日前，易車從相關(guān)渠道獲悉，華為技術(shù)有限公司7月10日公布了于2018年12月提交的有關(guān)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專利。該專利涉及一種自動(dòng)駕駛方案和系統(tǒng)，基于駕駛行為的歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)，確定自動(dòng)駕駛策略，從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
作為5G商業(yè)解決方案供應(yīng)商，華為于5月9日宣布已與18家汽車廠商和移動(dòng)服務(wù)提供商合作，啟動(dòng)了支持5G的汽車生態(tài)系統(tǒng)。首批合作伙伴包括一汽集團(tuán)（一汽紅旗，一汽奔騰和一汽解放），長(zhǎng)安汽車，東風(fēng)汽車公司（東風(fēng)乘用車和東風(fēng)索康），上汽集團(tuán)（上汽乘用車和上汽通用五菱），廣汽集團(tuán)（GAC NE），北汽集團(tuán)（BAIC BJEV），比亞迪，長(zhǎng)城汽車，奇瑞控股，江淮汽車，宇通集團(tuán)，SERES，Naveco和T3 Mobility。
在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，華為及其合作伙伴將致力于開發(fā)5G驅(qū)動(dòng)的車輛，并共同促進(jìn)5G技術(shù)在汽車行業(yè)的商業(yè)應(yīng)用。華為表示，5G車輛是許多汽車制造商試圖抓住的戰(zhàn)略重點(diǎn)和創(chuàng)新?lián)c(diǎn)。5G技術(shù)可靠性更高，速度更快，延遲更小。在連接智能交通和自動(dòng)駕駛場(chǎng)景方面有廣闊的發(fā)揮應(yīng)用空間。
在2020年華為全球分析師大會(huì)上，華為發(fā)布了《自主駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，提出將4級(jí)作為未來(lái)自主駕駛架構(gòu)的預(yù)定里程碑。
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