美國(guó)拉斯維加斯最知名的莫過(guò)于刺激的博弈、華麗的娛樂(lè)大秀、無(wú)限暢食的自助餐以及 CES全球最大消費(fèi)電子展。本屆年度展會(huì)迎來(lái)約 20 萬(wàn)名熱愛(ài)消費(fèi)品科技的參展商、參觀者和媒體人士。
由于汽車(chē)科技在CES扮演的角色越來(lái)越重要，賽靈思在整周的活動(dòng)中也成為目光焦點(diǎn)。在今年的展會(huì)上，賽靈思與汽車(chē)業(yè)合作伙伴及客戶(hù)共同發(fā)布了多項(xiàng)新聞， 分享賽靈思的技術(shù)合作技術(shù)支持人工智能 (AI) 加速、自動(dòng)駕駛 (AD) 和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。此外，各家廠(chǎng)商在其現(xiàn)場(chǎng)演示中也展示了賽靈思多種產(chǎn)品的功能優(yōu)勢(shì)。
今年，賽靈思在 CES 包含以下四大重點(diǎn)：
01、與采埃孚(ZF)共同發(fā)布：
CES 一開(kāi)幕我們就帶來(lái)了振奮人心的新聞，我們的 Zynq UltraScale+MPSoC 平臺(tái)將為 ZF 高度先進(jìn)的 AI 汽車(chē)應(yīng)用控制單元提供關(guān)鍵支持。ZF 在傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)，以及主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域是全球領(lǐng)先的一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商，在其 CES 展臺(tái)展示了名為 ProAI 的產(chǎn)品。
02、與戴姆勒共享主角光環(huán)：
來(lái)自賽靈思的杰出工程師Ralph Wittig 與戴姆勒操控接口功能部門(mén)高級(jí)經(jīng)理 Volker Entenmann 于CES共同登臺(tái)講述，討論賽靈思技術(shù)如何在奔馳 CLA 車(chē)款新搭載的 MBUX Interior Assistant (BBUS車(chē)內(nèi)助手)中，展現(xiàn)先進(jìn)的AI處理功能，該功能在本屆展會(huì)上首次亮相。各界也藉此機(jī)會(huì)近距離接觸 CLA 車(chē)款及車(chē)內(nèi)助手功能。
03、與東軟睿馳的 ADAS 協(xié)作：
賽靈思宣布了與中國(guó)客戶(hù)東軟睿馳的自動(dòng)駕駛域控制器系統(tǒng)合作,該控制器將能夠提供自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車(chē)功能。這款新產(chǎn)品基于賽靈思汽車(chē)級(jí)的 Zynq MPSoC，配備了 SDK 和計(jì)算資源，支持汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)自己的應(yīng)用。
04、攜手MINIEYE打造先進(jìn)傳感系統(tǒng)：
賽靈思還宣布了與 MINIEYE 的技術(shù)合作，將針對(duì) ADAS 開(kāi)發(fā)交鑰匙傳感系統(tǒng)。針對(duì)汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商的全新解決方案將在賽靈思的 Zynq-7000 和 Zynq UltraScale+ 汽車(chē)級(jí) MPSoC 平臺(tái)上運(yùn)行 MINIEYE IP，有助于實(shí)現(xiàn) L1-L3 的自動(dòng)駕駛傳感特性。
CES 是世界年度頂級(jí)汽車(chē)技術(shù)盛會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)可以看到越來(lái)越多的汽車(chē) OEM 廠(chǎng)商和一級(jí)供應(yīng)商在進(jìn)行將賽靈思技術(shù)融入其 ADAS 和自動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的展示。
2019 年的 CES 已落幕，賽靈思將持續(xù)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)及投入，在明年的CES展會(huì)中大放異彩。
（轉(zhuǎn)載）
