12月23日，以“先于時代 · 智領未來”為主題的廣汽新能源智能生態(tài)工廠竣工典禮在廣州番禺汽車城的廣汽智聯(lián)新能源汽車產業(yè)園內舉行。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠竣工活動儀式現(xiàn)場
作為面向未來的高度智能工廠，廣汽新能源智能生態(tài)工廠實現(xiàn)了多項全球領先，其中，廣州瑞松北斗汽車裝備有限公司為其導入了新能源汽車鋼鋁車身柔性智能化焊裝生產線，以適應未來鋁合金等輕量化材料的連接與應用。
圖、瑞松科技董事長兼總裁孫志強受邀出席廣汽新能源智能生態(tài)工廠竣工典禮
廣汽新能源智能生態(tài)工廠于2017年9月正式開工建設，總投資47億元，占地面積47萬平方米。工廠總體規(guī)劃產能40萬輛/年，首期生產能力為20萬輛/年。計劃于2019年5月投產，將承擔智能制造的核心重任。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠
作為面向未來的高度智能工廠，廣汽新能源智能生態(tài)工廠既是擁有物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和個性化定制的世界級數(shù)字化智慧工廠，也是擁有智慧微電網(wǎng)、光伏等清潔能源和用電儲能系統(tǒng)的能源綜合利用生態(tài)工廠，更是面向未來的世界級智能化、網(wǎng)聯(lián)化新型示范工廠，代表了廣汽的智造新高度、品質新高度、定制新高度和環(huán)保新高度。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠
當前，新一輪的科技革命正在改變汽車制造，汽車企業(yè)將加速向服務型智造轉型升級。鋁合金、碳纖維等新材料應用推動汽車輕量化，同時新工藝以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的發(fā)展，將推動汽車制造深刻變革。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠鋼鋁車身柔性焊裝產線
廣汽新能源智能生態(tài)工廠成為目前全球領先的鋼鋁車身柔性工廠，適應未來鋁合金等輕量化材料應用，擁有全球首創(chuàng)的鋁鉚接、點焊切換技術及“鋼鋁混合”生產線，為用戶提供更優(yōu)質、更安全的輕量化車身。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠鋼鋁車身柔性焊裝產線
瑞松科技為廣汽新能源智能生態(tài)工廠鋼鋁車身柔性工廠焊裝車間導入地板總成、前后地板、側圍等多條線體，以確保一流的車身焊接品質;全生產線的點焊群控系統(tǒng)可對每個焊點進行數(shù)據(jù)監(jiān)控及采集，數(shù)據(jù)15年可追溯。
圖、廣汽新能源智能生態(tài)工廠鋼鋁車身柔性焊裝產線
瑞松為廣汽新能源智能生態(tài)工廠提供鋼鋁車身柔性智能焊裝產線的關鍵技術：
? 柔性伺服定位技術：實現(xiàn)數(shù)字化控制伺服定位，多車型柔性共線生產;定位精度高(±0.1毫米), 切換時間短(5秒)。
? 焊點超聲波無損檢測技術：快速無損檢測車身全部焊點，確保車身焊接質量，提升車身安全性能。
? 數(shù)字化仿真技術：全工序運用數(shù)字化仿真、虛擬調試技術，提前驗證優(yōu)化工藝設備，縮短35%現(xiàn)場調試時間。
廣汽新能源智能生態(tài)工廠鋼鋁車身柔性工廠焊裝車間的地板總成、前后地板、側圍等從前期工藝規(guī)劃到系統(tǒng)集成、線體聯(lián)動調試，皆由廣州瑞松北斗汽車裝備有限公司自主研發(fā)，集成機器人近百臺，作為廣汽新能源汽車現(xiàn)地化的典范線體，完全替代進口技術，技術能力、生產能力處于行業(yè)領先水平!
下面為您詳細解析~~
地板總成線
地板總成線初期投入機器人近20臺，包含搬運、點焊等功能，可實現(xiàn)人機混合裝件，全自動化焊接，通過預留追加機器人，可實現(xiàn)產能從5萬臺到10萬臺的提升，二期再導入10臺機器人，年產能將達到10萬臺。
現(xiàn)已導入A26車型，未來可同時滿足2個車型隨機混合共線生產。整個線體1至5崗位是通過NC夾具進行自動切換，抓手則是用專用抓手進行切換實現(xiàn)不同車種的切換。A柱內板抓手20秒實現(xiàn)切換，其他崗位節(jié)拍上已能達到隨機切換。
圖、3D動態(tài)模擬仿真效果圖
圖、鋼鋁車身地板總成線
側圍自動線
側圍自動線初期投入機器人近40臺，包含搬運、點焊、滾邊等功能。
線體可實現(xiàn)人機混合裝件，自動焊接與輸出功能。一期的年產能為10萬臺，二期年產能將達到20萬臺(即66JPH)，現(xiàn)已導入A26車型，未來可同時滿足6個車型隨機混合共線生產。
車型專用夾具切換通過夾具庫的形式實現(xiàn)，切換時間小于60秒。專用抓手采用ATC的形式實現(xiàn)切換，切換時間小于20秒。
圖、3D動態(tài)模擬仿真效果圖
圖、鋼鋁車身側圍自動線
前地板自動線
前地板自動線為全鋁車身生產線，采用了先進的鋁材鉚接、熱熔直鉆等連接工藝技術，集成自動搬運、鉚接、涂膠機器人，實現(xiàn)全自動化加工生產。
通過預留的追加機器人，可實現(xiàn)產能從當前10萬臺提升至20萬臺，可滿足4款車型的同時在線生產。
圖、3D動態(tài)模擬仿真效果圖
圖、鋼鋁車身前地板自動線
后地板自動線
前地板自動線為鋼鋁混合生產線，采用了先進的鋁材鉚接、熱熔直鉆等連接工藝技術，集成自動搬運、鉚接、涂膠、點焊機器人，實現(xiàn)鋼鋁混合工藝的全自動化加工生產。
通過預留的追加機器人，可實現(xiàn)產能從當前10萬臺提升至20萬臺，可滿足4款車型的同時在線生產。
圖、3D動態(tài)模擬仿真效果圖
圖、鋼鋁車身后地板自動線
關于廣汽新能源汽車鋼鋁車身柔性智能焊裝車間
廣汽新能源智能生態(tài)工廠擁有全球領先的鋼鋁車身柔性智能車間，能夠適應未來鋁合金等輕量化材料應用，全球首創(chuàng)鋁鉚接及點焊切換技術及“鋼鋁混合”生產線，為用戶提供更優(yōu)質、更安全的輕量化車身。
廣汽新能源Aion S的車身正是采用了高強度鋼+鋁合金下車體混合車身，安全性和輕量化達到世界領先水平。
圖、瑞松為廣汽新能源智能生態(tài)工廠提供的鋼鋁車身柔性智能焊裝產線
(1)未來汽車車身將更多地考慮安全和輕量化，逐漸演變?yōu)槎喾N輕質材料的混合車身。高強度鋼也是未來車身材料的應用趨勢。
圖、瑞松為廣汽新能源智能生態(tài)工廠提供的鋼鋁車身柔性智能焊裝車間右側圍自動線
(2)新能源汽車車身產品采用合理的結構設計，實現(xiàn)安全性和輕量化的有效結合。Aion S車身采用高強度鋼+鋁合金下車體混合車身，安全性和輕量化達到世界領先水平，大量高強鋼、熱成型鋼的應用形成了堅固、安全的籠式車身結構，為乘客提供更加安全的乘坐空間，乘員保護方面滿足2018版C-NCAP五星要求，最大限度保護了乘員安全。
圖、瑞松為廣汽新能源智能生態(tài)工廠提供的鋼鋁車身柔性智能焊裝產線
(3)鑒于鋁材具有特殊的化學和物理特性，如連接工藝復雜，安全要求高等特點，全球首創(chuàng)鋁鉚接及點焊切換技術，應用數(shù)字化在線質量監(jiān)控，為用戶提供更優(yōu)質、更安全的輕量化車身。
圖、瑞松為廣汽新能源智能生態(tài)工廠提供的鋼鋁車身柔性智能焊裝產線
【編后語】
當前，新一輪的科技革命正在改變汽車制造，汽車企業(yè)將加速向服務型智造轉型升級。鋁合金、碳纖維等新材料應用推動汽車輕量化，同時新工藝以及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的發(fā)展，將推動汽車制造深刻變革。作為2018年廣東省智能制造試點示范項目和廣州番禺汽車城的重要組成部分，廣汽新能源智能生態(tài)工廠將成為全球領先的智能生態(tài)標桿。
在國家競爭中，汽車大變革的趨勢下，汽車智能化制造也將搶奪未來制造的制高點。“后工業(yè)化”已經(jīng)成為世界新潮流，美國、日本、德國、法國、英國都提出了振興制造業(yè)計劃，高端制造將是大國的核心競爭之一。在這一點上，中國沒有落后，瑞松科技也一直在創(chuàng)新的路上。
（轉載）
