隨著生活水平的提高，汽車進(jìn)入了尋常百姓家,也帶來了汽車工業(yè)的騰飛，輪胎需求量的猛增，據(jù)說全球有一半的橡膠都用來生產(chǎn)輪胎了。輪胎成型機是生產(chǎn)輪胎的重要設(shè)備之一，其自動化程度也在不斷提高。今天小編就和大家扒一扒輪胎成型機在運行過程中存在的主要安全風(fēng)險以及皮爾磁對應(yīng)的解決方案。
輪胎成型機的安全風(fēng)險
輪胎成型機是輪胎制造生產(chǎn)過程中，將半成品部件（如胎面、胎側(cè)、胎冠等）按工藝要求組合成型輪胎胎胚的一種輪胎生產(chǎn)專用設(shè)備。目前轎車普遍使用的是子午線輪胎，因為子午線輪胎具有更好的地面抓力和高速穩(wěn)定性。子午線輪胎成型機在運行過程中存在的危險點，主要集中在主機和供料架區(qū)域。
主機區(qū)域：
1、卷料貼合時機箱和鼓的旋轉(zhuǎn)或移動、鼓的分合和收縮膨脹等
2、胎胚定型和胎體結(jié)合時，胎圈預(yù)置支撐爪開合和移動、傳遞環(huán)開合和移動以及后壓輥移動等
3、卸胎時，卸胎臂的水平移動/上下升降/擺轉(zhuǎn)以及卸胎爪開合等
供料架區(qū)域：
1、貼合模板的擺轉(zhuǎn)/進(jìn)退、模板輸送帶的轉(zhuǎn)動以及模板壓輥升降等
2、物料輸送時，導(dǎo)開小車的推入/拉出、輸送模板左右移動以及廂式車液壓裝置升降等
完整解決方案，風(fēng)險點盡在掌控
輪胎成型機的危險點分布廣泛
需要通過諸如安全光幕、安全掃描儀、安全門開關(guān)、工作模式監(jiān)控以及使能監(jiān)控等安全功能來降低風(fēng)險性，使得整個安全控制系統(tǒng)達(dá)到PL d的要求。
在控制器方面，針對輪胎成型機，PSS 4000系統(tǒng)中的PSSu multi系列安全控制器是非常好的選擇，它既可以作為獨立的控制系統(tǒng)使用，也可以整合到系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中。PSSu multi本體通過模塊擴展最多可以擁有256個安全數(shù)字量輸入輸出點，一般來說，已經(jīng)可以涵蓋常規(guī)的應(yīng)用了。如果機型較大，有分布式安全I(xiàn)/O的需求，PSSu multi系列安全控制器也可以借助SafetyNET p協(xié)議，通過工業(yè)實時以太網(wǎng)連接安全分布式的I/O站點，特別適合于輪胎成型機等具有較多數(shù)量安全功能的設(shè)備。
PSSu multi配套的軟件工具PAS4000的設(shè)計也非常人性化，特有的圖形化編輯器PASmulti以及豐富的安全功能塊庫，即使是編程零基礎(chǔ)的設(shè)計人員，通過簡單的培訓(xùn)就能夠迅速上手，完成程序的創(chuàng)建。
（轉(zhuǎn)載）
