日前，華晨寶馬研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式動(dòng)工，本次擴(kuò)建在原有研發(fā)中心二期的基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)驗(yàn)中心和試驗(yàn)車(chē)間設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，計(jì)劃于2022年前后建成并交付使用。
華晨寶馬研發(fā)中心于2013年在沈陽(yáng)鐵西建成并投入使用，自成立以來(lái)，華晨寶馬在中國(guó)地區(qū)的本土研發(fā)活動(dòng)不斷拓展，研發(fā)設(shè)施也日益完善。談到即將動(dòng)工的擴(kuò)建項(xiàng)目，華晨寶馬研發(fā)中心副總裁米樂(lè)表示，該中心是寶馬在德國(guó)本土之外最大的研發(fā)基地，未來(lái)將重點(diǎn)聚焦于新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)、中國(guó)特有模塊開(kāi)發(fā)、整車(chē)集成和認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證等方面。
此外，升級(jí)后的設(shè)施還將提升寶馬在動(dòng)力電池、電子電器、機(jī)械設(shè)計(jì)等功能在內(nèi)的全流程開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證能力，豐富寶馬的新能源產(chǎn)品線(xiàn)，并為其量產(chǎn)提供技術(shù)保障。根據(jù)寶馬2019年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)全年研發(fā)費(fèi)用高達(dá)近60億歐元（約合人民幣461億元），同比增長(zhǎng)11.9%。可見(jiàn)盡管整體汽車(chē)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，寶馬投資研發(fā)的決心始終很大。
大多數(shù)豪華品牌都將中國(guó)作為全球第一市場(chǎng)，寶馬也不例外。為了踐行本土化品牌戰(zhàn)略，寶馬iX3純電動(dòng)車(chē)型將于沈陽(yáng)投產(chǎn)并出口到全球市場(chǎng)。這一次寶馬加大研發(fā)力度聚焦于新能源領(lǐng)域，從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”，不難推測(cè)，未來(lái)可能會(huì)有更多像寶馬iX3一樣本土化出口車(chē)型。
鑒于新冠肺炎疫情在國(guó)內(nèi)尚未完全消除，研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目也將遵循沈陽(yáng)市政府的相關(guān)規(guī)定，采取各項(xiàng)措施保護(hù)建筑項(xiàng)目人員的健康和安全。擴(kuò)建項(xiàng)目按計(jì)劃將于今年10月完成封頂，2021年10月投入使用，由于中國(guó)地區(qū)疫情已經(jīng)逐步可防可控，因此，項(xiàng)目開(kāi)工正在穩(wěn)步推進(jìn)中，并未因疫情受到過(guò)多影響。
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