匯聚全球頂尖汽車制造裝備生產(chǎn)商，AMTS作為中國汽車材料與設(shè)計(jì)、工藝與裝備、質(zhì)量與裝配、工程與服務(wù)技術(shù)行業(yè)的盛會(huì)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將于7月3日盛大開展。ATI（AMTS 2019 展位號(hào)：W2-E01）將攜全系列機(jī)器人末端執(zhí)行工具出席，一大波新品出現(xiàn)。現(xiàn)場(chǎng)將展示汽車白車身焊接、汽車輕量化FDS與SPR的快速送釘切換，今年還有SCA膠槍切換演示等應(yīng)用的新技術(shù)及完整解決方案，助力汽車廠商和零部件企業(yè)從“制”造到“智”，迎接汽車新時(shí)代，一起來提前了解吧！
一起探秘混合連接技術(shù)
復(fù)材輕連 柔性制造
隨著環(huán)保和節(jié)能需求的提高以及國家對(duì)于汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)的一系列實(shí)施措施，汽車的輕量化受到越來越高程度的重視。為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，混合材料在車身的運(yùn)用越來越普遍，為此混合材料的連接方式也成為十分重要的技術(shù)課題。
ATI與阿特拉斯一起合作，將展示行業(yè)內(nèi)全面、創(chuàng)新的連接工藝，從化學(xué)連接到物理連接再到粘結(jié)劑連接，通過ATI QC-310負(fù)載500公斤重載荷工具快換裝置，提供全方位的創(chuàng)新型混合連接解決方案。
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混合連接工作站
1、Henrob自沖鉚接技術(shù)
Henrob自沖鉚接技術(shù)可連接不同種類的材料。除了可以連接鋼+鋼，或者鋁+鋁，還可以連接鋁+鋼，復(fù)合材料+金屬等不同類材料。
2、K-Flow自攻流鉆技術(shù)
K-Flow自攻流鉆技術(shù)在復(fù)合材料上的應(yīng)用可大幅度減輕白車身重量。該技術(shù)采用單邊接近的連接方式，可以連接不同的材料，可以在有粘合劑的環(huán)境工作。
3、SCA涂膠連接技術(shù)
就化學(xué)連接而言，此次展會(huì)ATI聯(lián)合擁有作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的SCA涂膠連接技術(shù)。SCA涂膠連接技術(shù)可充分減輕車身重量，實(shí)現(xiàn)有效的密封、減震以及隔音的效果，顯著增強(qiáng)連接強(qiáng)度和連接的接觸面。
整個(gè)工作站的快速切換及送釘，完全通過ATI重載荷工具快換裝置的快速切換并送釘實(shí)現(xiàn)?？戳耸遣皇呛芗?dòng)很激動(dòng)，來現(xiàn)場(chǎng)一探究竟吧~
ATI重載荷工具快換
ATI重載荷系列工具快換裝置采用了“正方形”本體設(shè)計(jì)，裝配專利設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度非接觸鎖緊機(jī)構(gòu)。專利設(shè)計(jì)的保護(hù)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)在意外氣體壓力丟失的情況下防止工具側(cè)脫落。重載荷工具快換裝置設(shè)計(jì)更加模塊化，有多種電信號(hào)、氣、水和強(qiáng)電等模塊供選擇。廣泛應(yīng)用于重型搬運(yùn)和初級(jí)或次級(jí)焊接應(yīng)用。重載荷工具快換裝置可實(shí)現(xiàn)負(fù)載200公斤-4500公斤，滿足各種重型應(yīng)用。
特點(diǎn)：
實(shí)現(xiàn)柔性制造，降低成本，減少工具切換時(shí)間
五百萬次循環(huán)測(cè)試后得出的最差重復(fù)精度為0.015mm
焊鉗、夾具自動(dòng)切換，生產(chǎn)線區(qū)域保護(hù)、機(jī)器人硬件和程序保護(hù)，增加人員安全
斷電、斷氣情況下確保執(zhí)行工具的可靠鎖緊
模塊化設(shè)計(jì)讓各介質(zhì)模塊實(shí)現(xiàn)各型號(hào)換槍盤之間共用、降低使用成本和維修時(shí)間
換槍盤B、C、D三個(gè)面的模塊可以互換位置，滿足各種不同應(yīng)用
專業(yè)示教工具可選，減少機(jī)器人鎖緊打開的示教時(shí)間
一起探秘機(jī)器人材料去除解決方案
機(jī)器人打磨從工藝來區(qū)分，涉及到鑄造工件的飛邊去除、表面砂光、表面鏡面拋光，機(jī)加工工件的殘留毛刺去除、表面刀紋拋光，焊接件焊縫焊點(diǎn)的磨平、焊縫拋光、去氧化皮，膩?zhàn)佑推岜砻娴纳肮夂兔嫫岬膾伖狻?BR> ATI的另一大核心產(chǎn)品-機(jī)器人材料去除產(chǎn)品，ATI所有的材料去除產(chǎn)品均為浮動(dòng)補(bǔ)償設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的好處在于去毛刺和精加工過程中保持恒定的接觸力；為零件公差、零件定位偏差、機(jī)器人軌跡變化等提供補(bǔ)償；允許快速和簡單的機(jī)器人編程。
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汽車輪轂打磨
本次展會(huì)上，ATI將帶來輪轂自動(dòng)倒角去毛刺工作站，適用于直徑18”至24 ?" 的鋁制車輪，通過六軸機(jī)械手裝夾ATI 工業(yè)自動(dòng)化的RC徑向順從毛刺清理工具對(duì)工件在X、Y、Z 三個(gè)軸方向的力的誤差補(bǔ)償，可實(shí)現(xiàn)每個(gè)減重孔孔邊緣均具有0.060 +/- 0.015" 45度倒角，且倒角面光滑無震刀紋，用此達(dá)到運(yùn)行工件一致的加工效果。
除了輪轂打磨，相信對(duì)于材料去除，大家共同的難點(diǎn)還很多，來展位跟ATI一起探討吧，ATI機(jī)器人毛刺清理工具不少于10把的工具新品也將亮相，敬請(qǐng)期待！
欲了解ATI（AMTS 2019 展位號(hào)：W2-E01）更多汽車領(lǐng)域解決方案，立即來AMTS 2019現(xiàn)場(chǎng)參觀吧！
（轉(zhuǎn)載）
