納博特斯克擺線RV齒輪技術(shù)相比于傳統(tǒng)行星和凸輪齒輪設(shè)備，是更明智的選擇。
納博特斯克減速器包括專利的兩級(jí)擺線齒輪設(shè)計(jì)，在高精密和品質(zhì)優(yōu)良的狀況下轉(zhuǎn)矩更大，減速比更高，沖擊荷載能力更強(qiáng)。RV齒輪利用滾動(dòng)接觸元素減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命，擺線設(shè)計(jì)的RV齒輪和針齒輪結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步減少齒隙，以獲得比傳統(tǒng)減速器更高的耐沖擊能力。減速器還搭載了一組更大的角接觸軸承，以提供更大負(fù)荷能力，并免去外部支撐設(shè)備。
主要特點(diǎn)包括:
● 接近零齒隙(小于1弧-分)
● 低傳動(dòng)誤差(通常20-30弧-秒)
● 急停能力可達(dá)5倍額定轉(zhuǎn)矩
● 可用高減速比——中空軸減速機(jī)最大至300:1
● 高扭轉(zhuǎn)剛性
● 空心軸選擇——最大為直徑138mm的通孔
納博特斯克的專利產(chǎn)品：兩級(jí)擺線減速機(jī)
A、內(nèi)藏角接觸軸承
可承受外部載荷
省卻安裝外部軸承的麻煩
B、兩級(jí)減速結(jié)構(gòu)
減小振動(dòng)：降低RV齒輪的轉(zhuǎn)速
減小慣性：減小了輸入部件(輸入齒輪軸)的尺寸
C、曲柄軸雙支撐結(jié)構(gòu)
高扭轉(zhuǎn)剛性，低振動(dòng)，高抗沖擊載荷能力
D、滾動(dòng)接觸原理
極佳的起動(dòng)效率
低磨損，使用壽命長(zhǎng)
E、連續(xù)的齒輪嚙合
極低的齒隙(低于1 arc-min)
較高的抗沖擊載荷能力(5倍 額定轉(zhuǎn)矩)
RV齒輪結(jié)構(gòu)
第一級(jí)減速
伺服馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由輸入齒輪傳動(dòng)到平齒輪，從而使速度得到減慢。而直接與平齒輪相連接的曲柄也以相同速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
第二級(jí)減速
兩個(gè)RV齒輪被固定在曲柄的偏心部位(兩個(gè)RV齒輪的作用是平衡兩邊的力并提供連續(xù)的齒輪嚙合)。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)RV齒輪也同時(shí)旋轉(zhuǎn)。曲軸完整的旋轉(zhuǎn)一周，使RV齒輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)針齒的間距，此時(shí)所有的RV齒輪輪齒會(huì)與所有的針齒進(jìn)行嚙合。所有針齒以等分分布在相應(yīng)的溝槽里，并且針齒的數(shù)量比RV輪齒的數(shù)量多一個(gè)。此時(shí)旋轉(zhuǎn)的減速值與針齒成比例并經(jīng)由曲柄被傳動(dòng)到減速機(jī)的輸出端?？倻p速比等于1級(jí)減速比乘以第二級(jí)減速比。
（轉(zhuǎn)載）
