圖爾克的excom I/O系統(tǒng)及其MT16-2G/MSA底板已經通過四家主要船級社的船載使用認證
為了將船上的多個現場設備接入控制系統(tǒng)，系統(tǒng)設計人員基本上有幾種選擇：接口、遠程或系統(tǒng)I/O以及專用現場總線解決方案。信號傳輸的經典方法是點對點連線，也就是接口技術。這種技術可將獨立測量信號從現場測量儀表直接發(fā)送到PLC。
但是在船舶或者石油平臺等空間非常受限的地方，船舶設計人員會考慮點對總線的接線方式，也被稱為遠程I/O或者系統(tǒng)I/O?，F場儀表的信號被一個I/O工作站采集，并轉換成數字協議信號后通過總線電纜傳送給控制系統(tǒng)。通過這種方法，DCS只需要一個通訊接口，而不是多個模擬量或者開關量輸入和輸出卡。
圖爾克的excom 遠程I/O系統(tǒng)現在已經在市場上銷售10多年了。最初該系統(tǒng)設計用于高可用性工廠的過程自動化應用。隨著時間推移，該I/ O解決方案已成功應用在必須配備冗余系統(tǒng)的爆炸危險區(qū)域。與過程行業(yè)工廠一樣，石油平臺、LPG船、油輪以及其它特定用途的海輪通常都必須配備冗余系統(tǒng)。
excom系統(tǒng)的船舶認證
圖爾克最近擴展了excom遠程I/O系統(tǒng)的產品范圍并通過了船舶認證。I/O系統(tǒng)已經通過德國勞氏船級社、挪威船級社、法國船級社和英國勞氏船級社的海上應用認證。例如，這包括在海輪、油輪和石油平臺上控制臺、防護箱或者電氣柜中的安裝。尤其因為船舶建造領域日益增長的要求，圖爾克已經設計了自己的機械增強模塊支架，從而確保在船上的安全使用。
船載應用的好處
在船上與在工廠一樣，excom可安裝在1區(qū)和2區(qū)。所有帶有本質安全電路的模塊都可在MT16- 2G/MSA模塊底板中使用，并且均通過海洋環(huán)境應用的認證。這不僅可在針對特定區(qū)域的部件優(yōu)化方面為客戶提供便利，而且還可實現外圍設備和現場儀表的配置和參數化的標準概念。如果系統(tǒng)安裝在1區(qū)和2區(qū)中，可選用生成本質安全系統(tǒng)電壓的專門優(yōu)化的供電單元。這種情況下，現場總線Profibus-DP的接口也是本質安全的。
無需額外保護
excom系統(tǒng)滿足所有EMC相關要求，無需采取任何其它措施，例如金屬外殼或者EMC電纜接頭。因此在控制室內安裝可以無需任何額外的 EMC保護。這能夠通過現場設備與DCS的接口技術，替代傳統(tǒng)的布線。如果特定應用要求使用殼體，這些只需要符合爆炸防護要求。excom系統(tǒng)的高通道密度可減少所需的控制柜空間，并且可直接安裝在危險區(qū)域中。
即插即用
DCS是不能停機的，尤其在船舶或者石油平臺上。excom通過熱插拔和冗余可完全滿足該要求。系統(tǒng)可隨時維護和更改。I/O模塊(包括供電模塊)即使在1區(qū)中也可在操作過程中進行插拔，不會影響現場通訊。
冗余電源和通訊
系統(tǒng)允許進行電源和通訊接口的完全冗余配置。作為標準功能，excom還為現場總線結構提供一個系統(tǒng)冗余解決方案。該方案允許通過冗余總線技術連接冗余的excom系統(tǒng)和帶Profibus主站的過程控制系統(tǒng)。得益于開放標準以及圖爾克實施的不同冗余概念，冗余通訊可在市場所有的 DCS上運行。
易于系統(tǒng)集成
excom系統(tǒng)易于集成在DCS系統(tǒng)中，并且其掃描功能能夠在安裝DCS系統(tǒng)前，對HART現場設備進行參數設置。功能和操作對于所有類型的設備都是一樣的。系統(tǒng)采用相同的標準結構和操作原理，無論是使用GSD文件配置還是用于資產管理的DTM。在任何情況下，系統(tǒng)都可以在運行過程中進行維護和修改。這既適用于添加單獨的測量點也適用于通過額外模塊擴展系統(tǒng)。
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