白皮書稱，到2023年，全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的市值將達(dá)到1731.5億美元。到2025年，上路行駛的無人駕駛汽車數(shù)量將增至800萬輛。
近兩年，自動(dòng)駕駛發(fā)展迅速，大量的自動(dòng)駕駛技術(shù)一次又一次地沖擊著人們對(duì)汽車領(lǐng)域的固有認(rèn)識(shí)。今年7月，百度聯(lián)合寶馬、奧迪、大陸、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）、安波福（Aptiv）、HERE、英飛凌、英特爾及大眾發(fā)布《自動(dòng)駕駛安全第一》白皮書。白皮書稱，到2023年，全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的市值將達(dá)到1731.5億美元。到2025年，上路行駛的無人駕駛汽車數(shù)量將增至800萬輛。到2030年，美國(guó)上路行駛的自動(dòng)駕駛車輛將達(dá)到近2000萬輛，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)未來可期。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與移動(dòng)終端的完美結(jié)合，車聯(lián)網(wǎng)在汽車制造業(yè)上得到了廣泛應(yīng)用，不僅使智能交通成為現(xiàn)實(shí)，也將自動(dòng)駕駛變?yōu)榱丝赡?。同時(shí)，自動(dòng)駕駛也是當(dāng)前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將在未來交通中具有重要價(jià)值。首先，它能提升駕駛安全，有效減少事故發(fā)生。同時(shí)緩解交通擁堵，配合交通系統(tǒng)優(yōu)化車流。其次，可以降低駕駛工作強(qiáng)度，提高舒適度。再次，自動(dòng)駕駛可以增加汽車共享，減少空氣污染。最后，自動(dòng)駕駛還能降低對(duì)駕駛者的要求，適應(yīng)多種人群，為殘疾者提供便利。同時(shí)，滿足低收入人口特定的交通需求，有助于低收入階層向上流動(dòng)，為其創(chuàng)造新的機(jī)遇。
2019年，自動(dòng)駕駛行業(yè)對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化的訴求愈發(fā)迫切，這將成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的“關(guān)鍵之年”。雖然距離L4級(jí)或L5級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，但作為自動(dòng)駕駛關(guān)鍵器件的毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模卻飛速增長(zhǎng)。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2022年全球車用毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)?？傆?jì)約160億美元。
毫米波雷達(dá)市場(chǎng)格局：國(guó)外公司主導(dǎo) 但國(guó)產(chǎn)化大潮洶涌而至
國(guó)內(nèi)外部分綜合實(shí)力較強(qiáng)的汽車零部件公司在自動(dòng)駕駛汽車傳感器上進(jìn)行多產(chǎn)品布局，可以為下游客戶提供綜合性的自動(dòng)駕駛解決方案，形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。海外巨頭主導(dǎo)全球毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)廠商實(shí)現(xiàn)部分核心技術(shù)的突破。
目前，全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)主要由博世、大陸集團(tuán)、法雷奧、海拉、德爾福、奧托立夫、富士通等廠商主導(dǎo)，其中法雷奧、海拉和博世占據(jù)我國(guó)24 GHz雷達(dá)市場(chǎng)60%以上的出貨量，大陸集團(tuán)、博世和德爾福占據(jù)我國(guó)77 GHz雷達(dá)市場(chǎng)80%以上的出貨量。（數(shù)據(jù)來源：《2016—2022年中國(guó)毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》）與此同時(shí)，中國(guó)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)從2017年起出現(xiàn)加速勢(shì)頭，國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新加速，森思泰克等一些國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了24GHz、77 GHz毫米波雷達(dá)的批量生產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)2017年全年乘用車毫米波雷達(dá)出貨量接近232萬顆，同比增長(zhǎng)104.6%。2018年乘用車毫米波雷達(dá)實(shí)際出貨量達(dá)358萬顆，同比增長(zhǎng)54%。(數(shù)據(jù)來源：2018—2019 ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告)
前景可期 自動(dòng)駕駛未來中國(guó)或贏得優(yōu)勢(shì)
麥肯錫2018年研究報(bào)告顯示，中國(guó)未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，至2030年自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。從車輛的角度來看，屆時(shí)中國(guó)大概有800萬輛自動(dòng)駕駛乘用車。
近年來，許多中國(guó)企業(yè)不斷加大研發(fā)力度，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景最為廣闊的毫米波雷達(dá)這一細(xì)分領(lǐng)域，以車載雷達(dá)作為主要應(yīng)用方向，取得了一定突破。中國(guó)車載毫米波雷達(dá)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與出貨量增速均保持快速增長(zhǎng)，其驅(qū)動(dòng)因素主要包括以下幾點(diǎn)：首先，政策大力扶持。政府在政策上給予了產(chǎn)業(yè)政策支持和資金資助，通過設(shè)立重大專項(xiàng)研究課題、給予財(cái)政優(yōu)惠政策等方式提高國(guó)內(nèi)企業(yè)投入車載雷達(dá)行業(yè)的積極性，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，汽車安全法規(guī)和評(píng)級(jí)規(guī)定助力ADAS快速發(fā)展與滲透，帶動(dòng)車載毫米波雷達(dá)旺盛需求，刺激了車載毫米波雷達(dá)的銷量增長(zhǎng)。再次，越來越多的公司和供應(yīng)商投入到汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)研制、器件開發(fā)和算法研究當(dāng)中。毫米波半導(dǎo)體器件成本降低、控制技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù)的成熟，小體積、高性能的毫米波雷達(dá)的大規(guī)模商用愈發(fā)變得可能。
實(shí)際上，自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，包括傳感器、自動(dòng)分析和地圖技術(shù)等，在國(guó)內(nèi)外都有不少企業(yè)已經(jīng)突破，有些方面中國(guó)科技企業(yè)可以說已與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)齊頭并進(jìn)，甚至取得了領(lǐng)先地位。在這其中，國(guó)內(nèi)蕪湖森思泰克智能科技有限公司成績(jī)亮眼。森思泰克是以毫米波雷達(dá)技術(shù)為平臺(tái)，專業(yè)從事智能傳感器應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高科技型企業(yè)。先后研發(fā)出多系列高性能雷達(dá)產(chǎn)品，主要面向車載安全與自動(dòng)駕駛、智能交通與智慧停車、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。產(chǎn)品涵蓋24GHz、77GHz、79GHz所有頻段，并融合相控陣、DBF、MIMO、稀疏陣、超分辨等科技前沿的雷達(dá)技術(shù)，已成為國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的商用雷達(dá)供應(yīng)商之一。
在國(guó)內(nèi)毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，森思泰克并非一家獨(dú)大。在自動(dòng)駕駛潮流的助力下，一批國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)公司雨后春筍般成立，潛伏研發(fā)數(shù)年試圖從不同角度挑戰(zhàn)掌握毫米波雷達(dá)市場(chǎng)的國(guó)外巨頭們。那么，森思泰克的優(yōu)勢(shì)在哪里？
其一，研發(fā)團(tuán)隊(duì)國(guó)內(nèi)頂尖。森思泰克擁有一支雷達(dá)專業(yè)高水平科研團(tuán)隊(duì)，核心成員均為碩士及博士學(xué)歷，具有航天院所/中電科研究所等行業(yè)背景。天線、硬件和軟件技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人均為具備十年以上專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的博士人員。
其二，強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，全技術(shù)鏈條覆蓋。森思泰克產(chǎn)品線豐富，在車載雷達(dá)領(lǐng)域，涵蓋24GHz、77GHz、79GHz三個(gè)頻段的多個(gè)產(chǎn)品。同時(shí)也在開發(fā)該領(lǐng)域前沿的79GHz 4D成像雷達(dá)，以及毫米波雷達(dá)與視覺融合產(chǎn)品。森思泰克雷達(dá)技術(shù)都是自主研發(fā)而來，包括雷達(dá)整機(jī)設(shè)計(jì)、信號(hào)處理，以及后端的識(shí)別算法等關(guān)鍵步驟。目前，已經(jīng)累計(jì)申請(qǐng)專利60余項(xiàng)，登記軟件著作權(quán)40余項(xiàng)。
其三，實(shí)現(xiàn)自主量產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。森思泰克的24GHz毫米波雷達(dá)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨，77GHz毫米波雷達(dá)產(chǎn)品隨著今年5月一汽紅旗HS5的上市，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)“上路”的ADAS毫米波雷達(dá)傳感器。森思泰克也成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)77GHz車載毫米波雷達(dá)大批量生產(chǎn)、突破國(guó)際巨頭壟斷的企業(yè)。并且在產(chǎn)品性能上，森思泰克雷達(dá)產(chǎn)品可與國(guó)際Tier1巨頭公司產(chǎn)品媲美。
毫米波雷達(dá)好比汽車的“雙眼”，可以說是自動(dòng)駕駛安全的“守門員”。作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的核心傳感器，毫米波雷達(dá)已經(jīng)成為中國(guó)科技企業(yè)界瞄準(zhǔn)的重要發(fā)展領(lǐng)域。大量的中國(guó)毫米波雷達(dá)企業(yè)正著手加大研發(fā)力度，抓住機(jī)遇，切入一線車企供應(yīng)鏈，推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛潮流的發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
