自1977年WAGO萬(wàn)可第一款帶有籠式彈簧連接技術(shù)的接線端子成功安裝于AEG公司的540輛鐵路客運(yùn)列車(chē)開(kāi)始，WAGO萬(wàn)可的連接技術(shù)就廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)任何存在電流及信號(hào)傳輸?shù)奈恢谩?/FONT>
WAGO萬(wàn)可進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)20年，期間見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的高速發(fā)展，百余種連接器產(chǎn)品不但應(yīng)用于中國(guó)的和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，在鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)上更是為中國(guó)鐵路安全保駕護(hù)航!
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在京津、京廣、秦沈、哈大、海南東環(huán)、京滬、蘭新、合寧以及合武等中國(guó)高鐵線路上，WAGO萬(wàn)可連接技術(shù)一直在其鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)中扮演著重要角色。信號(hào)是高鐵的“中樞神經(jīng)”，高鐵信號(hào)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，那么整個(gè)線路都會(huì)因此停運(yùn)和延誤。
眾所周知，WAGO萬(wàn)可籠式彈簧連接技術(shù)因“抗振動(dòng)、快速接線、免維護(hù)”而出名，一直是同行業(yè)中的佼佼者，到目前為止，WAGO萬(wàn)可接線端子已經(jīng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用了四十年。
在這四十年中，WAGO萬(wàn)可接線端子工作于高負(fù)荷和極端天氣條件中，可靠的抵抗著強(qiáng)風(fēng)、極端天氣及振動(dòng)帶來(lái)的威脅，在高強(qiáng)度機(jī)械振動(dòng)和極寬環(huán)境溫度變化的情況下，沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。
WAGO萬(wàn)可彈簧夾持機(jī)構(gòu)為其提供了持久可靠的機(jī)械和電氣連接，優(yōu)良的抗振動(dòng)性能在長(zhǎng)期應(yīng)用及嚴(yán)酷的振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)中得到了充分驗(yàn)證。目前，在青藏鐵路的改造項(xiàng)目中，WAGO萬(wàn)可接線端子也應(yīng)用在其中。
高鐵信號(hào)組合柜里有專(zhuān)為鐵路信號(hào)控制系統(tǒng)定制的WAGO 726系列矩陣式接線端子：具有54個(gè)接線單元，采用籠式彈簧連接技術(shù)。
WAGO 726系列矩陣式接線端子
同時(shí)也配置了WAGO 2000系列軌裝式接線端子及軌裝式接線端子 (斜面)兩種產(chǎn)品：采用直插型籠式彈簧連接技術(shù)。
WAGO 2000系列軌裝式接線端子
以上產(chǎn)品的強(qiáng)有力組合不僅保證了工作人員快速和舒適地操作，同時(shí)也為高鐵信號(hào)控制系統(tǒng)提供了更高層次的安全保障。
此外，WAGO萬(wàn)可用于信號(hào)監(jiān)控板的產(chǎn)品主要有PCB接線端子、MCS多用途連接器以及信號(hào)端子排等產(chǎn)品，滿足了軌道交通中信號(hào)領(lǐng)域極高應(yīng)用要求。
WAGO萬(wàn)可希望能在未來(lái)的日子里為中國(guó)鐵路安全繼續(xù)保駕護(hù)航!
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