工廠自動化程度更高之后，更多人開始關注怎么設計出更多定制化和個性化的產品，來滿足不同人的需求，從而能夠提供更好的服務。這部分人如果能解放出來的話，對于整個社會效應而言，能夠顯著提升群體的福利水平。近日，企名科技24新聲記者對賓通智能創(chuàng)始人龔超慧進行了人物專訪。
提起賓通智能的名字BITO，龔超慧對此表示，BIT代表信息與數(shù)據(jù)，O是一個齒輪，代表物理世界自動化，智能最重要的就是怎么把信息化和物理自動化能夠做一個有機結合。能夠感知環(huán)境，得到數(shù)據(jù)，之后根據(jù)數(shù)據(jù)做出最優(yōu)決策，最優(yōu)決策能夠自動化執(zhí)行。這三者形成完整的閉環(huán)，是智能化最核心的事情。
讓制造業(yè)變得更加有尊嚴
由于父親從事制造業(yè)，使得龔超慧從小就開始身在工廠里，耳濡目染，本身對一些機械自動化這方面的技術以及場景非常感興趣，也比較有感情。
后來考入哈爾濱工業(yè)大學，讀機械設計制造及其自動化專業(yè)，被他定義為是一個最美妙的上天的安排。作為上海人考到外地，從當時的情況來看，并不是第一理想的選擇。但回頭來看，其實是最適合他的。更加直擊問題的本質，有條不紊，尤其哈工大的校訓是“規(guī)格嚴格,功夫到家”，讓龔超慧做事情的態(tài)度有了一個非常好的錘煉。在2009年讀大三時，他和團隊拿到了亞太大學生機器人國際國內賽冠軍。
賓通智能創(chuàng)始人龔超慧
之后，他去了卡內基梅隆大學讀博士，研究機械工程學?？▋然仿〈髮W的校訓也非常接地氣：My heart is in the work (我心于業(yè))，全心全意的投入到工作里面，就這么簡單。同時，對于自動化應該怎么做以及怎么有更強的智能化，他有了更深的理解。
學術圈不同于制造業(yè)，喜歡站在一個更高的維度，以更抽象的方式來理解這些事情。讀博經(jīng)歷除了讓龔超慧對于制造業(yè)原來的一個認識產生了新的沖擊，也重塑了新的人工智能和機器人方面的技術觀念。制造業(yè)里面，原本大家約定俗成的一些方式，其實有巨大的提升空間。
讀博期間，龔超慧是大學一個產學研項目的負責人，主要跟產業(yè)界進行合作，做算法和系統(tǒng)，幫助制造型的企業(yè)做智能化升級的研究與落地。
相對于在學術圈解決一些專精的突破性問題，給整個社會帶來的一個宏觀影響相對會小一些。龔超慧學習了很多技術，有了一定的研究積累，能夠在這樣一個制造業(yè)升級的時代，技術優(yōu)化社會效益，真正的能夠為制造業(yè)帶來一些新的思考和新的運作方式，能夠讓制造業(yè)變得更加的有尊嚴。做一件更容易產生巨大價值的事情，同時，不要為人生留下遺憾，是他的創(chuàng)業(yè)初衷。
于是，2017年初，龔超慧在美國匹茲堡創(chuàng)立了BITO ROBOTICS INC ，在12月，在中國成立上海賓通智能。
做任何一件事情都是這樣，決定了就應該放棄自我，更多的去考慮這件事情應該有的樣子，去做對應的改變和成長。興趣是最好的老師，創(chuàng)業(yè)一段時間之后，很多時候只靠興趣和激情遠遠不夠，對于信念的堅持是龔超慧認為更加重要的事。
智能化柔性物流是切入點
賓通的定位與愿景，可以用兩個維度來說：一是democratize smart manufacturing solution，要平民化，普及智能制造的技術。龔超慧非常強調democracy，想把高端的東西做得足夠“l(fā)ow”，甚至年紀大一點的長輩都能享受到高科技帶來的一些娛樂價值。
二是致敬一下馬云老師，“天下沒有難開的工廠”。運營工廠有很多的學問，里面有銷售、產品、客戶群體，生產過程當中怎么管理它的人員、設備、物料、交貨周期等等，可能要有長期的經(jīng)驗積累。有些管理科學和技術，其實都變成了制約制造業(yè)發(fā)展的一種要素。如果能打造一套系統(tǒng)、一個軟件解決方案以及一些AI技術，把上述這些問題都能解決掉，這樣未來的一個工廠效益會非常的好，大家也能開出一個非常有品質的工廠，這也是賓通智能的訴求。
龔超慧比較關注工業(yè)智能化，在整個生產場景當中，95%的時間都是花在物料的周轉方面，只有5%的時間是在加工和工序環(huán)節(jié)，生產成本有40%是跟物流直接相關，都是一些不可變成本，比如原材料等等。
物流有巨大的效率提升空間，是當下一個空白、技術門檻高、市場普遍需要的一個點。于是，他決定，把智能化柔性物流作為打入市場的切入點。
為什么要做工業(yè)物流?龔超慧解釋道，前幾年電商發(fā)展的很快，有很多機器人公司專門為電商場景以及倉庫做一個自動化物流，但電商物流跟工業(yè)物流有巨大區(qū)別，工業(yè)場景非常分散，種類多樣，有不同的細分賽道，而電商場景比較結構化。怎么解決工業(yè)場景的非標問題?思路就是可以做移動機器人的一個標準化的智能控制器，跟各種集成商來做最合理的非標硬件設計，一起合作，來給終端客戶和工廠提供最適合他們的解決方案。
目前賓通智能比較關注的核心行業(yè)主要有兩個：一是機械加工和零部件行業(yè)，二是半導體微電子行業(yè)。之所以優(yōu)先關注這兩個行業(yè)也有本質原因：第一，機器智能化軟件，對于客戶有一定的信息化基礎要求，付費意愿強，管理理念比較先進。第二，生產比較復雜、產品品類多以及離散生產場景的企業(yè)，利用賓通的整個智慧物流和智慧調度決策的系統(tǒng)，帶來的效益和產能提升也更加明確。
物流機器人、移動機器人只是一種設備，而工廠客戶要的是一個解決方案，設備機器人這個工具是實現(xiàn)解決方案的重要組成部分。背后的核心還是怎么去提升整體的生產效率和運營競爭力，調度系統(tǒng)和實施生產決策更為關鍵。
市場上存在低端同質化的競爭，大家都沉醉在比價格，比誰的機械成本更低，沒有真正的考慮怎么在價值上把它做大。除此，同時又有很廣闊的市場空間需要更深入的挖掘，龔超慧希望把市場做大。
賓通的定位是實時排產，要保證的是智能決策與自動化的一個閉環(huán)。不單單孤立地去解決一個智能決策和自動化問題，只有打通之后，整體的生產效率才能變得更好。
輕量化是產品研發(fā)方向
經(jīng)過摸索之后，賓通智能已擁有一定的核心算法，包括任務重規(guī)劃技術 、實時大批量點云刷新、多模式自動充電技術、基于REDIS實現(xiàn)的任務隊列、用于連接ROS數(shù)據(jù)的實時數(shù)據(jù)流系統(tǒng)等等。
圖源：賓通智能官網(wǎng)
被世界上頂尖的頭部客戶充分的打磨和驗證，賓通也形成了一定的產品矩陣與陣容，主要有三個層次的產品線：頂層是實時排產智能決策系統(tǒng)，承上啟下的中層是一個智能調度系統(tǒng)，最底下有移動機器人的智能控制器和標準化控制器。相對應的角色產品分別是：“劉邦”——BAPS智能排程系統(tǒng);“韓信”——BFMS多機調度系統(tǒng);“愚公”——BANS單機控制系統(tǒng)。
關于服務形式和合作模式，主要有兩種：一是項目制，做直客，因為需要保證賓通智能能夠充分理解客戶需求，整個產品的持續(xù)開發(fā)能夠得到滿足和適應，在一定程度上是一個引導方向;二是產品制，進入一個新的行業(yè)或某一個細分領域，把落地過程當中一些具體應用轉變成一些可開發(fā)可配置的工具，加上系統(tǒng)，以產品的形式賣給集成商，這樣集成商可以利用賓通提供工具，把解決方案配置到很多不同的工廠里，這樣整個復制速度可以有效降低部署成本。
關于戰(zhàn)略規(guī)劃，賓通智能主要有兩個維度：一是從行業(yè)來講，把客戶的業(yè)務模型構建、數(shù)據(jù)導入等做得更為精細，市場占有率越來越高。二是隨著不同行業(yè)信息化水平的逐步上升，向一些領域做橫向擴展。同時也會聯(lián)合一些MES和 ERP公司，打包成信息化加智慧化的一個整體的解決方案，爭取把它做到即時、輕量化，甚至是SaaS化，爭取讓更多的中小型企業(yè)都能有機會使用這些先進的技術。
人物鏈接：
龔超慧，賓通智能創(chuàng)始人?？▋然仿〈髮W機械工程學博士，多年智能制造行業(yè)經(jīng)驗。主攻機器人研究和應用方向，在機器人運動控制和仿生機器人尤其是 蛇形機器人研究上頗有成就，研究 出復雜多自由度機器人系統(tǒng)的運動 規(guī)劃與控制理論，該技術可以廣泛應用于各類機器人系統(tǒng)，并在世界各大學術期刊發(fā)表論文四十余篇， 其中包括世界頂級期刊PNAS等。曾接受過CGTN America、?？怂剐侣?、路透社、紐約時報以及雅虎新聞等媒體、網(wǎng)站采訪。
（轉載）
