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行業(yè)資訊

舍弗勒德國工廠攜手萬可實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)能源高效監(jiān)管

2025China.cn   2019年12月19日

        在為生產(chǎn)系統(tǒng)供電時(shí),要堅(jiān)持以安全為重的原則。在低壓主配電板中,斷路器通常用于防止產(chǎn)生過電流以及在發(fā)生短路時(shí)關(guān)掉電源。
因此監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要,可用于在發(fā)生中斷后快速重新建立供電連接。因此,工業(yè)產(chǎn)品和汽車供應(yīng)商舍弗勒在其施韋因富特工廠的滾柱軸承生產(chǎn)過程中使用萬可現(xiàn)場總線適配器。

 


萬可為汽車制造行業(yè)提供完整的解決方案


        萬可產(chǎn)品可應(yīng)用于汽車制造的多個(gè)領(lǐng)域。靈活的WAGO-I/O-SYSTEM系統(tǒng)為生產(chǎn)工廠的能源管理提供支持,助力實(shí)現(xiàn)汽車制造的高效生產(chǎn)。

 


        在滾柱軸承的生產(chǎn)過程中,需要使用大量不同的機(jī)器來提供冷成型、鍛造、加工、熱處理和涂層技術(shù)。
        在施韋因富特工廠,舍弗勒每年要將80,000噸左右的鋼材加工成滾柱軸承產(chǎn)品,這些產(chǎn)品用途各異,從汽車制造到風(fēng)力發(fā)電廠,不一而足。因此對于舍弗勒來說,在不同系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)安全可靠的供電是對基礎(chǔ)設(shè)施最重要的基本要求。

 


        Julian Kübler是舍弗勒施韋因富特工廠的一名員工,負(fù)責(zé)監(jiān)控工廠系統(tǒng)


設(shè)備供電


        施韋因富特工廠的場地內(nèi)有多條來自中壓網(wǎng)絡(luò)的供電線路,用來向變電站輸電,變電站僅有不足100臺變壓器,然后這些變壓器通過約30個(gè)低壓主配電板為生產(chǎn)車間中的機(jī)器供電。
        “供電的安全性和可靠性對我們來說尤其重要,”Julian Kübler解釋稱,他是舍弗勒施韋因富特工廠的一名員工,負(fù)責(zé)監(jiān)控中壓和低壓變壓器。
        斷路器用于分開隔離系統(tǒng)中用電設(shè)備的輸出,因此,每個(gè)斷路器均按自身的陣列安裝在控制柜中。對于功率較低的用電設(shè)備,有時(shí)會在一個(gè)陣列中安裝多個(gè)小型斷路器。一個(gè)典型的系統(tǒng)通常包括兩到三個(gè)區(qū)域,含15到20個(gè)陣列,總輸出最高達(dá)2000kVA。


遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)嗦菲?/STRONG>


        在2015年安裝低壓系統(tǒng)時(shí),還同時(shí)安裝了一個(gè)故障報(bào)警裝置。Kübler介紹了原有系統(tǒng)的劣勢:“以前,只能多個(gè)系統(tǒng)觸發(fā)集體故障,隨后將相關(guān)信息發(fā)送到工廠的安全維護(hù)部門?!?BR>        環(huán)網(wǎng)電路會將警報(bào)發(fā)送到所有斷路器,因此無法遠(yuǎn)程確定實(shí)際受到影響的是哪個(gè)線路。為了準(zhǔn)確確定哪個(gè)斷路器觸發(fā)了故障,首先將所有斷路器的消息輸出發(fā)送到靠近系統(tǒng)的附加控制柜。然后由控制器對信號進(jìn)行處理后,將相應(yīng)消息轉(zhuǎn)發(fā)給控制中心。
        “但是,這種解決方案的接線費(fèi)用極其高昂,”Kübler解釋道,“因此我們一直在尋找替代方案?!?/P>

 


        借助萬可的產(chǎn)品,舍弗勒工廠員工遇到的難題迎刃而解。模塊化WAGO-I/O-SYSTEM 750的現(xiàn)場總線適配器和I/O模塊等硬件在故障消息處理方面顯然可提供更加優(yōu)越的解決方案。
        此外,系統(tǒng)中的每個(gè)控制柜陣列都使用PROFINET適配器進(jìn)行了改造。其中包含一個(gè)16通道數(shù)字量輸入模塊,該模塊擁有足夠的容量來詳細(xì)評估所有來自斷路器的消息。
        在PROFINET中,中央控制器用作主站并讀取來自PROFINET適配器的信號:其他處理以及與控制中心的鏈接仍像之前一樣運(yùn)行。
        對于Kübler來說,使用萬可的PROFINET適配器擁有一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢:“我們只需連接適配器與以太網(wǎng)網(wǎng)線。由于我們采用的是環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),因此即使其中一條網(wǎng)線中斷,系統(tǒng)仍能運(yùn)行?!本W(wǎng)線直接通過控制柜中的內(nèi)部通道彼此連接,無需通過系統(tǒng)的高架地板進(jìn)行昂貴布線。
        由于控制線路和電源電纜均通過電氣接線裝置從斷路器引到用電設(shè)備,因此必須切斷相應(yīng)輸出的電壓,才能鋪設(shè)信號電纜。

 


詳細(xì)的全天候警報(bào)


        員工可以隨時(shí)從安裝在維護(hù)車間的控制中心監(jiān)視斷路器的狀態(tài)。在此,整個(gè)供電系統(tǒng)的狀態(tài)一目了然,清晰可見。
        很明顯,之前安裝在三個(gè)低壓系統(tǒng)中的全新故障消息系統(tǒng)可以比之前使用的解決方案提供更多功能。發(fā)生故障時(shí),維護(hù)員工可以確定哪個(gè)斷路器被觸發(fā),以及何處發(fā)生了何種故障。
        安全中心同樣可以收到更多的詳細(xì)錯(cuò)誤信息,因此可以在值班維修員工到達(dá)現(xiàn)場之前為其提供重要信息?!巴ㄟ^這種方式,我們可以提高低壓供電的安全性以及生產(chǎn)系統(tǒng)的可用性,”Kübler高興地表示。


易于改造且擴(kuò)展?jié)摿薮?/STRONG>


        除了易于接線之外,外形緊湊是萬可的PROFINET適配器的另一個(gè)決定性優(yōu)勢。Kübler表示:“僅需稍加修改,我們就可以將它們集成到各個(gè)控制柜中的現(xiàn)有導(dǎo)軌上?!比f可組件也可以同樣輕松地連接到現(xiàn)有電氣系統(tǒng)。
        此外,系統(tǒng)還可以靈活擴(kuò)展?,F(xiàn)已有一些相關(guān)規(guī)劃,例如利用遠(yuǎn)程操作通過中央控制器開關(guān)斷路器,目前這些斷路器仍由控制中心或現(xiàn)場進(jìn)行控制。
為此,必須對PROFINET適配器進(jìn)行擴(kuò)展,增加一個(gè)相應(yīng)的數(shù)字量輸出模塊?!斑h(yuǎn)程開關(guān)的優(yōu)勢在于,當(dāng)發(fā)生短路或有可能出現(xiàn)內(nèi)部電弧時(shí),操作人員不必直接站在控制柜前就能操作?!盞übler解釋道。

 


        萬可自動(dòng)化控制系統(tǒng)產(chǎn)品豐富,支持標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議,外形緊湊且可靈活擴(kuò)展,因而成為了德國舍弗勒工廠電力監(jiān)控的理想之選。不但是在舍弗勒德國工廠,舍弗勒中國也正在和萬可密切合作,共同邁向智能制造的新時(shí)代。

 

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