當(dāng)前，隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，新能源汽車與大數(shù)據(jù)結(jié)合成為加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在“中國制造2025”全面實(shí)施的當(dāng)下，新能源汽車相關(guān)企業(yè)紛紛投入到這場智能化競爭中。然而，百舸爭流，不進(jìn)則退，如何武裝自我，利用自身優(yōu)勢與資源融合，在競爭中實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，是大多數(shù)企業(yè)無法躲避的重要課題。為促進(jìn)新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨界交流，促進(jìn)新能源汽車與信息化、智能化的深度融合，1月31日，以“車聯(lián)萬物 數(shù)據(jù)融合”為主題的新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟年會在北京召開。易往信息作為行業(yè)專家，受邀參加此次大會，并作精彩演講與分享。
本次大會，由易往信息技術(shù)(北京)有限公司信息化咨詢部華北區(qū)售前負(fù)責(zé)人吳峰為大家?guī)砭恃葜v。他演講的主題是“汽車MES系統(tǒng)大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用”。他從新能源汽車制造的基本工藝出發(fā)，根據(jù)我國新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合信息化關(guān)鍵管控點(diǎn)以及沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢測線總體建設(shè)架構(gòu)，涵蓋企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、AGV、PMC、ADNON、質(zhì)量、物料拉動(dòng)等模塊講解MES系統(tǒng)的建設(shè)方案;基于MES大數(shù)據(jù)，建立大數(shù)據(jù)分析模型，并不斷迭代優(yōu)化，分析最佳特征值、異常原因等分析的建設(shè)策略;最后，為與會同仁、專家?guī)硪淄畔⒅ξ覈圃炱髽I(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與心得。
目前全球新能源汽車生產(chǎn)技術(shù)路線還有多種選擇，知識產(chǎn)權(quán)的壁壘尚未形成，國際標(biāo)準(zhǔn)正在制定，規(guī)模化生產(chǎn)正在醞釀，競爭格局尚未確定，這一切都為后發(fā)國家和企業(yè)提供了技術(shù)追趕的機(jī)會。同時(shí)，發(fā)展新能源汽車是促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是我國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。在此背景下，易往信息作為我國智能工廠整體解決方案提供商的引領(lǐng)者，多年來，一直致力于幫助我國新能源汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，比如我國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)北汽新能源、威馬汽車，在易往信息傾力協(xié)助下已經(jīng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)的快速發(fā)展。易往智能工廠整體解決方案通過智能決策、智能運(yùn)營、智能生產(chǎn)、智能裝備四大維度全面為制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能生產(chǎn)護(hù)航。我們不僅在新能源汽車領(lǐng)域有著出色表現(xiàn)，在我國汽車整車、汽車零部件領(lǐng)域市場占有率更是長年穩(wěn)居第一，并先后為大眾汽車、東風(fēng)汽車、北京汽車、長城汽車、江鈴汽車等眾多合資及自主品牌汽車廠商提供解決方案，助力其順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。發(fā)展至今，易往信息業(yè)務(wù)已經(jīng)在華北、華東、華南、華中、華西大部地區(qū)有序鋪開，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也覆蓋汽車整車及零部件、電子、食品、制藥、機(jī)加、家電、物流、軍工、智能家居等領(lǐng)域。
在智能制造大變革中，易往信息厚積薄發(fā)，正在一步一步按照既定戰(zhàn)略向前挺進(jìn)。
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