天際汽車VBU集成了VCU和BMS，功能更可靠更高效
二、目前真正達(dá)到跨域控制的僅天際汽車一家
話說回來，為什么說天際汽車自主研發(fā)VBU，是件“大事兒”？
我們都知道，在新一輪科技革命大背景下，汽車科技每年都在發(fā)生翻天覆地的變化。每年的CES展會(huì)，都會(huì)出現(xiàn)讓人驚艷的前瞻汽車科技：奧迪轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)眼珠就能控制的AI概念車、現(xiàn)代和Uber聯(lián)合研發(fā)的飛行出租車、豐田的未來城市“編織之城”出行生態(tài)……智能汽車越來越像電子產(chǎn)品，智商也越來越高。
就一輛車本身而言，整車電子電氣架構(gòu)也正逐步向平臺(tái)化、智能化、互聯(lián)化方向不斷發(fā)展，未來，汽車將向著車載電腦邁進(jìn)。而汽車電子元件，也朝著高集成度方向不斷進(jìn)化，車輛控制系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率呈指數(shù)型增長(zhǎng)。
在這種情況下，很多車企都在考慮，將BMS模塊與VCU模塊集成化發(fā)展，從而優(yōu)化整車的控制系統(tǒng)，但因?yàn)槠浼夹g(shù)難度，目前大多數(shù)車企電子電氣架構(gòu)沒達(dá)到跨域控制，還在分布式控制的技術(shù)水平（如下圖），能做到、并已經(jīng)量產(chǎn)的，目前僅天際汽車一家。
目前天際汽車VBU電子電氣架構(gòu)所處階段是跨域控制，汽車行業(yè)當(dāng)前水平是分布式控制
三、天際ME7目前的軟件代碼量是谷歌瀏覽器的20倍以上
隨著汽車的高度智能化，軟件對(duì)于車輛控制系統(tǒng)的重要性不言而喻。
天際汽車這款全球首創(chuàng)的VBU，卓越性能同樣源于英飛凌的芯片及處理器、成熟的博世ETAS軟件架構(gòu)、博世E-gas三層監(jiān)控架構(gòu)、英飛凌安全庫……等領(lǐng)先軟硬件的加持。
英飛凌是德國一家汽車電子領(lǐng)域的巨頭公司，占據(jù)汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)份額的11.2%，科技連續(xù)八年位居全球功率市場(chǎng)榜首；天際汽車VBU采用的英飛凌AURIX系列最新一代3核處理器，邏輯內(nèi)核及系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片SBC達(dá)到ASIL-D水平。
ETAS易特馳中國則是博世旗下全資子公司，在汽車行業(yè)以及相關(guān)嵌入式行業(yè)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)中處于領(lǐng)先地位，為各大車企提供AUTOSAR基礎(chǔ)軟件，并獲得德國萊茵TüV SüD頒發(fā)的ISO 26262: 2018 ASIL-D應(yīng)用認(rèn)證證書。
一個(gè)冷知識(shí)：軟件定義汽車時(shí)代，汽車的代碼量超出你的想象。
據(jù)了解，天際汽車首款車型天際ME7目前整車的軟件代碼量超過1億行，幾乎是谷歌瀏覽器的20倍以上。而隨著時(shí)間的推移，到2025年，智能汽車的代碼量有望突破6億行。
天際汽車高端智能電動(dòng)SUV天際ME7
未來，天際汽車VBU將更多地承擔(dān)車輛“云”管家的角色，監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)，結(jié)合大數(shù)據(jù)云計(jì)算，VBU可以根據(jù)不同用戶用車習(xí)慣，定制出最優(yōu)電池管理系統(tǒng)方案，使電池應(yīng)用更高效，續(xù)航里程更長(zhǎng)，壽命更久。
據(jù)了解，天際汽車未來5年將推出多款車型，全面覆蓋SUV、轎車、MPV等主流細(xì)分市場(chǎng)。有了自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的動(dòng)力域控制器VBU，天際汽車強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力必將為用戶帶來超越期待的產(chǎn)品，值得持續(xù)關(guān)注。
（轉(zhuǎn)載）
