起亞在歐洲推出一款線控離合器六速手動變速器，這臺智能手動變速器（iMT）結(jié)合了輕度混合動力設(shè)計，從而減低油耗和減少二氧化碳排放。相比傳統(tǒng)的手動變速器，新的iMT手動變速器在換擋邏輯上比人類駕駛員自己換擋的表現(xiàn)更好。
配備iMT手動變速器的起亞可以在車輛掛檔時接管傳動系統(tǒng)的控制。例如，當(dāng)駕駛員在接近紅綠燈時，腳離開油門時，iMT會告訴輕度混合動力系統(tǒng)，在離合器分開時關(guān)閉發(fā)動機。通常情況下，許多駕駛員在這種情況下使用帶擋滑行來降低車速而不是踩下制動踏板。起亞的系統(tǒng)具有“開放式離合器限制減速，并允許汽車充分利用其動能滑行”，這將提升燃油的經(jīng)濟性。
如果駕駛員在滑行過程中踩下油門或剎車，集成起動機發(fā)電機（ISG）將重新啟動發(fā)動機，iMT結(jié)合離合器，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速恢復(fù)到原來的速度，并且變速箱恢復(fù)到當(dāng)前擋位。如果車速太低，無法保住當(dāng)前擋位，iMT將分離離合器，使車輛重新停留在空擋位置啟動，并由駕駛員進行調(diào)整合適的擋位。
起亞稱，由于iMT變速器可以更快地關(guān)閉發(fā)動機并推遲啟動，因此該系統(tǒng)“可以在實際駕駛中減少約3%的二氧化碳排放?！痹谛碌臍W洲排放體系中，每一個百分點都很重要。
iMT首次在汽車制造商的Smartstream 48伏MHEV動力系統(tǒng)上亮相。首先是Ceed hatch和Xceed crossover與1.6升柴油輕度混合動力車，然后是改款Rio與1.0升汽油輕度混合動力車。這家韓國制造商計劃今年推出一系列新發(fā)動機和輕度混合動力系統(tǒng)，提供iMT，而七速雙離合器仍然是可選的。
（轉(zhuǎn)載）
