1月5號(hào)，國內(nèi)媒體突然爆了一個(gè)料：美國宣布限制AI軟件出口中國。而且還有文章總結(jié)到，這會(huì)限制中國無人機(jī)、自動(dòng)駕駛的發(fā)展。
貌似一派帝國主義亡我之心不死的局面。
但，美國的禁令果真如此嗎?
我們看就不見得。
這份文件的內(nèi)容是“出口帶特定功能的地理信息軟件時(shí)，必須得到政府許可，才能把軟件賣到海外(加拿大除外)”。
由此看來，這既不是特指AI，也不是針對中國。媒體老師們可能是忙中出錯(cuò)，吃錯(cuò)了瓜。
但聰明絕了3000頂?shù)腁股，可是不會(huì)犯錯(cuò)的。伴隨著超圖軟件、華測導(dǎo)航的漲停，大爺大媽們用資金說出了禁令的目標(biāo)：
GIS地理信息軟件。
越挫越勇的故事，從半導(dǎo)體上演到GIS。而中國GIS行業(yè)的咽喉，真的是被美國人扼在手里嗎?
其實(shí)，并不如此。
一、
在真實(shí)的世界中，有高樓大廈、有雪山叢林、有土地山坡，如何把這些信息變成數(shù)字形式、甚至準(zhǔn)確地反映在電腦里呢?
這個(gè)問題，在1960年時(shí)加拿大一名測量學(xué)家也在思考。于是，GIS就誕生了。
它的全稱是Geographic Information System，可以對地理信息進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)化成0、1的代碼，然后可視化顯示在電腦界面上，便于操作。
聽起來有點(diǎn)懸乎，舉個(gè)簡單的例子就清楚了。
比如我們常用的導(dǎo)航軟件。它的工作總共有三步：
第一步，原始地理信息采集。這也是GIS的上游。
這個(gè)工作一般由具有測繪資質(zhì)的公司，比如四維圖新等來完成。而我們在路上遇到的采集車、或者碰到有幾個(gè)人舉著桿子、喊著數(shù)字，就是在做數(shù)據(jù)采集。
第二步，把采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工。通過GIS系統(tǒng)，學(xué)校、水域、車站、路燈等信息，都會(huì)被一一標(biāo)注。而且，通過算法來實(shí)現(xiàn)兩點(diǎn)之間的路線規(guī)劃。
第三步，輸出到導(dǎo)航軟件界面。導(dǎo)航軟件等公司也是GIS的下游。
在完成底層計(jì)算后，在導(dǎo)航地圖上以可視化的形式顯示給用戶。我們就可以看到各種路線，以及需要的時(shí)長、經(jīng)過的路燈數(shù)量等等。
就跟我們在電腦操作一樣，表面點(diǎn)來點(diǎn)去，其實(shí)是背后0、1代碼的不斷計(jì)算演化。
當(dāng)然GIS的作用不只是在導(dǎo)航方面，天氣預(yù)報(bào)里的氣象圖、買賣房子時(shí)房地局登記所用的地理軟件、電力公司的路線圖等等，都離不開GIS軟件的編譯。
當(dāng)然，需要依靠地理信息工作的無人機(jī)、智能駕駛也離不開GIS軟件。
表面看來，限制GIS確實(shí)可以限制無人機(jī)發(fā)展等。但，幸運(yùn)的是，中國GIS行業(yè)的咽喉，并沒有被美國扼住。
二、
目前在GIS行業(yè)，領(lǐng)先的依然是美國。Esri公司占據(jù)了全球45%的市場份額，2008年時(shí)，也是中國市場第一，份額達(dá)到32%。
但中國并不遜色。龍頭公司超圖軟件，也是不斷崛起，在2015年時(shí)國內(nèi)市場份額就超越了Esri，達(dá)到32%。
而之所以超圖軟件能有如此快的增長，原因也很簡單：從1980年代，GIS引入國內(nèi)的那一刻，自主化就已經(jīng)在進(jìn)行了。
原因主要有三點(diǎn)：
首先，戰(zhàn)斗中一路走來的政府，對于地理信息的敏感性那自然是非常高。
在國內(nèi)要做測繪，是需要資質(zhì)的。而在GIS軟件應(yīng)用中，國土、公安、應(yīng)急等領(lǐng)域，有壓力也有動(dòng)力推動(dòng)國產(chǎn)化。
其次，中國擁有廣闊的下游市場。比如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展帶來的手機(jī)導(dǎo)航、汽車導(dǎo)航等C端應(yīng)用;通信、店里、煤礦等企業(yè)級應(yīng)用;軍事、水利等政府應(yīng)用。還有咱們強(qiáng)大無比的地產(chǎn)行業(yè)。
龐大的下游市場，為國內(nèi)GIS公司提供了充分的發(fā)展空間。即使海外巨頭也無法一口吃光，因此國內(nèi)公司可以一點(diǎn)點(diǎn)積累資金和研發(fā)實(shí)力。
因此，GIS領(lǐng)域國產(chǎn)的也許不是最好的，但完全是夠用的。
三、
美國的禁令，對中國GIS行業(yè)，更像是通行證。
畢竟Esri在中國還有25%左右的市場份額。而伴隨著美國的高調(diào)禁令，國內(nèi)也可以更理直氣壯地購買超圖等國產(chǎn)GIS。
與此同時(shí)，美國限制的海外市場，也都會(huì)成為國內(nèi)公司的增長來源。
但如果是要炒股票，還是要掂量下。畢竟，國產(chǎn)GIS已經(jīng)是大小伙子了，這些禁令，不再是效果顯著的催長素。
但是，國內(nèi)GIS龍頭公司還行不行?答案是還不錯(cuò)，看點(diǎn)來自于內(nèi)生和外延。
只要需要地理信息，就需要GIS。而即將爆發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)、空間顆粒度越來越飽滿的城市發(fā)展等領(lǐng)域，都是值得期待的。
比如智能安防、比如智慧泊車、比如智慧城市。而阿里云上線的數(shù)字地球引擎，也和超圖軟件、四維圖新等公司進(jìn)行了合作。
而更為重要的是，國內(nèi)GIS行業(yè)集中度依然有很大空間。回顧超圖軟件的發(fā)展過程，就是不斷并購的實(shí)踐。
所以這頓飯，依然可以吃很多碗。
而回到行業(yè)本身，不得不說，川建國一系列的操作，是對我們的當(dāng)頭棒喝。
但也讓國產(chǎn)化的決心更足，讓投資人對估值的想象力更大。
（轉(zhuǎn)載）
