第21屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)——新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展（NEAS）即將于9月17日~21日在上海國(guó)家會(huì)展中心7.2H館盛大開幕。
在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)，上汽集團(tuán)（7.2H-E118）將展示大通EG50純電全能家旅MPV、上汽大通MAXUS 燃料電池MPV G20FC、榮威RX5 eMAX及洋山港智能重卡等眾多核心技術(shù)產(chǎn)品，邀您一起領(lǐng)略新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的無(wú)限魅力！
大通EG50純電全能家旅MPV
EG50是上汽全新開發(fā)的全能家旅MPV，作為國(guó)內(nèi)首款智能C2B中型MPV-G50的純電動(dòng)版，每一個(gè)用戶可以對(duì)幾乎所有的核心功能與配置進(jìn)行定制，同時(shí)EG50的造型配置及科技性能全面越級(jí)領(lǐng)先于同級(jí)家用MPV。EG50空間上能夠一臺(tái)車滿足全家出行生活的各種用戶的幸福生活，是實(shí)用性最強(qiáng)、功能最廣泛的中型純電動(dòng)MPV。EG50搭載前后LED大燈、超大全景天窗、360度環(huán)視影像、12.3寸超大高清大屏、二三排IOSFIX兒童座椅接口，配置全面越級(jí)。大通EG50搭載了由阿里開發(fā)的新一代上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語(yǔ)音控制、柔性語(yǔ)音導(dǎo)航等功能。
|
產(chǎn)品品牌 |
大通EG50 MPV |
|
車身形式 |
承載式 |
|
主要尺寸參數(shù) (長(zhǎng)X寬X高 mm) |
4825*1825*1780 |
|
軸距(mm) |
2800 |
|
續(xù)航里程（NEDC） |
350 |
|
電池類型 |
三元鋰電池 |
|
電池容量（kWh） |
52.5 |
|
最高車速（km/h） |
130 |
|
電機(jī)額定功率（kW） |
85 |
|
電機(jī)最大扭矩（Nm） |
250 |
上汽大通MAXUS G20FC不僅具備技術(shù)先進(jìn)、超長(zhǎng)續(xù)駛、燃料加注快的優(yōu)勢(shì)，也是一款綠色環(huán)保的前瞻性車型。在行駛過(guò)程中，上汽大通MAXUS G20FC所配備的高壓儲(chǔ)氫罐將氫輸送入燃料電池，在電堆中氫氣與氧氣發(fā)生陰極與陽(yáng)極反應(yīng)產(chǎn)生的電能，可同時(shí)供給動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)將直接驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)。因此，上汽大通MAXUS G20FC所產(chǎn)生的排放只有清潔的水。
G20FC將會(huì)擁有“混動(dòng)模式，形式補(bǔ)電，停駛補(bǔ)電和能量回收”四種模式?；靹?dòng)模式中，燃料電池和動(dòng)力電池會(huì)同時(shí)向電機(jī)輸送電力。當(dāng)動(dòng)力電池電能短缺時(shí)，行駛中的FCG20將會(huì)進(jìn)入行駛補(bǔ)電模式，燃料電池的電能將會(huì)同時(shí)輸送給動(dòng)力電池和電機(jī)。類似的，停止駕駛時(shí)燃料電池也會(huì)給動(dòng)力電池進(jìn)行補(bǔ)電。當(dāng)放開油門時(shí)，輪胎上的制動(dòng)力同樣可以驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向發(fā)電并儲(chǔ)存進(jìn)動(dòng)力電池。
榮威MARVEL X
作為榮威旗下高端旗艦車型，榮威MARVEL X集高顏值、高性能、高智能于一身，真正做到將明日科技變成日常。
榮威MARVEL X配備流光展翼全LED大燈組合，采用隱藏式門把手及大面積皮質(zhì)軟包，更為座椅精選Alcantara面料和德國(guó)Bader打孔Nappa真皮，帶來(lái)前所未有的豪華體驗(yàn)。榮威MARVEL X搭載強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速僅需4.8秒；配合博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)出色平衡動(dòng)力與能耗，帶來(lái)500公里超長(zhǎng)續(xù)航，百公里耗電僅14.2度,更可實(shí)現(xiàn)40分鐘充電80%的卓越表現(xiàn)。
榮威MARVEL X Pro能夠?qū)崿F(xiàn)可達(dá)“一公里”的長(zhǎng)距離自主泊車，在低速無(wú)人駕駛條件下，不僅可以自主完成泊車，也可以做到自主取車，AI自學(xué)習(xí)泊車系統(tǒng)的加持，讓榮威MARVEL X真正做到了無(wú)人駕駛自主泊車入庫(kù)。榮威MARVEL X專屬的斑馬智行系統(tǒng)3.0帶來(lái)更便捷的人機(jī)交互，AR Driving實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車道級(jí)精準(zhǔn)導(dǎo)航；搭載AI Cruise全速段智能巡航，實(shí)現(xiàn) 0-150km/h全速段覆蓋自主巡航，每一程都給予用戶尖端科技的駕馭體驗(yàn)。
|
產(chǎn)品品牌 |
榮威MARVEL X |
|
項(xiàng)目代號(hào) |
EP 21 |
|
車身形式 |
SUV |
|
廠方指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元） |
26.88-30.88 |
|
長(zhǎng)*寬*高*軸距 (mm) |
4678*1919*1618*2800 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱 |
永磁同步電機(jī)+三元鋰離子電池+EDS智能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)最大功率(Kw) |
222 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)最大扭矩(Nm) |
665 |
|
NEDC綜合工況續(xù)駛里程(km) |
403 |
|
60km/h勻速續(xù)駛里程(km) |
500 |
榮威RX5 eMAX
榮威RX5 eMAX是上汽榮威新能源2019年重磅力作，以硬核的產(chǎn)品力，面向有自信、有實(shí)力、有擔(dān)當(dāng)?shù)哪贻p實(shí)力派，帶來(lái)“造型審美力MAX、智能科技力MAX、駕乘品質(zhì)力MAX”的用車體驗(yàn)。
榮威RX5 eMAX以完美黃金分割比例打造極致硬朗姿態(tài)，詮釋硬核態(tài)度。配備SKYEYE 天眼系統(tǒng)、AR-Driving 實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)、AI-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-PRO全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-pro全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-pro全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-pro全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-pro全新智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)3.0-pro等前沿科技打造智能座艙，讓科技滲入每一處細(xì)節(jié)。此外，榮威RX5 eMAX搭載上汽藍(lán)芯1.5TGI發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代綠芯10速EDU，配合高能量密度ESS鋰電池，全面突破核芯潛能，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的完美平衡。
|
產(chǎn)品品牌 |
榮威RX5 eMAX |
|
長(zhǎng)*寬*高*軸距 (mm) |
4647*1891*1725*2760 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW/rpm) |
124/5500 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm/rpm) |
250/1700-4300 |
|
最高車速(km/h) |
200 |
|
制動(dòng)系統(tǒng) |
四輪盤式制動(dòng) |
|
懸架系統(tǒng) |
前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后多連桿式獨(dú)立懸掛 |
洋山港智能重卡
洋山港智能重卡項(xiàng)目是上汽集團(tuán)、上港集團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)協(xié)商一致的完整港口集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)解決方案。在未來(lái)將有助于提升洋山港集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率、減少排放。
上汽智能重卡基于集團(tuán)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),綜合應(yīng)用激光雷達(dá)，機(jī)器視覺(jué)，高精地圖，V2X等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合上汽自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)智能駕駛控制系統(tǒng)和成熟的整車平臺(tái)，打通了從電控底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，到智能駕駛系統(tǒng)的完整控制閉環(huán)，結(jié)合中移動(dòng)搭建的5G通信環(huán)境和先進(jìn)的V2X通訊技術(shù)，上汽智能重卡可以實(shí)現(xiàn)港區(qū)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)自動(dòng)駕駛、厘米級(jí)定位、精確停車、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備的交互以及東海大橋隊(duì)列行駛。
同時(shí)，上汽集團(tuán)還在國(guó)內(nèi)首次開發(fā)應(yīng)用LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的12檔AMT自動(dòng)變速箱匹配的動(dòng)力總成，排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)國(guó)家綠色環(huán)保要求。
為提升集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率，上港集團(tuán)與上汽集團(tuán)還共同研發(fā)車隊(duì)管理系統(tǒng)，借助中移動(dòng)搭建的5G通信系統(tǒng)、上港集團(tuán)海量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控和指揮智能重卡的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，并利用人工智能技術(shù)不斷優(yōu)化運(yùn)作業(yè)指令，在結(jié)合了東海大橋隊(duì)列行駛技術(shù)后，可以在未來(lái)大大提升洋山港的港內(nèi)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)效率和東海大橋的通行能力。
|
產(chǎn)品品牌 |
洋山港智能重卡概念車 |
|
長(zhǎng)*寬*高*軸距 (mm) |
6405*2550*3995*3850 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW/rpm) |
280/2000 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(Nm/rpm) |
1750/1100-1300 |
|
最高車速(km/h) |
100 |
|
制動(dòng)系統(tǒng) |
EBS+EPB+ESP，前后盤式 |
|
懸架系統(tǒng) |
前后少片簧 |
（轉(zhuǎn)載）
