2月20日，彭博社援引知情人士的話報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)可能將新能源汽車(chē)補(bǔ)貼延長(zhǎng)至今年以后，旨在促進(jìn)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。
這位知情人士向彭博社透露，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量去年首次下滑后，相關(guān)決策者一直在討論補(bǔ)貼延長(zhǎng)的可能性。由于討論是私下進(jìn)行的，他們不愿意透露姓名。
2019年年7月以后，國(guó)家補(bǔ)貼腰斬，中國(guó)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)臺(tái)，同比下降4%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
盡管延長(zhǎng)補(bǔ)貼的討論在新冠肺炎疫情爆發(fā)前就已經(jīng)開(kāi)始，但疫情對(duì)本來(lái)就下行壓力較大的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)更是“雪上加霜”。2月13日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)計(jì)分別完成4萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛，同比分別下降55.4%和54.4%。
上述知情人士稱(chēng)，“延長(zhǎng)補(bǔ)貼的私下討論還處于初期階段，并不能保證會(huì)被延長(zhǎng)，如果補(bǔ)貼延長(zhǎng)到今年以后，還不清楚補(bǔ)貼何時(shí)會(huì)被取消?！卑凑?017年四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼到2020年底將完全取消。
彭博社報(bào)道稱(chēng)，工信部沒(méi)有回復(fù)其要求置評(píng)的傳真。
今年1月20日，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)務(wù)院新聞辦發(fā)布會(huì)上曾表示，工信部正會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，進(jìn)一步研究和評(píng)估新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的政策，2020年退坡的政策可能要平緩一些?！拔医忉屢幌拢瓉?lái)定的是2020年底之前新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將完全退出，去年退坡的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是6月底，前不久召開(kāi)的汽車(chē)百人會(huì)論壇當(dāng)中，很多人就問(wèn)今年退坡是一次還是兩次，會(huì)不會(huì)退兩次？今年會(huì)不會(huì)退完？我基于這種場(chǎng)景說(shuō)了，今年我們正在研究，退坡的政策可能要平緩一些?！?BR> 今年年初，中汽協(xié)原本預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)將結(jié)束2019年度的深度調(diào)整，并將在今后幾年呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢(shì)，2020年總體市場(chǎng)趨穩(wěn)。然而，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，打亂了行業(yè)的正常運(yùn)行節(jié)奏，短期內(nèi)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售將受到巨大沖擊，零部件供應(yīng)體系被打亂；從長(zhǎng)期來(lái)看，疫情的“蝴蝶效應(yīng)”會(huì)逐步顯現(xiàn)，或?qū)⒂绊懳磥?lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。
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