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控制系統(tǒng)

菲家馬達(dá)啟動器提升物流效益

2025China.cn   2018年01月05日

  隨著新年促銷如火如荼的進行,馬爸爸和東哥頗有睡著都笑醒的趨勢,當(dāng)然也忙壞了“四通一達(dá)”們。痛并快樂的背后是滿滿的物流爆倉的壓力,僅僅物料搬運這一項就費時費力,亟需更加智慧的物流解決方案。

 

  德馬泰克國際貿(mào)易有限公司是全球領(lǐng)先的物流集成商,為客戶提供獨一無二的世界級物料搬運解決方案設(shè)計,在全球范圍內(nèi)提供可靠、靈活、具有成本效益的解決方案,創(chuàng)造物流效益。

  德馬泰克蘇州工廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化輸送機,為大型或小型系統(tǒng)應(yīng)用提供具有成本效益的系統(tǒng)和領(lǐng)先的輸送機技術(shù),達(dá)到質(zhì)量與性能方面的最高標(biāo)準(zhǔn)。每天,德馬泰克的輸送機都在世界各地的配送中心和工廠輸送著數(shù)以百萬計的紙箱、貨柜及托盤,行程達(dá)數(shù)千公里。

  BK25輸送機標(biāo)準(zhǔn)化項目對于蘇州工廠來說,需要從銷售、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、試運、服務(wù)的全面流程著手,在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時,還需減少整體系統(tǒng)交付時間。因此,對于德馬泰克來說,需降低原料、工程、安裝、調(diào)試和服務(wù)等各環(huán)節(jié)的成本。

 

  對于BK25輸送機標(biāo)準(zhǔn)化,輸送馬達(dá)的原先控制設(shè)計方案采用了正轉(zhuǎn)接觸器、反轉(zhuǎn)接觸器、熱保護繼電器混搭的產(chǎn)品組合。輸送機標(biāo)準(zhǔn)高效化面臨諸多挑戰(zhàn):產(chǎn)品接線位較多;多個產(chǎn)品需要多次調(diào)試;現(xiàn)場實際空間非常有限,操作調(diào)試空間更是捉襟見肘,而交流接觸器體積大,占用空間大,導(dǎo)致柜體設(shè)計普遍大;交流接觸器在現(xiàn)場長時間應(yīng)用時,不斷拉弧,需要定期維護,更換備件,否則有可能造成系統(tǒng)停機。

  為了提高項目質(zhì)量,縮短整個訂貨周期,控制原料、工程、安裝和調(diào)試及服務(wù)成本,德馬泰克設(shè)計改進項目組設(shè)定了以下標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo):

  *優(yōu)化以及減少柜體空間,并使其標(biāo)準(zhǔn)化;

  *減少接線位及接線時間,減少故障點,實現(xiàn)功能模塊標(biāo)準(zhǔn)化;

  *降低功耗,延長使用壽命;

  *提高系統(tǒng)可靠性,適應(yīng)頻繁的開關(guān)及正反轉(zhuǎn)控制。

節(jié)省空間,一次接線實現(xiàn)多功能集成

  輸送機通過控制驅(qū)動三相交流電機,貨物在輸送帶上水平或垂直移動。三相交流電機需要實現(xiàn)正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)、急停、以及馬達(dá)保護的功能。但是現(xiàn)場末端設(shè)備電機分散、電柜空間有限、控制器件繁多,菲尼克斯電氣Contactron混合型馬達(dá)啟動器有效解決了這些難題。

  設(shè)備原先使用多個產(chǎn)品組合,需要多次連鎖接線,接線位有70多個,產(chǎn)品所占空間的寬度至少為150mm,而Contactron混合型馬達(dá)啟動器產(chǎn)品寬度僅為22.5mm。它集正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)、急停、馬達(dá)保護4個功能于一身,相當(dāng)于在輸送設(shè)備的電機上直接裝配了一臺小型控制柜,接線數(shù)量從70個減少為20個,可快速、可靠地控制輸送電機,真正實現(xiàn)了高效輸送。

創(chuàng)新混合技術(shù),電氣壽命延長10倍

  物流行業(yè),輸送數(shù)量、輸送速度是最重要的生產(chǎn)力。批量的高頻生產(chǎn),需要自動化產(chǎn)品的電氣壽命盡可能長,具有高可靠性和穩(wěn)定性,減少停機維護的時間,最大程度的發(fā)揮生產(chǎn)效率。

 

  菲尼克斯電氣創(chuàng)新性混合型技術(shù)大大提高了Contactron馬達(dá)啟動器的電氣壽命?;旌闲碗娐酚砂雽?dǎo)體和主觸點回路兩個回路組成,形成并聯(lián)控制的功能。在閉合和斷開瞬間通過處理器控制負(fù)載側(cè)電流經(jīng)過的是固態(tài)回路。在導(dǎo)通和斷開穩(wěn)定狀態(tài)后,處理器控制斷開固態(tài)回路電流,負(fù)載側(cè)電流經(jīng)過的是主觸點回路。傳統(tǒng)的機械式交流接觸器受現(xiàn)場應(yīng)用條件約束,如負(fù)載沖擊性、動作頻率,而混合驅(qū)動技術(shù)同時兼具固態(tài)和機械技術(shù)的優(yōu)勢,同傳統(tǒng)的機械式接觸器相比,其電氣壽命延長了10倍以上,最高可以操作高達(dá)3000萬次電氣動作。這樣,在長期的高頻運行中,整個輸送機的工作生命周期都不需要進行維護更換,大大的提升了輸送系統(tǒng)的生產(chǎn)力。

  “德馬泰克設(shè)計部李經(jīng)理說:“菲尼克斯電氣的馬達(dá)啟動器接線少、體積小、壽命長、易于標(biāo)準(zhǔn)化,非常適用物流輸送產(chǎn)品,大大的提升了我們輸送機產(chǎn)品的競爭力?!?/FONT>

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