德國威瑯電氣作為分布式供電方案的國際領(lǐng)先企業(yè)，2018我們再次攜手機場物流分揀輸送系統(tǒng)的國內(nèi)龍頭企業(yè)，使用威瑯電氣podis?扁平電纜分布式供電系統(tǒng)共同打造北京大興國際機場行李傳輸系統(tǒng)。共計使用31000米威瑯podis?扁平電纜及相關(guān)系統(tǒng)配件。
多年來，podis?扁平電纜分布式供電系統(tǒng)已在全球機場物流行業(yè)中取得了廣泛的應(yīng)用。該項目的成功再次證明了podis?系統(tǒng)在高端物流項目中的首選地位，以及市場、客戶對威瑯電氣產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。北京大興國際機場是威瑯電氣繼英國希思羅機場，迪拜國際機場，上海浦東國際機場，上海虹橋機場，深圳寶安機場，重慶江北機場，成都雙流機場等國際國內(nèi)重大項目之后，又一新的里程碑!
北京大興國際機場簡介：
北京大興國際機場又稱北京第二國際機場，北京新機場，最終的命名暫未確定。是建設(shè)在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐。
2016年，北京新機場主體工程已開工建設(shè)，配套設(shè)施已完成設(shè)計并將陸續(xù)開工，北京新機場T1航站區(qū)建筑群總面積143萬平方米，航站樓主體103萬平方米，計劃于2019年7月15日交付。目前航站樓混凝土結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。
遠(yuǎn)期(2040年)按照客流吞吐量1億人次，飛機起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預(yù)留控制用地按照終端(2050年)旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。該機場主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場(將搬遷)后的第三個客運機場，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道(即空軍南苑新機場)，70萬平米航站樓，客機近機位92個，計劃于2019年年底建成，在客流達到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。
（轉(zhuǎn)載）
